Garrett PowerMax GT2563 VW Golf 8R / Clubsport, S3 8Y 2.0 TSI EA888 Gen4

Le turbocompresseur hautes performances Garrett PowerMax™ GT2563 (référence 921474-5001S) est la solution idéale pour repousser les limites de votre véhicule. Conçu pour s'installer en lieu et place de votre pièce d'origine (Plug & Play), ce turbo hybride de nouvelle génération permet d'atteindre des puissances fulgurantes allant jusqu'à 550 chevaux, tout en conservant la fiabilité légendaire de Garrett Motorsport.

Compatibilité Véhicules (Moteurs 2.0 TSI EA888 Gen 4 - 2020+) :

• Volkswagen : Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Tiguan R, T-Roc R, Arteon

• Audi : S3 (8Y), TTS, SQ2

• Cupra : Formentor 2.0 TSI (310cv), Leon 2.0 TSI, Ateca 2.0 TSI 4Drive

• Remplace directement les références OEM : 06Q145703C, 06Q145703F, 06Q145703G, 06Q145703H.

Performances et Flux d'Air Améliorés :

Fini les restrictions d'origine. La conception aérodynamique interne a été entièrement repensée pour maximiser le gavage de votre moteur, même à haut régime :

• Capacité de puissance : Jusqu'à 550 ch (les tests sur véhicule avec une cartographie standard démontrent déjà 520 ch).

• Débit d'air compresseur : Augmentation de +20% par rapport au turbo de série.

• Débit d'air turbine (échappement) : Augmentation massive de +37%.

Caractéristiques Techniques & Fiabilité :

• Roue de compresseur usinée : Aérodynamique moderne sur mesure (Inducteur 51 mm / Exducteur 63 mm) pour une réactivité explosive.

• Roue de turbine ultra-résistante : Fabriquée en alliage Mar-M (Inducteur 58 mm / Exducteur 50 mm), conçue pour résister à des températures d'échappement extrêmes allant jusqu'à 1050°C.

• Carter de turbine en acier inoxydable : Supporte également des pics de température de 1050°C sans déformation.

• Ensemble rotatif renforcé : Palier lisse de dernière génération intégrant une butée renforcée spécifique pour supporter les très fortes pressions de suralimentation.

Les Avantages "Plug & Play" (Direct Fit) :

• Montage sans modification : S'intègre parfaitement dans l'espace d'origine de votre baie moteur, reprenant les fixations et durites d'usine.

• Actionneur électronique calibré : Livré 100% complet avec sa wastegate électronique pré-réglée en usine pour une communication parfaite avec le calculateur (ECU).

• Prêt pour la télémétrie : Port de capteur de vitesse entièrement usiné d'origine (idéal pour monitorer la vitesse de rotation avec le module G-Smart Bluetooth de Garrett).