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Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 8R / Audi S3 8Y SSXVW664
Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 8R / Audi S3 8Y SSXVW664
Prix habituel
€690,00 EUR
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Le Downpipe Milltek SSXVW664 est une pièce de performance avancée, destinée à optimiser l’évacuation des gaz d’échappement, à augmenter les performances moteur et à produire une sonorité sportive. Conçu en acier inoxydable de haute qualité, il s’intègre parfaitement aux véhicules modernes équipés de filtres à particules essence (OPF/GPF) et est compatible avec les systèmes d’échappement d’origine.
Caractéristiques principales :
- Matériau : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.
-
Conception innovante :
- Diamètre : 94 mm (3,7 pouces) à la sortie du turbo, favorisant un flux de gaz optimal.
- Bypass OPF/GPF : Supprime les restrictions liées au filtre à particules essence pour améliorer les performances.
- Version sans catalyseur (de-cat) : Supprime le catalyseur d’origine, permettant une meilleure gestion des gaz d’échappement.
- Compatibilité avec le système OEM : Peut être directement monté sur la ligne d’échappement d’origine.
Compatibilité :
Le Milltek SSXVW664 est compatible avec les modèles suivants :
- Audi S3 Sportback Quattro (8Y).
- Volkswagen Golf Mk8 R.
- Volkswagen T-Roc R (300 ch, MQB EVO, à partir de 2023).
Avantages :
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Amélioration des performances :
- Réduction de la contre-pression des gaz, augmentant la puissance et le couple.
- Associé à une reprogrammation moteur (Stage 2 ou supérieur), il permet une optimisation complète des performances.
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Sonorité sportive :
- Offre une sonorité plus agressive et rauque, typique des échappements Milltek.
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Qualité premium :
- Conception robuste et fiable, adaptée aux exigences des moteurs modernes haute performance.
Installation :
- Reprogrammation moteur nécessaire : Optimise les performances et évite les erreurs ECU dues à la suppression du catalyseur et de l’OPF/GPF.
Notes importantes :
- Conformité légale : Ce downpipe peut ne pas être conforme aux normes d’émissions sur route ouverte dans certaines régions. Il est conçu principalement pour un usage sur circuit ou en compétition.
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