Downpipe Catalyseur Sport 200 Cellules Milltek EA888 Gen4 FWD Golf 8 GTI / Clubsport, Cupra Leon, Octavia vRS SSXVW642

Transformez les performances de votre Golf Mk8 GTI ou Clubsport grâce à ce downpipe haut de gamme signé Milltek SSXVW642. Conçu pour les variantes équipées d’OPF/GPF (2020-2024), ce kit remplace la descente turbo d’origine avec un diamètre supérieur et un catalyseur sport 200 CPSI, offrant un gain de flux, une réponse plus vive et une sonorité plus marquée.

Points forts :

• Tube d’entrée ø 94 mm (3,7″), sortie ø 80 mm (3,15″) : dimension « large bore » pour un flux d’échappement optimisé.

• Catalyseur sport Hi-Flow 200 CPSI intégré : améliore la circulation des gaz d’échappement tout en conservant un niveau de filtration supérieur à une simple suppression.

• Conçu pour les modèles OPF/GPF du groupe VAG : installation compatible uniquement avec ligne arrière d’origine ou système arrière Milltek dédié.

• Fabrication de qualité : acier inoxydable type 304 (aéronautique), cintrage mandrel-bent pour un flux homogène, finition haut de gamme Made in UK.

• Usage orienté performance : idéal pour Stage 1/2, pistes, sessions boostées — à noter que sur route publique l’homologation peut être à vérifier selon pays.

Compatibilité :

• Volkswagen Golf Mk8 GTI (2.0 TSI 245 ps) avec OPF/GPF
• Volkswagen Golf Mk8 GTI Clubsport (2.0 TSI 300 ps) avec OPF/GPF
• Skoda Octavia vRS (4th gen) 2.0 TSI 245 ps (MQB EVO) avec OPF/GPF
• Cupra Leon Mk4 / SEAT Leon Mk4 2.0 TSI 245 ps (MQB EVO) avec OPF

Conseils d’installation & d’utilisation :

• Montage recommandé par un professionnel, idéalement couplé à une reprogrammation ECU pour optimiser les gains et éviter codes erreurs.

• Compatible uniquement avec ligne arrière d’origine ou système homologué adapté.
  

Spécifications techniques :

• Référence fabricant : SSXVW642

• Ø entrée turbo : 94 mm (3,7″)

• Ø sortie downpipe : 80 mm (3,15″)

• Catalyseur Hi-Flow : 200 CPSI

• Matériau : inox 304, cintrage mandrel-bent

• Usage spécifique OPF/GPF back system only