{"title":"BMW","description":null,"products":[{"product_id":"downpipe-vrsf-descente-turbo-decata-m135i-m235i-m2-335i-435i-n55","title":"Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata M135i, M235i, M2, 335i \u0026 435i N55 10302010 10302020","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDownpipe VRSF \u003cspan\u003e10302010 \/\u003c\/span\u003e 10302020\u003c\/strong\u003e est une pièce de performance destinée aux véhicules équipés du moteur BMW N55. Voici une description détaillée de ses caractéristiques et avantages :\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdapté aux BMW suivantes équipées du moteur N55 :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eM135i, M235i, 335i, 435i\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW M2\u003c\/strong\u003e avec moteur N55.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe \u003cstrong\u003ecatless\u003c\/strong\u003e (sans catalyseur) permettant une meilleure évacuation des gaz d'échappement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériaux :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué en \u003cstrong\u003eacier inoxydable 304\u003c\/strong\u003e de qualité supérieure, offrant une durabilité maximale et une excellente résistance à la corrosion.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions et design :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de \u003cstrong\u003e3,5 pouces\u003c\/strong\u003e pour optimiser le flux des gaz d'échappement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCourbes précises et lisses, réduisant les turbulences pour maximiser la performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePerformances :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration du flux d'échappement :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduit la restriction causée par le catalyseur d'origine, augmentant ainsi le rendement moteur.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGains de puissance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePermet une augmentation de puissance estimée entre \u003cstrong\u003e20 et 25 chevaux\u003c\/strong\u003e avec une reprogrammation moteur adaptée.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéactivité accrue du turbo :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiminue le temps de latence et améliore la montée en régime.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfère une sonorité d'échappement plus agressive et sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eConstruction et installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoudé à la main :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAssure une finition de haute qualité et une robustesse maximale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrides usinées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes brides en acier inoxydable SS304 garantissent un ajustement parfait au système d'échappement d'origine (OEM) ou aux échappements aftermarket.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les configurations OEM, ne nécessitant pas de modifications importantes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGarantie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProposée par VRSF, témoignant de la qualité et de la fiabilité du produit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eNote :\u003c\/strong\u003e Une reprogrammation moteur est recommandée pour éviter les erreurs liées à l'absence de catalyseur et pour tirer pleinement parti des gains de performance.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF Racing","offers":[{"title":"PWG (…-\u003e07\/13)","offer_id":53728970867014,"sku":null,"price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"EWG (08\/13-\u003e…)","offer_id":53728979026246,"sku":null,"price":380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-m135i-m235i-m2-335i-435i-n55-10302010-10302020-2700309.jpg?v=1761994928"},{"product_id":"hpfp-pompe-haute-pression-b58tu-bosch-13518631642","title":"HPFP Pompe Haute Pression B58TU Bosch 13518631642","description":"\u003ch2\u003ePompe haute pression pour moteur bmw b58\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eHPFP Pompe Haute Pression B58TU (Technical Update)\u003c\/strong\u003e pour l'upgrade des moteurs \u003cstrong\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e est un composant clé pour améliorer les performances du système d'injection directe. Elle est conçue pour offrir un débit de carburant accru, indispensable pour les moteurs modifiés ou optimisés cherchant à atteindre une puissance plus élevée sans compromettre la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePerformance Technique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDébit amélioré à \u003cstrong\u003e1,178 cc\/tr\u003c\/strong\u003e, soit \u003cstrong\u003e23,5 %\u003c\/strong\u003e de plus que la version précédente (HDP5).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapable de supporter des pressions élevées, adaptées à des moteurs développant jusqu’à \u003cstrong\u003e575 chevaux\u003c\/strong\u003e sur du carburant standard.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité pour un upgrade :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCette pompe est idéale pour un \u003cstrong\u003eupgrade des moteurs B58 de première génération\u003c\/strong\u003e, permettant de dépasser les limitations du système d'injection standard. Voici les modèles compatibles (avec ou sans modifications) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Série 1 (F20\/F21)\u003c\/strong\u003e : M140i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Série 2 (F22\/F23)\u003c\/strong\u003e : M240i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Série 3 (F30\/F31\/F34)\u003c\/strong\u003e : 340i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Série 4 (F32\/F33\/F36)\u003c\/strong\u003e : 440i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Série 5 (G30\/G31)\u003c\/strong\u003e : 540i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW Z4 (G29)\u003c\/strong\u003e : sDrive30i, M40i.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota Supra (A90\/A91)\u003c\/strong\u003e : Moteur B58\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53762781446470,"sku":"","price":449.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/hpfp-pompe-haute-pression-b58tu-bosch-13518631642-5970031.webp?v=1761994929"},{"product_id":"charge-pipe-bmw-g-serie-b58-do88","title":"Charge pipe BMW G-Série (B58) DO88 TR-390-GX","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edo88 TR-390-GX\u003c\/strong\u003e est un kit de conduit de suralimentation (\u003cstrong\u003echarge pipe\u003c\/strong\u003e) conçu pour les moteurs \u003cstrong\u003eB58 Gen 2\u003c\/strong\u003e équipant divers modèles BMW. Ce composant remplace le conduit d'origine en plastique, connu pour sa fragilité, même sur des véhicules non modifiés. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception robuste\u003c\/strong\u003e : Fabriqué en aluminium de haute qualité, le conduit assure une durabilité et une résistance accrues par rapport au composant d'origine. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre optimisé\u003c\/strong\u003e : Le conduit inférieur mesure \u003cstrong\u003e60 mm (2 3\/8 pouces)\u003c\/strong\u003e et le conduit supérieur \u003cstrong\u003e76 mm (3 pouces)\u003c\/strong\u003e, permettant une réduction de la perte de charge et une diminution des turbulences. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnexion flexible\u003c\/strong\u003e : Une durite en silicone renforcée par de l'aramide, dotée de trois ondulations, est utilisée entre les deux conduits pour gérer les dilatations thermiques et éviter les déconnexions dues aux variations de température. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorts supplémentaires\u003c\/strong\u003e : Le conduit comprend deux ports filetés \u003cstrong\u003e1\/8 NPT\u003c\/strong\u003e, idéaux pour l'injection de méthanol ou l'ajout de capteurs de pression. Des bouchons sont fournis si ces ports ne sont pas utilisés. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration du flux d'air\u003c\/strong\u003e : Offre un débit d'air supérieur de \u003cstrong\u003e27 %\u003c\/strong\u003e par rapport au conduit d'origine, avec \u003cstrong\u003e558 CFM\u003c\/strong\u003e à 150 mbar contre \u003cstrong\u003e439 CFM\u003c\/strong\u003e pour l'OEM, améliorant ainsi les performances du moteur. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité accrue\u003c\/strong\u003e : Élimine les risques de rupture associés au conduit en plastique d'origine, surtout lors de l'augmentation de la pression de suralimentation. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facilitée\u003c\/strong\u003e : Le kit inclut toutes les pièces nécessaires, y compris des colliers de serrage de haute qualité, pour une installation sans modification majeure. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 2 G42\u003c\/strong\u003e : M240i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 3 G20\/G21\u003c\/strong\u003e : M340i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 4 G22\/G23\/G26\u003c\/strong\u003e : M440i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 5 G30\/G31\u003c\/strong\u003e : 540i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 6 G32\u003c\/strong\u003e : 640i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 7 G11\/G12\u003c\/strong\u003e : 740i, 745e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 8 G14\/G15\/G16\u003c\/strong\u003e : 840i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X3 G01\u003c\/strong\u003e : X3 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X4 G02\u003c\/strong\u003e : X4 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X5 G05\u003c\/strong\u003e : X5 40i\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW X6 G06\u003c\/strong\u003e : X6 40i\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW X7 G07\u003c\/strong\u003e : X7 40i\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'espace disponible pour le conduit entre le corps de papillon et le panneau supérieur est limité sur les modèles G-châssis. Il peut être nécessaire de meuler légèrement le bord de ce panneau pour assurer un ajustement adéquat du conduit do88. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn somme, le \u003cstrong\u003edo88 TR-390-GX\u003c\/strong\u003e est une mise à niveau essentielle pour les propriétaires de BMW équipées du moteur B58 Gen 2, cherchant à améliorer la fiabilité et les performances de leur système de suralimentation.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53988520886598,"sku":"","price":310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/charge-pipe-bmw-g-serie-b58-do88-tr-390-gx-4320302.webp?v=1761994903"},{"product_id":"downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-m240i-340i-440i-540i-740i-840i","title":"Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata M140i M240i 340i 440i 540i 740i 840i B58 Fxx 10582010","description":"\u003cp data-start=\"40\" data-end=\"152\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"29\"\u003edownpipe VRSF 10582010\u003c\/strong\u003e est une amélioration de performance conçue pour les moteurs \u003cstrong data-start=\"90\" data-end=\"101\"\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eFabriqué en acier inoxydable 304 de haute qualité, downpipe de 4,5 pouces.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"154\" data-end=\"374\"\u003e\n\u003cli data-start=\"154\" data-end=\"230\"\u003e\n\u003cp data-start=\"156\" data-end=\"230\"\u003e\u003cstrong data-start=\"156\" data-end=\"190\"\u003eVersion \"Race\" sans catalyseur\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eoffre un débit maximal pour des performances optimales, mais peut ne pas être conforme aux réglementations sur les émissions dans certaines régions\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"376\" data-end=\"408\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"410\" data-end=\"803\"\u003e\n\u003cli data-start=\"410\" data-end=\"466\"\u003e\n\u003cp data-start=\"412\" data-end=\"466\"\u003e\u003cstrong data-start=\"412\" data-end=\"424\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAcier inoxydable 304 soudé TIG.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"467\" data-end=\"523\"\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"523\"\u003e\u003cstrong data-start=\"469\" data-end=\"481\"\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e4,5 pouces pour un flux d'échappement amélioré.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"524\" data-end=\"585\"\u003e\n\u003cp data-start=\"526\" data-end=\"585\"\u003e\u003cstrong data-start=\"526\" data-end=\"543\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eS'adapte aux véhicules à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans modification nécessaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"586\" data-end=\"646\"\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"646\"\u003e\u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"604\"\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCompatible avec les systèmes d'échappement d'origine et les systèmes aftermarket.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"707\"\u003e\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"707\"\u003e\u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"665\"\u003ePerformances\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eGains estimés entre 25 et 30 chevaux lorsqu'il est associé à une reprogrammation du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"708\" data-end=\"803\"\u003e\n\u003cp data-start=\"710\" data-end=\"803\"\u003e\u003cstrong data-start=\"710\" data-end=\"722\"\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eGarantie à vie pour la version \"Race\" et garantie d'un an pour la version avec catalyseur haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"805\" data-end=\"838\"\u003eCompatibilité des modèles BMW :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"840\" data-end=\"918\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCe downpipe est compatible avec les modèles BMW suivants équipés du moteur B58 :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"920\" data-end=\"1252\"\u003e\n\u003cli data-start=\"920\" data-end=\"961\"\u003e\n\u003cp data-start=\"922\" data-end=\"961\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"24\" data-is-only-node=\"\"\u003eM240i \u0026amp; M240i xDrive\u003c\/strong\u003e (F22\/F23)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"962\" data-end=\"1003\"\u003e\n\u003cp data-start=\"964\" data-end=\"1003\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e340i \u0026amp; 340i xDrive\u003c\/strong\u003e (F30\/F31)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1004\" data-end=\"1045\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1006\" data-end=\"1045\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e440i \u0026amp; 440i xDrive\u003c\/strong\u003e (F32\/F33\/F36)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1046\" data-end=\"1087\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1048\" data-end=\"1087\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e540i \u0026amp; 540i xDrive\u003c\/strong\u003e (G30) \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1088\" data-end=\"1129\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1090\" data-end=\"1129\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e640i \u0026amp; 640i xDrive\u003c\/strong\u003e (G32 GT)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1171\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e740i \u0026amp; 740i xDrive\u003c\/strong\u003e (G11\/G12)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1252\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003e840i \u0026amp; 840i xDrive\u003c\/strong\u003e (G14\/G15)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1172\" data-end=\"1252\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong\u003eM140i \u0026amp; M140i xDrive\u003c\/strong\u003e (F20\/F21)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1254\" data-end=\"1279\"\u003eRemarques importantes :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1281\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1281\" data-end=\"1322\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1283\" data-end=\"1322\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\" data-is-only-node=\"\"\u003eNon compatible\u003c\/strong\u003e avec les moteurs N55, N54 ou B48.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1323\" data-end=\"1403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1403\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\" data-is-only-node=\"\"\u003eNon compatible\u003c\/strong\u003e avec les modèles équipés d'un filtre à particules (OPF).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VRSF Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54005681127750,"sku":"","price":410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-m140i-m240i-340i-440i-540i-740i-840i-b58-fxx-10582010-1670621.jpg?v=1761994893"},{"product_id":"downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-bmw-120i-220i-230i-320i-330e-330i-420i-430i-630i-730i-b48-g-f","title":"Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata BMW 120i, 220i, 230i, 320i, 330e, 330i, 420i, 430i, 630i, 730i B48 G \u0026 F","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003edownpipe VRSF 10302075\u003c\/strong\u003e conçue pour les moteurs \u003cstrong\u003eBMW B48\u003c\/strong\u003e remplace le catalyseur d'origine, ce downpipe réduit la contre-pression, permettant une meilleure évacuation des gaz d'échappement. Cela se traduit par une augmentation de la puissance, une réponse plus rapide du turbo et une sonorité d'échappement plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 120i \u0026amp; 125i (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 220i \u0026amp; 230i (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i, 330e \u0026amp; 330i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 420i \u0026amp; 430i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 630i \u0026amp; 730i, y compris les modèles xDrive (2016-2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 320i \u0026amp; 330i (2020+)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304, soudé au TIG pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCourbes à rayon lisse pour diminuer les turbulences et améliorer le flux des gaz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec l'échappement d'origine ainsi qu'avec les systèmes aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGains de puissance :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAvec une reprogrammation adaptée, des augmentations de puissance de 25 à 30 chevaux peuvent être obtenues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéactivité du turbo :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction significative du temps de réponse du turbo grâce à une meilleure évacuation des gaz.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGénère une sonorité d'échappement plus agressive et sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConvient aux modèles à conduite à gauche (LHD) et à droite (RHD) sans nécessiter de modifications supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte aux systèmes d'échappement d'origine ainsi qu'aux systèmes aftermarket.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGarantie :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVRSF offre une garantie à vie pour ce produit, témoignant de sa qualité et de sa durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e L'installation de ce downpipe peut nécessiter une reprogrammation du moteur pour optimiser les performances et éviter les codes d'erreur liés à l'absence de catalyseur. De plus, ce downpipe n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'un filtre à particules OPF.\u003c\/p\u003e","brand":"VRSF Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54005929017670,"sku":"","price":410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-bmw-120i-220i-230i-320i-330e-330i-420i-430i-630i-730i-b48-g-f-5403753.jpg?v=1761994891"},{"product_id":"charge-pipe-dadmission-ftp-motorsport-pour-bmw-moteur-b58-serie-f","title":"Charge Pipe d'admission FTP Motorsport pour BMW Moteur B58 (Serie F)","description":"\u003cp data-start=\"40\" data-end=\"152\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"33\"\u003eCharge Pipe FTP Motorsport\u003c\/strong\u003e pour moteur \u003cstrong data-start=\"46\" data-end=\"57\"\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e (série F) est une amélioration essentielle pour les propriétaires souhaitant optimiser les performances et la fiabilité de leur véhicule.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCe composant remplace le conduit d'admission d'origine en plastique, souvent sujet à des fissures ou des ruptures sous une pression de suralimentation accrue, par une version en aluminium de haute qualité.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"159\" data-end=\"193\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"195\" data-end=\"537\"\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"197\" data-end=\"249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"209\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAluminium cintré au mandrin avec finition noire thermolaquée, assurant une résistance supérieure et une durabilité accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"250\" data-end=\"308\"\u003e\n\u003cp data-start=\"252\" data-end=\"308\"\u003e\u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"266\"\u003eConception\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eIntérieur poli pour un flux d'air optimisé, réduisant les turbulences et améliorant la réponse de l'accélérateur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"369\"\u003e\u003cstrong data-start=\"311\" data-end=\"327\"\u003eConnectivité\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eRaccords usinés CNC pour le corps de papillon et le capteur MAP, garantissant une étanchéité parfaite et éliminant les risques de fuites de pression.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"370\" data-end=\"431\"\u003e\n\u003cp data-start=\"372\" data-end=\"431\"\u003e\u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"389\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eRemplacement direct de la pièce OEM (référence BMW 13718601684), facilitant l'installation sans modifications majeures.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"432\" data-end=\"537\"\u003e\n\u003cp data-start=\"434\" data-end=\"537\"\u003e\u003cstrong data-start=\"434\" data-end=\"456\"\u003eAccessoires inclus\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCoupleurs en silicone 3 plis, colliers de serrage, joints toriques, clips de fixation et ports NPT 1\/8\" pour l'ajout éventuel de systèmes d'injection de méthanol ou de capteurs supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"544\" data-end=\"559\"\u003eAvantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"561\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cli data-start=\"561\" data-end=\"625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"563\" data-end=\"625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"563\" data-end=\"583\"\u003eFiabilité accrue\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eÉlimine les risques de défaillance associés aux conduits en plastique d'origine, particulièrement sous des pressions de suralimentation élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"626\" data-end=\"697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"628\" data-end=\"697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"655\"\u003ePerformances améliorées\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAugmente le débit d'air vers le moteur, contribuant à une meilleure réponse de l'accélérateur et à une réduction du \"turbo lag\".\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"698\" data-end=\"822\"\u003e\n\u003cp data-start=\"700\" data-end=\"822\"\u003e\u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"741\"\u003ePréparation aux modifications futures\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLes ports NPT intégrés permettent l'ajout de systèmes d'injection ou de capteurs, facilitant les évolutions ultérieures du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"829\" data-end=\"849\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"851\" data-end=\"929\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCe Charge Pipe est compatible avec les modèles BMW équipés du moteur B58 de première génération (avant les mises à jour) :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"931\" data-end=\"1463\"\u003e\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"986\"\u003e\u003cstrong data-start=\"933\" data-end=\"944\"\u003eSérie 1\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF20 (2012–2019) – M140i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1042\"\u003e\n\u003cp data-start=\"989\" data-end=\"1042\"\u003e\u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1000\"\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF22 \/ F23 (2014–2021) – M240i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1043\" data-end=\"1098\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1045\" data-end=\"1098\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1045\" data-end=\"1056\"\u003eSérie 3\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF30 \/ F31 \/ F34 (2012–2018) – 340i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1099\" data-end=\"1154\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1101\" data-end=\"1154\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1101\" data-end=\"1112\"\u003eSérie 4\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF32 \/ F33 \/ F36 (2014–2020) – 440i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1210\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1157\" data-end=\"1210\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1157\" data-end=\"1168\"\u003eSérie 5\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eG30 \/ G31 (2017+) – 540i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1211\" data-end=\"1266\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1213\" data-end=\"1266\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1213\" data-end=\"1224\"\u003eSérie 6\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eG32 (2017+) – 640i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1267\" data-end=\"1322\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1269\" data-end=\"1322\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1269\" data-end=\"1280\"\u003eSérie 7\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eG11 \/ G12 (2016+) – 740i \/ 740Li\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1323\" data-end=\"1373\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1331\"\u003eX3\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eG01 (2018+) – X3 M40i\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1463\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1376\" data-end=\"1382\"\u003eX4\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eG02 (2018+) – X4 M40i\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cbr\u003eRemplace la pièce OEM n°13718601684\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FTP Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54519104733510,"sku":"","price":340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/charge-pipe-dadmission-ftp-motorsport-pour-bmw-moteur-b58-serie-f-7066309.webp?v=1761994896"},{"product_id":"intercooler-echangeur-wagner-tuning-evo-2-competition-bmw-f2x-f3x-f87-200001071","title":"Intercooler Echangeur Wagner Tuning EVO 2 Compétition BMW F2x F3x F87 200001071","description":"\u003cp data-start=\"40\" data-end=\"152\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"2\" data-end=\"60\"\u003eintercooler Wagner Tuning 200001071 EVO 2 Competition\u003c\/strong\u003e est une amélioration hautes performances conçue pour les modèles BMW des séries F20, F21, F22, F23, F30, F31, F34, F32, F36 et F87 M2.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eIl remplace l'échangeur d'origine afin d'optimiser le refroidissement de l'air de suralimentation, améliorant ainsi la puissance, la fiabilité et la constance des performances, notamment lors de conduites sportives ou sur circuit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"159\" data-end=\"193\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"195\" data-end=\"897\"\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"197\" data-end=\"299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"220\"\u003eDimensions du noyau\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e520 mm x 215 mm x 145 mm (design en escalier), offrant un volume de 13 840 cm³ contre 7 293 cm³ pour l'intercooler d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"301\" data-end=\"403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"303\" data-end=\"403\"\u003e\u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"322\"\u003eGain de surface\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eSurface frontale augmentée de 68 % par rapport à l'équipement d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"504\"\u003e\n\u003cp data-start=\"407\" data-end=\"504\"\u003e\u003cstrong data-start=\"407\" data-end=\"423\"\u003eVolume d'air\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e90 % de volume d'air supplémentaire, améliorant le refroidissement et la densité de l'air.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"506\" data-end=\"598\"\u003e\n\u003cp data-start=\"508\" data-end=\"598\"\u003e\u003cstrong data-start=\"508\" data-end=\"517\"\u003ePoids\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eEnviron 8,6 kg, malgré une taille supérieure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"600\" data-end=\"697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"602\" data-end=\"697\"\u003e\u003cstrong data-start=\"602\" data-end=\"616\"\u003eConception\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eNoyau tube-ailette avec turbulences internes et boîtiers d'extrémité en aluminium coulé, optimisés par CFD pour un flux d'air maximal et une pression minimale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"699\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cp data-start=\"701\" data-end=\"796\"\u003e\u003cstrong data-start=\"701\" data-end=\"715\"\u003eRevêtement\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eTraitement anti-corrosion avec propriétés de dissipation thermique pour une durabilité accrue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"798\" data-end=\"897\"\u003e\n\u003cp data-start=\"800\" data-end=\"897\"\u003e\u003cstrong data-start=\"800\" data-end=\"816\"\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCompatible en plug \u0026amp; play avec les conduites d'air d'origine, sans modifications nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"904\" data-end=\"919\"\u003eAvantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"921\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"1031\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1031\"\u003e\u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"950\"\u003ePerformances améliorées\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eRéduction significative de la température d'admission, permettant une combustion plus efficace et une augmentation de la puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1151\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1151\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1035\" data-end=\"1070\"\u003eRéduction de la contre-pression\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eMoins de perte de charge par rapport à l'intercooler d'origine, assurant une réponse plus rapide du turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1256\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1256\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1155\" data-end=\"1175\"\u003eFiabilité accrue\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eConception robuste adaptée aux exigences des moteurs modifiés ou utilisés intensivement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1258\" data-end=\"1368\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1260\" data-end=\"1368\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1260\" data-end=\"1287\"\u003eInstallation simplifiée\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eMontage direct sans nécessité de modifier les composants existants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1375\" data-end=\"1395\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1475\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCet intercooler est compatible avec une large gamme de modèles BMW, notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1477\" data-end=\"1859\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1477\" data-end=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1479\" data-end=\"1571\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1479\" data-end=\"1490\"\u003eSérie 1\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF20 \/ F21 – 114i, 116i, 118i, 120i, 125i, M135i(x), 114d, 116d, 118d(x), 120d(x), 125d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1573\" data-end=\"1667\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1575\" data-end=\"1667\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1575\" data-end=\"1586\"\u003eSérie 2\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF22 \/ F23 – 218i, 220i, 228i(x), M235i(x), M2 F87, 218d, 220d(x), 225d\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1669\" data-end=\"1763\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1671\" data-end=\"1763\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1671\" data-end=\"1682\"\u003eSérie 3\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF30 \/ F31 \/ F34 – 316i, 318i, 320i(x), 328i(x), 335i(x), 316d, 318d(x), 320d(x), 325d, 328(x)d, 330d(x), 335d(x)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1765\" data-end=\"1859\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1859\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1767\" data-end=\"1778\"\u003eSérie 4\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eF32 \/ F36 – 418i, 420i(x), 428i(x), 435i(x), 418d, 420d(x), 425d, 430d(x), 435d(x)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1946\" data-end=\"1967\"\u003eContenu du kit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1969\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1969\" data-end=\"2049\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1971\" data-end=\"2049\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e1 intercooler Wagner EVO 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2051\" data-end=\"2131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2053\" data-end=\"2131\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eMatériel de montage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2213\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2135\" data-end=\"2213\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eInstructions d'installation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WagnerTuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54519397679430,"sku":"","price":510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/intercooler-echangeur-wagner-tuning-evo-2-competition-bmw-f2x-f3x-f87-200001071-1244850.jpg?v=1761994895"},{"product_id":"downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-bmw-b58-gxx-m240i-m340i-m440i-x5-x7-40i-z4-m40i-g05-g07-g20-g22-g26-10202010","title":"Downpipe VRSF Racing descente turbo + décata BMW B58 Gxx M240i M340i M440i X5 X7 40i Z4 M40i G05 G07 G20 G22 G26 10202010","description":"\u003cp data-start=\"40\" data-end=\"152\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"20\"\u003eVRSF 10202010\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"28\" data-end=\"66\"\u003edownpipe catless (sans catalyseur)\u003c\/strong\u003e de 4,5\" en acier inoxydable, conçu pour les moteurs \u003cstrong data-start=\"119\" data-end=\"130\"\u003eBMW B58\u003c\/strong\u003e de la génération Gxx.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eIl remplace le downpipe d'origine restrictif afin d'améliorer le flux des gaz d'échappement, offrant ainsi des gains de performance significatifs.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"159\" data-end=\"193\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"195\" data-end=\"873\"\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"288\"\u003e\n\u003cp data-start=\"197\" data-end=\"288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"209\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAcier inoxydable 304 de qualité aéronautique, soudé TIG à la main.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"290\" data-end=\"385\"\u003e\n\u003cp data-start=\"292\" data-end=\"385\"\u003e\u003cstrong data-start=\"292\" data-end=\"304\"\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e4,5 pouces (environ 114 mm), assurant un flux optimal.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"387\" data-end=\"484\"\u003e\n\u003cp data-start=\"389\" data-end=\"484\"\u003e\u003cstrong data-start=\"389\" data-end=\"403\"\u003eConception\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCoudes à rayon progressif pour réduire la turbulence et améliorer le débit.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"486\" data-end=\"578\"\u003e\n\u003cp data-start=\"488\" data-end=\"578\"\u003e\u003cstrong data-start=\"488\" data-end=\"497\"\u003eBride\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eUsinée CNC en acier inoxydable 304 pour une transition fluide entre le turbo et la ligne d'échappement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"580\" data-end=\"680\"\u003e\n\u003cp data-start=\"582\" data-end=\"680\"\u003e\u003cstrong data-start=\"582\" data-end=\"599\"\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eS'adapte aux modèles avec conduite à gauche et à droite sans modifications nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"682\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"684\" data-end=\"776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"684\" data-end=\"695\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCompatible avec les lignes d'échappement d'origine et les systèmes aftermarket.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"778\" data-end=\"873\"\u003e\n\u003cp data-start=\"780\" data-end=\"873\"\u003e\u003cstrong data-start=\"780\" data-end=\"792\"\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eGarantie à vie VRSF pour les versions catless.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"880\" data-end=\"895\"\u003eAvantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"897\" data-end=\"1209\"\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"899\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cstrong data-start=\"899\" data-end=\"923\"\u003ePerformances accrues\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eRéduction significative de la contre-pression, permettant un spool plus rapide du turbo et des gains de puissance de 25 à 30 chevaux avec une reprogrammation adaptée.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1006\" data-end=\"1111\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1008\" data-end=\"1111\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1030\"\u003eSonorité améliorée\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eNote d'échappement plus agressive et sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1113\" data-end=\"1209\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1209\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1128\"\u003eFiabilité\u003c\/strong\u003e : \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eConception robuste adaptée aux applications haute performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1216\" data-end=\"1236\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1238\" data-end=\"1316\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe downpipe VRSF 10202010 est compatible avec les modèles BMW équipés du moteur B58, notamment :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1318\" data-end=\"1808\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1318\" data-end=\"1398\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1320\" data-end=\"1398\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M340i \/ M340i xDrive (G20, G21)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1480\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1402\" data-end=\"1480\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M440i \/ M440i xDrive (G22, G23, G26)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1482\" data-end=\"1562\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1484\" data-end=\"1562\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M240i \/ M240i xDrive (G42)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1564\" data-end=\"1644\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1644\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW X5 40i \/ X5 40i xDrive (G05)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1646\" data-end=\"1726\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1648\" data-end=\"1726\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW X7 40i \/ X7 40i xDrive (G07)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1808\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1730\" data-end=\"1808\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"VRSF Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54519487824198,"sku":"","price":410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-vrsf-racing-descente-turbo-decata-bmw-b58-gxx-m240i-m340i-m440i-x5-x7-40i-z4-m40i-g05-g07-g20-g22-g26-10202010-2364063.jpg?v=1761994887"},{"product_id":"boost-pipe-charge-pipe-ftp-motorsport-bmw-n55-m135i-m235i-335i-435i-f20-f21-f22-f23-f30-f31-f32-f33-f34-f36","title":"Boost Pipe Charge Pipe FTP Motorsport BMW N55 M135i M235i M2 335i 435i F2x F3x F87 FTP-CPS-N55-004","description":"\u003cp\u003eLe point faible connu des moteurs BMW N55 est le système de suralimentation en plastique d'origine, qui a tendance à se fissurer ou à céder sous une pression accrue, surtout sur les véhicules reprogrammés. Le kit FTP-CPS-N55-004 est la solution ultime pour remplacer ces pièces fragiles par des composants en \u003cb\u003ealuminium de haute qualité\u003c\/b\u003e, garantissant une durabilité à toute épreuve et une optimisation du flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les passionnés exigeants, ce kit est un investissement essentiel pour la préparation et la fiabilisation de votre BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRobustesse et durabilité :\u003c\/b\u003e Fabriqué en \u003cb\u003ealuminium T6061\u003c\/b\u003e de haute qualité, ce kit résiste aux pressions de suralimentation élevées et aux fortes températures, prévenant ainsi les défaillances courantes du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAmélioration des performances :\u003c\/b\u003e Le diamètre interne plus large et la surface lisse des tubes réduisent les turbulences, améliorent le flux d'air et offrent une \u003cb\u003eréponse plus rapide de l'accélérateur\u003c\/b\u003e ainsi qu'une \u003cb\u003ediminution du temps de réponse du turbo (turbo lag)\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInstallation \"Plug \u0026amp; Play\" :\u003c\/b\u003e Conçu pour un \u003cb\u003eajustement parfait en remplacement de l'origine (OEM)\u003c\/b\u003e, le kit comprend tous les accessoires nécessaires pour une installation directe, sans modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePrêt pour la préparation :\u003c\/b\u003e Le charge pipe est équipé d'un \u003cb\u003eport 1\/8\" NPT\u003c\/b\u003e pour l'installation facile d'un système d'injection méthanol\/eau ou d'un capteur supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConnexions fiables :\u003c\/b\u003e Les coupleurs en \u003cb\u003esilicone renforcé 3 plis\u003c\/b\u003e et les colliers de serrage robustes assurent une connexion étanche et durable, même dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eAvantages pour votre BMW :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFiabilité accrue :\u003c\/b\u003e Éliminez le risque de casse de la charge pipe, un problème fréquent sur les moteurs N55 préparés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMeilleure circulation de l'air :\u003c\/b\u003e Optimisez l'efficacité de votre système de suralimentation pour un gain de puissance et de couple.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSonorité améliorée :\u003c\/b\u003e Profitez d'une sonorité du turbo légèrement plus audible et plus agréable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLook racing sous le capot :\u003c\/b\u003e La finition noire anodisée offre une apparence sobre et performante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est compatible avec une large gamme de modèles BMW équipés du moteur N55 :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBMW Série 1 :\u003c\/b\u003e F20\/F21 M135i, M135i xDrive (2011-2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBMW Série 2 :\u003c\/b\u003e F22\/F23 M235i, M235i xDrive (2012-2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBMW M2 :\u003c\/b\u003e F87 (moteur N55) (2014-2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBMW Série 3 :\u003c\/b\u003e F30\/F31\/F34 335i, 335i xDrive (2011-2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBMW Série 4 :\u003c\/b\u003e F32\/F33\/F36 435i, 435i xDrive (2012-2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eTransmission :\u003c\/b\u003e Compatible avec les boîtes de vitesses manuelles et automatiques. \u003cb\u003eTransmission intégrale :\u003c\/b\u003e Convient aux modèles RWD (propulsion) et xDrive (4 roues motrices).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemplace les références OEM BMW :\u003c\/b\u003e 13717604033, 13717602652\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eContenu du kit :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Charge Pipe en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Boost Pipe en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCoupleurs en silicone renforcé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eColliers de serrage haute résistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eJoint torique et clip de fixation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FTP Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54519568269638,"sku":"","price":419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/boost-pipe-charge-pipe-ftp-motorsport-bmw-n55-m135i-m235i-m2-335i-435i-f2x-f3x-f87-ftp-cps-n55-004-7549504.webp?v=1761994892"},{"product_id":"admission-eventuri-carbon-fiber-cold-air-intake-v2-bmw-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-g83-eve-g8xmv2-cf-int","title":"Admission Eventuri Carbon Fiber Cold Air Intake V2 BMW M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83 EVE-G8XMV2-CF-INT","description":"\u003cp data-start=\"42\" data-end=\"79\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eL’admission \u003cstrong data-start=\"12\" data-end=\"56\"\u003eEventuri Carbon Fiber Cold Air Intake V2\u003c\/strong\u003e est spécialement conçue pour les modèles \u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"109\"\u003eBMW G8X\u003c\/strong\u003e (M2 G87, M3 G80\/G81, M4 G82\/G83) incluant les versions \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"171\"\u003eCS\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"175\" data-end=\"182\"\u003eCSL\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"86\" data-end=\"120\"\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"122\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cli data-start=\"122\" data-end=\"200\"\u003e\n\u003cp data-start=\"124\" data-end=\"200\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"61\" data-is-only-node=\"\"\u003eConstruction en fibre de carbone pré-imprégnée (pre-preg)\u003c\/strong\u003e : intérieure lisse pour un flux d’air optimal, sans résine visible\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"201\" data-end=\"279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"203\" data-end=\"279\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"41\" data-is-only-node=\"\"\u003eFiltres et boîtiers Venturi innovants\u003c\/strong\u003e : deux filtres coniques avec boîtiers brevetés, offrant une surface de filtrage 40 % supérieure à l’origine\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"280\" data-end=\"358\"\u003e\n\u003cp data-start=\"282\" data-end=\"358\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"32\" data-is-only-node=\"\"\u003eInlets turbo surdimensionnés\u003c\/strong\u003e : jusqu’à +160 % de surface comparé au montage OEM, avec surface intérieure « dimpled » pour réduire les pertes de frottement\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"359\" data-end=\"437\"\u003e\n\u003cp data-start=\"361\" data-end=\"437\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"40\" data-is-only-node=\"\"\u003eCompatibilité avec la barre CSL (V2)\u003c\/strong\u003e : conçu pour s’adapter sans modification à tous les modèles, CSL inclus\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"438\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"440\" data-end=\"520\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong\u003eKit complet éprouvé \u003c\/strong\u003e: inclut conduits carbone, inlets thermoplastiques, colliers, supports en acier et tuyaux flexibles\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"527\" data-end=\"558\"\u003ePerformances \u0026amp; Avantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"560\" data-end=\"891\"\u003e\n\u003cli data-start=\"560\" data-end=\"642\"\u003e\n\u003cp data-start=\"562\" data-end=\"642\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"28\" data-is-only-node=\"\"\u003eGain estimé de puissance\u003c\/strong\u003e : +13 à +18 ch sur moteur d’origine\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"643\" data-end=\"725\"\u003e\n\u003cp data-start=\"645\" data-end=\"725\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"32\" data-is-only-node=\"\"\u003eDébit amélioré et réactivité\u003c\/strong\u003e : réduction des pertes de charge pour un spool plus rapide et un cycle waste‑gate optimisé\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"726\" data-end=\"808\"\u003e\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"808\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"40\" data-is-only-node=\"\"\u003eTempératures d’admission plus basses\u003c\/strong\u003e : flux laminaire et isolation du carbone contribuent à des IAT réduites sous forte charge\u003c\/span\u003e .\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"809\" data-end=\"891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"811\" data-end=\"891\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"31\" data-is-only-node=\"\"\u003eAdaptée aux builds extrêmes\u003c\/strong\u003e : conçue pour des moteurs surchargeant au‑delà de \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"93\"\u003e1000 ch\u003c\/strong\u003e, garantissant robustesse et efficacité\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"898\" data-end=\"919\"\u003eContenu du kit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"921\" data-end=\"1254\"\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"962\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e2 boîtiers Venturi en carbone\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"963\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"965\" data-end=\"1004\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e2 filtres coniques haute performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1046\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1007\" data-end=\"1046\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e2 conduits d’admission carbone\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1047\" data-end=\"1088\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1049\" data-end=\"1088\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eTube principal en carbone\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1089\" data-end=\"1130\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1130\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e2 inlets turbo en thermoplastique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1131\" data-end=\"1172\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1133\" data-end=\"1172\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eSupports et colliers CNC\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1173\" data-end=\"1254\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1175\" data-end=\"1254\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eTuyaux flexibles renforcés\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1261\" data-end=\"1281\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1283\" data-end=\"1491\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1283\" data-end=\"1324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1285\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"14\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M2 G87\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1366\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1366\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M3 G80\/G81\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1367\" data-end=\"1491\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1369\" data-end=\"1491\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M4 G82\/G83\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1408\" data-end=\"1411\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eTous modèles CSL\/CS et versions standard de 2021 à aujourd’hui\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Gloss Finish","offer_id":54652113420614,"sku":"","price":3139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matte Finish","offer_id":54652113453382,"sku":"","price":3139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/admission-eventuri-carbon-fiber-cold-air-intake-v2-bmw-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-g83-eve-g8xmv2-cf-int-3606878.jpg?v=1761994908"},{"product_id":"downpipe-wagnertuning-bmw-n55-m135i-m235i-m2-335i-435i-07-2013-500001017","title":"Downpipe WagnerTuning BMW N55 M135i M235i M2 335i 435i 07\/2013+ 500001017","description":"\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"142\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"35\"\u003edownpipe sans catalyseur\u003c\/strong\u003e (version \u003cem data-start=\"45\" data-end=\"54\"\u003ecatless\u003c\/em\u003e) \u003cstrong data-start=\"56\" data-end=\"79\"\u003eréférence 500001017\u003c\/strong\u003e est conçu pour les moteurs \u003cstrong data-start=\"107\" data-end=\"114\"\u003eN55\u003c\/strong\u003e de BMW produits \u003cstrong data-start=\"131\" data-end=\"159\"\u003eà partir de juillet 2013\u003c\/strong\u003e. Il permet un remplacement direct de la pièce BMW \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"230\" data-is-last-node=\"\"\u003eOEM #18328602882\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"144\" data-end=\"174\"\u003eVéhicules compatibles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"176\" data-end=\"421\"\u003e\n\u003cli data-start=\"176\" data-end=\"217\"\u003e\n\u003cp data-start=\"178\" data-end=\"217\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M135i (F20 \/ F21) dès 07\/2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"218\" data-end=\"259\"\u003e\n\u003cp data-start=\"220\" data-end=\"259\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M235i (F22)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"260\" data-end=\"301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"262\" data-end=\"301\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW M2 F87 avec moteur N55 (\u003cem data-start=\"28\" data-end=\"72\"\u003enon compatible avec la version Compétition\u003c\/em\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"302\" data-end=\"343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"304\" data-end=\"343\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW 335i(x) (F30 \/ F31 \/ F34) dès 07\/2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"344\" data-end=\"421\"\u003e\n\u003cp data-start=\"346\" data-end=\"421\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBMW 435i(x) (F32 \/ F33) dès 07\/2013\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"428\" data-end=\"476\"\u003eConstruction \u0026amp; caractéristiques techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"478\" data-end=\"728\"\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"560\"\u003e\n\u003cp data-start=\"480\" data-end=\"560\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"12\" data-is-only-node=\"\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : acier inoxydable de haute qualité \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"67\"\u003e1.4301 (SS304)\u003c\/strong\u003e, forgé en Allemagne avec finitions artisanales et conception CAD pour un ajustement parfait\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"561\" data-end=\"645\"\u003e\n\u003cp data-start=\"563\" data-end=\"645\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"28\" data-is-only-node=\"\"\u003eDiamètre de raccordement\u003c\/strong\u003e : 118 mm, pour un débit optimal des gaz d’échappement\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"728\"\u003e\n\u003cp data-start=\"648\" data-end=\"728\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eCompatible avec \u003cstrong data-start=\"16\" data-end=\"38\"\u003edeux sondes lambda\u003c\/strong\u003e, un taraudage est prédécoupé pour le premier capteur, et l'installation peut prévoir un second\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"735\" data-end=\"752\"\u003ePerformance :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"754\" data-end=\"921\"\u003e\n\u003cli data-start=\"754\" data-end=\"838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"756\" data-end=\"838\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eEn supprimant le catalyseur, ce downpipe \u003cstrong data-start=\"41\" data-end=\"70\"\u003eréduit la contre‑pression\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"74\" data-end=\"112\"\u003ediminue la chaleur portée au turbo\u003c\/strong\u003e, ce qui améliore l’efficience du turbo et apporte un \u003cstrong data-start=\"166\" data-end=\"205\" data-is-last-node=\"\"\u003egain notable en couple et puissance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"921\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAjustement \u003cem data-start=\"11\" data-end=\"26\"\u003eplug‑and‑play\u003c\/em\u003e assurant un \u003cstrong data-start=\"39\" data-end=\"75\"\u003eremplacement direct de l’origine\u003c\/strong\u003e sans modification mécanique supplémentaire\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WagnerTuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54869731017030,"sku":null,"price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-wagnertuning-bmw-n55-m135i-m235i-m2-335i-435i-072013-500001017-9724549.jpg?v=1761994887"},{"product_id":"downpipe-milltek-descente-turbo-decata-bmw-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-s58-ssxbm1334","title":"Downpipe Milltek descente turbo + décata BMW M2 G87 \/ M3 G80 \/ G81 \/ M4 G82 S58 SSXBM1334","description":"\u003cp data-start=\"66\" data-end=\"142\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"24\"\u003eMilltek SSXBM1334\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"32\" data-end=\"73\"\u003ekit “décatalysé + bypass catalytique”\u003c\/strong\u003e (“Large‑Bore Downpipe and Cat Bypass Pipes”), conçu pour remplacer le catalyseur d’origine. Il permet un débit optimisé grâce à un tuyau de 76,2 mm (3″), pour une réponse turbo améliorée, un gain de puissance et une sonorité plus affirmée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"149\" data-end=\"195\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"236\" data-end=\"397\"\u003e\n\u003cli data-start=\"236\" data-end=\"277\"\u003e\n\u003cp data-start=\"238\" data-end=\"277\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"26\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M2 Coupe (G87 S58)\u003c\/strong\u003e – versions \u003cstrong data-start=\"38\" data-end=\"59\"\u003eNon‑GPF (NAS\/ROW)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"63\" data-end=\"83\"\u003eGPF\/OPF (Europe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"278\" data-end=\"319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"280\" data-end=\"319\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"48\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (G80\/G81, S58 3.0 T)\u003c\/strong\u003e – y compris \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"81\"\u003eTouring \u0026amp; xDrive\u003c\/strong\u003e, en \u003cstrong data-start=\"86\" data-end=\"106\"\u003enon‑GPF (NA\/ROW)\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"126\"\u003eGPF\/OPF (EU)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"320\" data-end=\"397\"\u003e\n\u003cp data-start=\"322\" data-end=\"397\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"33\" data-is-only-node=\"\"\u003eBMW M\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"33\" data-is-only-node=\"\"\u003e4 \/ M4 Competition (G82)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"475\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eLe kit s’interface directement avec un \u003cstrong data-start=\"39\" data-end=\"70\"\u003emid‑pipe d’origine BMW (OE)\u003c\/strong\u003e ou un \u003cstrong data-start=\"77\" data-end=\"105\"\u003emid‑pipe Milltek Ø102 mm\u003c\/strong\u003e, sans modification mécanique supplémentaire\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-start=\"399\" data-end=\"475\"\u003ePerformances \u0026amp; acoustique :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1935\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1935\" data-end=\"2017\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1937\" data-end=\"2017\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\" data-is-only-node=\"\"\u003eFlux augmenté\u003c\/strong\u003e avec réduction de contre-pression résultant en une réponse turbo plus rapide et un couple optimisé en mi-régime\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2018\" data-end=\"2100\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2020\" data-end=\"2100\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"35\" data-is-only-node=\"\"\u003eSonorité plus grave et affirmée\u003c\/strong\u003e, sans drone excessif, grâce à l’absence de catalyseur primaire. Le bypass offre un rendu sonore dynamique, adapté aux environnements ventilés (piste)\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2142\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2103\" data-end=\"2142\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"33\" data-is-only-node=\"\"\u003eFiabilité thermique améliorée\u003c\/strong\u003e, via une dissipation des gaz surchauffés du turbo plus efficace.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54892421022022,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-milltek-descente-turbo-decata-bmw-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-s58-ssxbm1334-5195341.webp?v=1761994884"},{"product_id":"single-mid-pipe-opf-gpf-bypass-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-ssxbm1335","title":"Single Mid Pipe OPF\/GPF Bypass Milltek BMW M3 G80 G81 \u0026 M4 G82 SSXBM1335","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"24\"\u003eMilltek SSXBM1335\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong data-start=\"32\" data-end=\"67\"\u003emid-pipe de suppression OPF\/GPF\u003c\/strong\u003e (\u003cem data-start=\"69\" data-end=\"80\"\u003e“by‑pass”\u003c\/em\u003e) de diamètre \u003cstrong data-start=\"94\" data-end=\"122\"\u003e102 mm (4″), non résonné\u003c\/strong\u003e, conçu pour remplacer l’OPF (filtre à particules essence) sur les BMW S58 \u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"219\"\u003eéquipées d’origine\u003c\/strong\u003e de ce filtre. Il s’intercale \u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"304\"\u003eentre les downpipes (OEM ou Milltek SSXBM1334\/1333)\u003c\/strong\u003e et la ligne arrière d’origine (OE axle‑back). Fabrication \u003cstrong data-start=\"363\" data-end=\"406\"\u003eacier inox T304L, cintrage mandrel-bend\u003c\/strong\u003e, pour maximiser le débit sans pertes. Ce produit est un \u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003e“Race-System”\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003e :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003eBMW M3 \/ M3 Competition (G80\/G81) \u003c\/strong\u003eTouring \u0026amp; xDrive inclus, uniquement version équipée GPF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"480\"\u003eBMW M4 \/ M4 Competition (G82) \u003c\/strong\u003eversion GPF seulement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"671\" data-end=\"1048\"\u003e\n\u003cli data-start=\"671\" data-end=\"700\"\u003e\n\u003cp data-start=\"673\" data-end=\"700\"\u003e\u003cstrong data-start=\"673\" data-end=\"686\"\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e : SSXBM1335\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"701\" data-end=\"744\"\u003e\n\u003cp data-start=\"703\" data-end=\"744\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"8\" data-is-only-node=\"\"\u003eType\u003c\/strong\u003e : Bypass OPF\/GPF \u003cem data-start=\"26\" data-end=\"45\"\u003e“Single Mid Pipe”\u003c\/em\u003e, non résonné\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"745\" data-end=\"788\"\u003e\n\u003cp data-start=\"747\" data-end=\"788\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"20\" data-is-only-node=\"\"\u003eDiamètre interne\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong data-start=\"23\" data-end=\"40\" data-is-last-node=\"\"\u003e101,6 mm (4″)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"789\" data-end=\"832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"791\" data-end=\"832\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"12\" data-is-only-node=\"\"\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : inox aviation \u003cstrong data-start=\"29\" data-end=\"38\"\u003eT304L\u003c\/strong\u003e, mandrel-bend\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"833\" data-end=\"876\"\u003e\n\u003cp data-start=\"835\" data-end=\"876\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"33\" data-is-only-node=\"\"\u003eValveSonic \/ débit variable :\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"34\" data-end=\"48\"\u003eNon inclus\u003c\/strong\u003e — system non filtré à sonorité brute\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"877\" data-end=\"920\"\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"920\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"14\" data-is-only-node=\"\"\u003eCompatible\u003c\/strong\u003e : only with OE downpipes or Milltek SSXBM1334\/1333\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"964\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"964\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"16\" data-is-only-node=\"\"\u003ePoids estimé\u003c\/strong\u003e : ~22 kg ; dimensions colis ~130 × 40 × 30 cm\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"30\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1364\" data-end=\"1396\" style=\"text-align: left;\"\u003ePerformances \u0026amp; sonorité :\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1398\" data-end=\"1441\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1400\" data-end=\"1441\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"43\" data-is-only-node=\"\"\u003eRéduction massive de la contre-pression\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1525\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1525\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"45\" data-is-only-node=\"\"\u003eSonorité plus grave, franche et amplifiée\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54892598395206,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/single-mid-pipe-opfgpf-bypass-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-ssxbm1335-9401977.webp?v=1761994884"},{"product_id":"x-pipe-gpf-delete-bmw-x3-m-x4-m-pre-lci-scorpion-sbmp091","title":"X-pipe GPF Delete BMW X3 M \/ X4 M Pre LCI Scorpion SBMP091","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eScorpion SBMP091\u003c\/strong\u003e est un \u003cspan\u003eX-pipe\u003c\/span\u003e (\u003cstrong\u003eGPF Delete non résonné\u003c\/strong\u003e) haut de gamme, conçu pour les \u003cstrong\u003eBMW X3 M \/ X4 M (2019-2021, y compris Competition)\u003c\/strong\u003e, version pré-LCI. Il remplace le filtre à particules essence (GPF) pour améliorer le débit d’échappement, affiner la réponse moteur et donner un son plus sportif sans résonateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvantages :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1418\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1418\" data-end=\"1543\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1543\"\u003eMeilleur débit des gaz d’échappement → amélioration de la réponse à l’accélérateur. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1544\" data-end=\"1691\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1691\"\u003eSon plus profond, plus agressif, avec craquements (“crackles \/ pops”) à la décélération ou en mode sport.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1692\" data-end=\"1811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1694\" data-end=\"1811\"\u003ePoids réduit, ce qui contribue à améliorer le rapport poids\/puissance global.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1818\" data-end=\"1839\"\u003ePoints d’attention :\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"1841\" data-end=\"2432\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1841\" data-end=\"2027\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1843\" data-end=\"2027\"\u003eNécessite souvent une \u003cstrong data-start=\"1865\" data-end=\"1906\"\u003ereprogrammation (Stage 2 \/ ECU remap)\u003c\/strong\u003e pour éviter les codes d’erreur liés aux capteurs lambda \/ gestion des émissions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2028\" data-end=\"2224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2030\" data-end=\"2224\"\u003eLa suppression du GPF n’est \u003cstrong data-start=\"2058\" data-end=\"2091\"\u003epas légale dans tous les pays\u003c\/strong\u003e pour un usage routier. Vérifie les normes d’émissions \/ contrôle technique dans ta région.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2225\" data-end=\"2432\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2227\" data-end=\"2432\"\u003eConvient uniquement pour les modèles pré-LCI des X3 M \/ X4 M (2019-2021) ; pour les modèles avec facelift \/ LCI, il faudra vérifier compatibilité ou modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55132781510982,"sku":null,"price":730.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/x-pipe-gpf-delete-bmw-x3-m-x4-m-pre-lci-scorpion-sbmp091-7782001.jpg?v=1761994879"},{"product_id":"downpipes-scorpion-decata-bmw-x3-m-x4-m-pre-lci-sbmc090","title":"Downpipes Scorpion + décata BMW X3 M \/ X4 M Pre LCI SBMC090","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong data-start=\"288\" data-end=\"308\"\u003eScorpion SBMC090\u003c\/strong\u003e est un kit de downpipes « De-cat » (suppression des catalyseurs d’origine) conçu pour les \u003cstrong data-start=\"399\" data-end=\"453\"\u003eBMW X3 M \/ X4 M (2019-2021, y compris Competition)\u003c\/strong\u003e, version pré-LCI. Remplace les catalyseurs d’origine par des downpipes à grand diamètre pour améliorer la circulation des gaz d’échappement, alléger le système, et offrir un son plus agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1427\" data-end=\"1460\"\u003eAvantages :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1462\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1462\" data-end=\"1604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1464\" data-end=\"1604\"\u003eAmélioration du \u003cstrong data-start=\"1480\" data-end=\"1503\"\u003edébit d’échappement\u003c\/strong\u003e, réduction des restrictions liées aux catalyseurs d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1605\" data-end=\"1713\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1607\" data-end=\"1713\"\u003eSon plus puissant, plus agressif (décibels augmentés), surtout dans les régimes élevés ou en mode sport.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1714\" data-end=\"1866\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1866\"\u003eGain de poids : réduction du poids total du système d’échappement pouvant conduire à une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1867\" data-end=\"2018\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1869\" data-end=\"2018\"\u003eCombinable avec une reprogrammation ECU (Stage 2) pour éviter les problèmes de gestion moteur \/ codes erreur. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2691\" data-end=\"2732\"\u003eContenu du kit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2734\" data-end=\"2988\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2734\" data-end=\"2810\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2736\" data-end=\"2810\"\u003eDownpipe gauche (L\/H) « De-cat »\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2811\" data-end=\"2887\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2813\" data-end=\"2887\"\u003eDownpipe droite (R\/H) « De-cat »\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2888\" data-end=\"2988\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2890\" data-end=\"2988\"\u003eKit de montage \/ accessoires (bridage, joints éventuels)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55132817490246,"sku":null,"price":560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipes-scorpion-decata-bmw-x3-m-x4-m-pre-lci-sbmc090-1362833.jpg?v=1761994877"},{"product_id":"ligne-echappement-milltek-single-mid-pipe-non-resonne-opf-gpf-bypass-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-ssxbm1337","title":"Single Mid Pipe Milltek Non Résonné OPF\/GPF Bypass BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 S58 (2020+) SSXBM1337","description":"\u003cp\u003eTransformez la sonorité et les performances de votre BMW M3 (G80\/G81) ou M4 (G82\/G83) équipée du moteur S58 avec la ligne d'échappement \u003cstrong\u003eMilltek Single Mid Pipe Non Résonné OPF\/GPF Bypass\u003c\/strong\u003e. Conçue spécifiquement pour les modèles post-2020 avec filtre à particules (OPF\/GPF), cette pièce d'exception supprime les restrictions d'origine pour libérer le véritable potentiel de votre véhicule, offrant une sonorité plus agressive et un flux d'échappement optimisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe système remplace la section intermédiaire d'origine, intégrant les filtres OPF\/GPF, par une pièce unique en acier inoxydable de haute qualité. Le design \"non résonné\" garantit une expérience sonore sportive et affirmée, idéale pour les passionnés de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eType de Ligne :\u003c\/strong\u003e Single Mid Pipe non résonné, conçu pour une sonorité maximale et un flux optimal. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable T304L de qualité aéronautique, assurant une durabilité exceptionnelle et une résistance à la corrosion. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre :\u003c\/strong\u003e Diamètre de tube optimisé de 76.2mm (3 pouces) pour maximiser le débit des gaz d'échappement et minimiser la contre-pression. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception Bypass :\u003c\/strong\u003e Remplace directement la section restrictive des filtres OPF\/GPF, améliorant considérablement l'évacuation des gaz. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Nécessite la découpe de la ligne d'échappement d'origine pour l'installation du Single Mid Pipe. Conçu pour s'adapter parfaitement aux systèmes Milltek arrière existants ou d'origine (après adaptation). \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Électronique :\u003c\/strong\u003e Une reprogrammation de l'ECU de niveau 2 est OBLIGATOIRE ou l'utilisation d'un module bypass OPF\/GPF est nécessaire pour éviter l'allumage du témoin moteur (EML). \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoids du Produit :\u003c\/strong\u003e 22 kg (réduction significative du poids par rapport à l'élément d'origine avec GPF\/OPF). \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du colis :\u003c\/strong\u003e 130 × 40 × 30 cm. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette ligne Milltek Single Mid Pipe est compatible avec les modèles BMW suivants, équipés du moteur S58 3.0L Twin-Turbo avec filtre à particules (GPF\/OPF) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 G80 :\u003c\/strong\u003e Berline M3 et M3 Compétition (2020 – Présent), incluant les modèles XDrive. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 G81 :\u003c\/strong\u003e Touring M3 et M3 Compétition (2020 – Présent), incluant les modèles XDrive. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 G82 :\u003c\/strong\u003e Coupé M4 et M4 Compétition (2020 – Présent). \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 G83 :\u003c\/strong\u003e Cabriolet M4 et M4 Compétition (2020 – Présent). \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité Améliorée :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une sonorité moteur plus profonde, plus agressive et sportive grâce au design non résonné et à la suppression des filtres. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances Accrues :\u003c\/strong\u003e L'optimisation du flux des gaz d'échappement permet une meilleure réponse du moteur et un potentiel de gain de puissance, surtout en combinaison avec une reprogrammation Stage 2. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéduction de Poids :\u003c\/strong\u003e Allégez votre véhicule en remplaçant la section d'origine lourde et restrictive par cette solution Milltek légère et performante. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQualité Milltek :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de la qualité de fabrication irréprochable de Milltek Sport, gage de fiabilité et de longévité. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique :\u003c\/strong\u003e Finition soignée en inox T304L poli pour un look sport sous le véhicule. \u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec le Milltek Single Mid Pipe Non Résonné, offrez à votre BMW M3 ou M4 le caractère sonore et les performances qu'elle mérite. Un choix idéal pour les conducteurs exigeants recherchant une amélioration significative de leur expérience de conduite.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221869740358,"sku":null,"price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/single-mid-pipe-milltek-non-resonne-opfgpf-bypass-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-2020-ssxbm1337-7347714.webp?v=1761994874"},{"product_id":"charge-pipe-boost-pipe-ftp-motorsport-bmw-m2-m3-m4-s55-ftp-s55-001","title":"Kit Charge Pipe + Boost Pipe Renforcé FTP Motorsport BMW M2 M3 M4 S55 FTP-S55-001","description":"\u003cp\u003eAméliorez la fiabilité et les performances de votre BMW M2 Compétition, M3 ou M4 équipée du moteur S55 avec le kit \u003cstrong\u003eCharge Pipe et Boost Pipe en aluminium renforcé de FTP Motorsport\u003c\/strong\u003e. Conçus pour remplacer les tuyaux en plastique d'origine, souvent sujets à la rupture sous l'effet de la pression de suralimentation, ces conduits assurent une durabilité inégalée et une meilleure réactivité moteur.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa problématique résolue :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eDites adieu aux pertes de puissance inattendues ! Le tuyau de charge en plastique d'usine est une faiblesse connue sur les moteurs S55, risquant d'exploser ou de se déchirer sous une forte suralimentation. Le kit FTP Motorsport est la solution robuste pour prévenir cette défaillance critique, particulièrement sur les véhicules préparés ou fortement sollicités.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de haute qualité :\u003c\/strong\u003e Fabrication en aluminium 6061 de qualité aéronautique, à la fois léger et exceptionnellement robuste pour une résistance maximale à la pression et à la chaleur.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité améliorée :\u003c\/strong\u003e Renforce considérablement la tuyauterie du système d'admission d'air, éliminant les risques de rupture des conduits d'origine, même sous des pressions de turbo élevées.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e La conception interne lisse minimise les turbulences et maximise le débit d'air, contribuant à une augmentation significative de la réponse de l'accélérateur et une réduction notable du décalage du turbo.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorts d'injection intégrés :\u003c\/strong\u003e Équipé de deux ports NPT 1\/8\" (F) pour l'installation facile d'injecteurs de méthanol\/eau (water\/meth), offrant des options d'optimisation de performance supplémentaires.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un remplacement direct (plug-and-play) des tuyaux OEM, sans nécessiter de modifications complexes ou de perçages additionnels du véhicule.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences BMW OEM remplacées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe kit remplace directement les références d'origine BMW suivantes :\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e\u003cp\u003eConduite d’air de suralimentation pour cylindres 1 – 3 : \u003cstrong\u003e11617846245\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e\u003cp\u003eConduite d’air de suralimentation pour cylindres 4 – 6 : \u003cstrong\u003e11617846246\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e\u003cp\u003eConduit d’induction d’air de suralimentation : \u003cstrong\u003e11618057992\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicules (Moteur S55) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe kit Charge Pipe et Boost Pipe FTP Motorsport est spécifiquement conçu pour les modèles BMW équipés du redoutable moteur S55 TwinPower Turbo :\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M2 Compétition F87 :\u003c\/strong\u003e LCI (10\/2016 — 08\/2018)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 F80 :\u003c\/strong\u003e (04\/2012 — 06\/2015)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 F80 LCI :\u003c\/strong\u003e (01\/2015 — 08\/2018)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 F82 Coupé :\u003c\/strong\u003e (02\/2013 — 02\/2017)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 F82 Coupé LCI :\u003c\/strong\u003e (05\/2016 — 08\/2018)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 F83 Cabriolet :\u003c\/strong\u003e (06\/2013 — 02\/2017)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 F83 Cabriolet LCI :\u003c\/strong\u003e (05\/2016 — 08\/2018)\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages pour votre BMW S55 :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSécurité moteur accrue :\u003c\/strong\u003e Protège votre précieux moteur S55 des pannes coûteuses et des arrêts imprévus causés par la défaillance des charge pipes d'origine en plastique.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance constante et optimale :\u003c\/strong\u003e Maintient une pression de suralimentation stable et optimise la réponse du moteur, essentiel pour les fortes sollicitations ou les préparations moteur (Stage 1, Stage 2 et plus).\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurée de vie prolongée :\u003c\/strong\u003e La qualité supérieure de l'aluminium garantit une résistance exceptionnelle à la corrosion et à l'usure, assurant une longévité maximale.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotentiel d'évolution :\u003c\/strong\u003e Les ports d'injection intégrés préparent votre véhicule à d'autres améliorations de performance, facilitant l'intégration de systèmes de refroidissement additionnels.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoids du kit :\u003c\/strong\u003e 4,5 kg\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions de l'emballage :\u003c\/strong\u003e 60 × 25 × 17 cm\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eOptez pour la tranquillité d'esprit et la performance sans compromis. Le kit Charge Pipe et Boost Pipe FTP Motorsport est l'amélioration indispensable pour tout propriétaire de BMW M2, M3 ou M4 S55 cherchant à maximiser la fiabilité, la puissance et le potentiel d'évolution de son véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"FTP Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221873213766,"sku":null,"price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/kit-charge-pipe-boost-pipe-renforce-ftp-motorsport-bmw-m2-m3-m4-s55-ftp-s55-001-8595235.webp?v=1761994874"},{"product_id":"downpipe-decata-wagner-tuning-b58-opf-toyota-supra-gr-a90-mk5-bmw-serie-g-500001037-catless","title":"Downpipe Decata Wagner Tuning B58 OPF Toyota Supra GR A90 MK5 \u0026 BMW Série G 500001037","description":"\u003cp\u003eLibérez le véritable potentiel de votre moteur B58 OPF avec le \u003cstrong\u003eDownpipe Decata Wagner Tuning\u003c\/strong\u003e. Conçu spécifiquement pour la \u003cstrong\u003eToyota Supra GR (MK5) A90\u003c\/strong\u003e et les modèles \u003cstrong\u003eBMW Série G\u003c\/strong\u003e équipés du moteur 3.0L B58 avec filtre à particules (OPF), ce downpipe est la solution idéale pour les passionnés de performance cherchant à optimiser le flux d'échappement, augmenter la puissance et sublimer la sonorité de leur véhicule.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eEn remplaçant le catalyseur restrictif d'origine par ce downpipe \"catless\" (sans catalyseur), vous réduisez drastiquement la contre-pression des gaz d'échappement, permettant au turbocompresseur de fonctionner plus efficacement et au moteur de respirer plus librement. C'est une modification incontournable pour toute préparation moteur de type Stage 2 ou supérieure.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception \"Catless\" (Decata) :\u003c\/strong\u003e Supprime le catalyseur d'origine pour une réduction maximale de la contre-pression et un flux de gaz optimal.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau Premium :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité (1.4301 \/ SS304), assurant une durabilité exceptionnelle et une résistance accrue à la corrosion et aux hautes températures.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre Optimisé :\u003c\/strong\u003e Tube de Ø3,5 pouces (89 mm) pour un écoulement des gaz maximisé, couplé à un adaptateur pour s'intégrer parfaitement à la ligne d'échappement d'origine (AGA).\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDéveloppement CAO :\u003c\/strong\u003e Conçu et optimisé par CAO (Conception Assistée par Ordinateur) pour garantir un ajustement parfait et un flux de gaz idéal.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConnexions Sonde Lambda :\u003c\/strong\u003e Équipé de 2 connexions pour les sondes lambda d'origine, permettant une gestion moteur précise (reprogrammation moteur recommandée pour éviter les codes d'erreur).\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e Montage 100% direct en lieu et place du downpipe d'origine, sans nécessiter de modifications complexes du véhicule.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoids Réduit :\u003c\/strong\u003e Avec seulement 6 kg, il contribue à l'allègement de votre véhicule par rapport à la pièce d'origine.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages de l'installation du Downpipe Wagner Tuning :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGain de Puissance et de Couple :\u003c\/strong\u003e Une réduction significative de la pression dynamique des gaz d'échappement se traduit par une augmentation notable de la puissance et du couple moteur, particulièrement à haut régime.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration de la Sonorité :\u003c\/strong\u003e Offre une sonorité d'échappement plus agressive, sportive et profonde, typique des véhicules de performance.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéduction de la Charge Thermique :\u003c\/strong\u003e Diminue la température des gaz d'échappement et la charge thermique sur le turbocompresseur, prolongeant ainsi sa durée de vie.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéactivité Accrue :\u003c\/strong\u003e Améliore la réponse à l'accélérateur et réduit le temps de réponse du turbo (lag).\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQualité Wagner Tuning :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de la réputation d'excellence de Wagner Tuning en matière de fabrication et de performance.\u003c\/p\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité véhicules (Moteurs B58 avec filtre à particules OPF) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eToyota :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eSupra GR A90 (MK5) 3.0L 250KW\/340PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eSérie 3 G20\/G21 M340i 3.0L 285KW\/374PS (à partir de 2020, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSérie 5 G30\/G31 540i 3.0L 250KW\/340PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSérie 6 G32 640i 3.0L 250KW\/340PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSérie 7 G11\/G12 740i 3.0L 240KW\/326PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSérie 7 G11\/G12 745e 3.0L 290KW\/394PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSérie 8 G14\/G15\/G16 840i 3.0L 250KW\/340PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eZ4 G29 M40i 3.0L 250KW\/340PS (à partir de 2019, modèles OPF)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eTransformez l'expérience de conduite de votre Toyota Supra GR ou BMW Série G avec le Downpipe Decata Wagner Tuning. Offrez à votre moteur B58 OPF la performance et la sonorité qu'il mérite.\u003c\/p\u003e","brand":"WagnerTuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221893169478,"sku":null,"price":490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-decata-wagner-tuning-b58-opf-toyota-supra-gr-a90-mk5-bmw-serie-g-500001037-9921285.jpg?v=1763408479"},{"product_id":"suppression-opf-gpf-fap-milltek-sport-bmw-m3-g80-m4-g82-g81-s58-2020-ssxbm1195","title":"Suppression OPF\/GPF Milltek Sport BMW M3 G80 \/ M4 G82\/G81 S58 (2020+) SSXBM1195","description":"\u003cp\u003eLibérez le véritable potentiel de votre BMW M3 G80, M4 G82 ou M3 Touring G81 équipée du moteur S58 3.0 Twin Turbo avec la suppression de filtres à particules Milltek Sport. Spécialement conçue pour remplacer les filtres à particules essence (OPF\/GPF, souvent appelés FAP pour les moteurs diesel, mais présents sur les versions essence modernes) d'origine, cette solution Milltek optimise le flux d'échappement, améliore la sonorité et contribue à des gains de performance notables. Fabriquée avec la qualité légendaire de Milltek en acier inoxydable T304L, elle garantit durabilité et fiabilité pour les applications les plus exigeantes.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception spécifique :\u003c\/strong\u003e Remplacement direct et précis des filtres à particules (OPF\/GPF) d'origine, parfaitement adapté aux BMW M3\/M4 G80\/G82\/G81 S58 (2020+).\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de haute qualité :\u003c\/strong\u003e Fabriqué en acier inoxydable T304L de qualité aéronautique, offrant une excellente résistance à la corrosion, à l'oxydation et aux températures extrêmes, assurant une longévité maximale.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux gazeux :\u003c\/strong\u003e Conçu avec un diamètre interne de 76,2 mm (3 pouces), ce système maximise l'évacuation des gaz d'échappement et réduit la contre-pression, libérant ainsi plus de puissance et de couple moteur.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabrication de précision :\u003c\/strong\u003e Intègre des courbures au mandrin pour maintenir un flux d'air optimal et des soudures TIG de haute qualité pour une solidité structurelle impeccable.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facilitée :\u003c\/strong\u003e Conçu pour un montage en lieu et place des filtres d'origine, compatible avec les downpipes d'origine ainsi qu'avec les systèmes d'échappement Milltek Sport Cat-Back.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de suppression OPF\/GPF est compatible avec les modèles BMW suivants équipés du moteur S58 3.0 Twin Turbo, uniquement pour les véhicules munis de filtres à particules (GPF\/OPF) d'origine :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 (G80) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM3 3.0 Turbo S58 (480ch) (2020 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM3 Competition 3.0 Turbo S58 (510ch) (2020 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM3 Touring (G81) 3.0 Turbo S58 (2022 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM3 xDrive (G80\/G81) 3.0 Turbo S58 (2021 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 (G82\/G83) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM4 3.0 Turbo S58 (480ch) (2020 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM4 Competition 3.0 Turbo S58 (510ch) (2020 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM4 Cabriolet (G83) 3.0 Turbo S58 (2021 - Présent)\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGains de performance :\u003c\/strong\u003e Augmentation significative de la puissance et du couple grâce à une meilleure évacuation des gaz d'échappement et une réduction de la contre-pression moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité améliorée :\u003c\/strong\u003e Offre un son d'échappement plus profond, plus agressif et plus sportif, caractéristique des systèmes Milltek, pour une expérience de conduite amplifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéduction de poids :\u003c\/strong\u003e La suppression des filtres à particules d'origine contribue à une légère diminution du poids global du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité Milltek :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de la qualité de fabrication et de la fiabilité reconnues des produits Milltek Sport, conçus pour durer.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNote importante :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est exclusivement destiné à un usage sur circuit fermé ou en compétition. Son installation sur un véhicule circulant sur la voie publique peut le rendre non conforme aux réglementations en vigueur en matière d'émissions sonores et de pollution. Une reprogrammation de l'ECU est nécessaire après l'installation pour éviter les codes défauts moteur (CEL) et optimiser les performances du véhicule.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptez pour la suppression OPF\/GPF Milltek Sport et transformez l'expérience de conduite de votre BMW M3\/M4 S58 avec des performances accrues et une sonorité inégalée.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221970239814,"sku":null,"price":1090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/suppression-opfgpf-milltek-sport-bmw-m3-g80-m4-g82g81-s58-2020-ssxbm1195-5294157.webp?v=1761994871"},{"product_id":"ligne-intermediaire-milltek-sport-gpf-opf-bypass-race-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-competition-2020-ssxbm1194","title":"Ligne Intermédiaire Milltek Sport GPF\/OPF Bypass Race BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 S58 Compétition (2020+) - SSXBM1194 pour catback Milltek","description":"\u003cp\u003eLibérez le plein potentiel de votre BMW M3 (G80\/G81) ou M4 (G82\/G83) équipée du moteur S58 3.0 Twin-Turbo avec la \u003cstrong\u003eLigne Intermédiaire Milltek Sport GPF\/OPF Bypass Race\u003c\/strong\u003e. Conçue spécifiquement pour les modèles \"Competition\" et toutes les variantes (Berline, Touring, Coupé, Cabriolet) à partir de 2020 avec filtre à particules (GPF\/OPF), cette suppression de filtre à particules est l'amélioration ultime pour les passionnés de performance cherchant à optimiser le flux d'échappement, amplifier la sonorité et maximiser les gains de puissance sur circuit ou routes fermées.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception Spécifique Race :\u003c\/strong\u003e Cette ligne intermédiaire remplace directement les filtres à particules (GPF\/OPF) d'origine, conçue dans une configuration \"Non-Résonné\" pour un débit maximal et une sonorité agressive.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau de Qualité Supérieure :\u003c\/strong\u003e Fabriquée en acier inoxydable 304L de qualité \"aéronautique\", garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance accrue à la corrosion et aux hautes températures, même dans les conditions les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlux d'Échappement Optimisé :\u003c\/strong\u003e La suppression des GPF\/OPF réduit considérablement la contre-pression dans le système d'échappement, permettant au moteur S58 de respirer plus librement, améliorant ainsi la réponse à l'accélération et le potentiel de puissance.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Élargie :\u003c\/strong\u003e S'intègre parfaitement avec les downpipes d'origine de votre BMW S58 ainsi qu'avec les systèmes d'échappement arrière Milltek Sport. Sa conception sur mesure assure un montage précis et sans tracas.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation Simplifiée :\u003c\/strong\u003e Conçue comme un remplacement direct des filtres GPF\/OPF d'origine, facilitant grandement le montage sans modifications majeures du véhicule, ce qui en fait une mise à niveau accessible.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCette ligne intermédiaire Milltek Sport est compatible avec les véhicules BMW équipés du moteur S58 3.0 Twin-Turbo (avec GPF\/OPF d'origine) :\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 G80\u003c\/strong\u003e (Berline) (2020 – Présent) - M3 et M3 Compétition (y compris modèles XDrive)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 G81\u003c\/strong\u003e (Touring) (2022 – Présent) - M3 et M3 Compétition (y compris modèles XDrive)\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 G82\u003c\/strong\u003e (Coupé) (2020 – Présent) - M4 et M4 Compétition\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 G83\u003c\/strong\u003e (Cabriolet) (2021 – Présent) - M4 et M4 Compétition\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGain de Performance Significatif :\u003c\/strong\u003e Optimise les performances de votre moteur S58 en libérant le flux d'échappement, ouvrant la voie à des gains substantiels de puissance et de couple avec une reprogrammation moteur adaptée.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité Incomparable :\u003c\/strong\u003e Offre une sonorité d'échappement bien plus profonde, plus agressive et sportive, transformant l'expérience de conduite et soulignant le caractère indomptable du moteur BMW S58.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité Milltek Sport :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez de la qualité de fabrication et de l'ingénierie reconnues de Milltek Sport, leader mondial dans les systèmes d'échappement performance, pour une tranquillité d'esprit durable.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique et Fonctionnalité :\u003c\/strong\u003e Non seulement améliore les performances et le son, mais assure également une longévité accrue de votre système d'échappement grâce à des matériaux de pointe conçus pour durer.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations Importantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReprogrammation Moteur Obligatoire :\u003c\/strong\u003e L'installation de ces bypass pipes nécessite impérativement une reprogrammation moteur (Stage 2 ou équivalent) pour éviter les codes d'erreur du calculateur (CEL) et optimiser les performances. L'utilisation d'un boîtier anti-erreur de type LEIB (non inclus) peut également être envisagée pour la suppression des voyants moteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon Homologué sur Voie Publique :\u003c\/strong\u003e En raison de la suppression des filtres à particules, ce produit est destiné à un usage sur circuit fermé ou en compétition et n'est pas homologué pour une utilisation sur les routes ouvertes à la circulation. Veuillez vérifier la législation locale avant toute installation.\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEn choisissant la ligne intermédiaire Milltek Sport GPF\/OPF Bypass Race, vous optez pour une transformation radicale de votre BMW M3\/M4 G8X, alliant performances brutes, sonorité envoûtante et qualité de fabrication inégalée. Une amélioration essentielle pour les conducteurs exigeants qui ne font aucun compromis.\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221970305350,"sku":null,"price":860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/ligne-intermediaire-milltek-sport-gpfopf-bypass-race-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-competition-2020-ssxbm1194-1416966.webp?v=1761994872"},{"product_id":"ligne-intermediaire-midpipe-bypass-gpf-opf-milltek-bmw-m2-g87-ssxbm1295","title":"Ligne Intermédiaire Midpipe \/ Bypass GPF\/OPF Milltek BMW M2 G87 SSXBM1295","description":"\u003cp\u003eLibérez la véritable sonorité et améliorez les performances de votre \u003cb\u003eBMW M2 G87 (moteur S58, à partir de 2023)\u003c\/b\u003e avec le bypass GPF\/OPF Milltek Sport. Conçue pour les passionnés recherchant une expérience de conduite plus pure et plus agressive, cette pièce supprime les filtres à particules (GPF\/OPF) d'origine restrictifs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué au Royaume-Uni en \u003cb\u003eacier inoxydable T304L de qualité aéronautique\u003c\/b\u003e, ce midpipe non résonné est le fruit de plus de 40 ans d'expertise de Milltek. Il garantit non seulement une durabilité exceptionnelle contre la corrosion et la décoloration, mais aussi une optimisation parfaite du flux des gaz d'échappement grâce à un cintrage par mandrin précis et un diamètre de tube de \u003cb\u003e76.2 mm (3 pouces)\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat ? Une \u003cb\u003eréponse à l'accélérateur plus franche\u003c\/b\u003e, un gain potentiel de puissance et de couple, et surtout, une \u003cb\u003esonorité moteur radicalement transformée\u003c\/b\u003e : plus profonde, plus sportive et plus présente, sans les filtres pour l'étouffer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBénéfices et Caractéristiques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSonorité Agressive :\u003c\/b\u003e Conception \u003cb\u003enon résonnée\u003c\/b\u003e pour une note d'échappement sportive et affirmée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFlux Optimisé :\u003c\/b\u003e Diamètre de \u003cb\u003e3 pouces (76.2 mm)\u003c\/b\u003e et cintrage par mandrin pour une meilleure évacuation des gaz et une réduction de la contre-pression.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePerformance :\u003c\/b\u003e Libère le potentiel du moteur S58 en supprimant les filtres GPF\/OPF restrictifs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eQualité Premium :\u003c\/b\u003e Fabrication en \u003cb\u003eacier inoxydable T304L\u003c\/b\u003e non magnétique, assurant une longévité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAjustement Précis :\u003c\/b\u003e Conçu pour se monter en remplacement direct sur le système d'échappement \"Axle-Back\" d'origine (OEM).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence Produit :\u003c\/b\u003e SSXBM1295\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eType de Pièce :\u003c\/b\u003e Bypass GPF\/OPF (Suppression des filtres à particules)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e BMW M2 Coupé (G87) - Moteur S58 - Modèles 2023 et ultérieurs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eType :\u003c\/b\u003e Non résonné\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDiamètre du Tube :\u003c\/b\u003e 76.2 mm \/ 3.00 pouces\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Acier Inoxydable T304L\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMontage :\u003c\/b\u003e Conçu pour s'adapter au silencieux arrière d'origine (OEM).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e⚠️ AVERTISSEMENT IMPORTANT :\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eReprogrammation Obligatoire :\u003c\/b\u003e L'installation de ce bypass nécessite impérativement une \u003cb\u003ereprogrammation moteur \u003c\/b\u003epour éviter les codes d'erreur moteur (Check Engine) et garantir un fonctionnement optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55424650608966,"sku":null,"price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/ligne-intermediaire-midpipe-bypass-gpfopf-milltek-bmw-m2-g87-ssxbm1295-7008437.jpg?v=1762911279"},{"product_id":"bobine-d-allumage-haute-performance-mmx-bmw-b58-s58-mmr60","title":"Bobine d’allumage haute performance MMX BMW Gen 1 et 2 B38 B48 B58 S58 MMR60","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"165\"\u003eLes bobines d’allumage haute performance \u003cstrong data-start=\"41\" data-end=\"60\"\u003eMMX Performance \u003cspan\u003eMMR60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e offrent une énergie de sortie supérieure, garantissant une étincelle plus puissante et plus régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"167\" data-end=\"272\"\u003eIl s’agit d’une amélioration simple \u003cstrong data-start=\"203\" data-end=\"218\"\u003eplug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e, en remplacement direct des bobines d’origine (OE).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"274\" data-end=\"334\"\u003eVendues à l’unité et disponibles en \u003cstrong data-start=\"310\" data-end=\"333\"\u003erouge, gris et bleu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"336\" data-end=\"422\"\u003e\u003cstrong data-start=\"336\" data-end=\"368\"\u003eRéférences OEM compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"368\" data-end=\"371\"\u003e12138643360, 12137619385, 12138678438 et 750990012.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"424\" data-end=\"586\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003ePour faciliter le démontage et prolonger la durée de vie, nous recommandons d’appliquer une \u003cstrong data-start=\"516\" data-end=\"540\"\u003egraisse diélectrique\u003c\/strong\u003e autour du manchon en caoutchouc de la bobine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"424\" data-end=\"586\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"424\" data-end=\"586\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong\u003eTarif unitaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"MMX","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":55986220990790,"sku":null,"price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":55986221023558,"sku":null,"price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":55986221056326,"sku":null,"price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/bobine-dallumage-haute-performance-mmx-bmw-gen-1-et-2-b58-s58-mmr60-3829300.webp?v=1771241293"},{"product_id":"collecteur-dadmission-avec-echangeur-integre-wagner-tuning-bmw-s58-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-g83","title":"Collecteur d'admission avec échangeur intégré Wagner Tuning BMW S58 M2 G87 M3 G80 G81 M4 G82 G83","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003ePrêt pour les très hautes puissances ? Le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eCollecteur d'admission avec intercooler intégré Wagner Tuning (référence 200001187)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e est la pièce maîtresse pour exploiter le plein potentiel de votre moteur \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003e3.0L S58 Biturbo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e. Conçu pour les préparations extrêmes, ce bijou d'ingénierie remplace l'ensemble d'origine pour offrir un refroidissement massif et un flux d'air parfait. C'est l'upgrade indispensable pour les véhicules lourdement modifiés ou équipés de turbos hybrides.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eUn montage \"Plug \u0026amp; Play\" conçu pour les sportives BMW de dernière génération équipées du bloc S58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• BMW M2 (G87)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• BMW M3 \u0026amp; M3 Competition (G80 Berline \/ G81 Touring)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• BMW M4 \u0026amp; M4 Competition (G82 Coupé \/ G83 Cabriolet)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• BMW X3M \u0026amp; X4M (F97 \/ F98)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eRefroidissement Extrême \u0026amp; Performances :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eCe collecteur n'est pas qu'une simple pièce de remplacement, c'est une révolution thermique pour votre moteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eVolume de faisceau majoré :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e Un noyau (core) de refroidissement Competition offrant 50% de volume externe supplémentaire par rapport à l'intercooler d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eBaisse des températures (IAT) :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e Permet de réduire la température de l'air d'admission jusqu'à 20°C, garantissant une puissance constante même lors de sessions intenses sur piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eSoulagement des turbos :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e Grâce à une contre-pression considérablement réduite au sein du circuit, vos turbocompresseurs forcent moins, ce qui prolonge leur durée de vie tout en maximisant le couple et la puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s2\"\u003eIngénierie \u0026amp; Caractéristiques Techniques :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003eFabrication en fonte d'aluminium premium :\u003c\/strong\u003e Conçu via simulation dynamique des fluides (CFD) pour éliminer les turbulences et répartir parfaitement l'air entre les 6 cylindres.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003eRevêtement thermique et anti-corrosion :\u003c\/strong\u003e Une finition spécifique dissipatrice de chaleur garantit des performances durables et un look exceptionnel sous le capot.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003ePrêt pour l'Injection Indirecte (Port Injection) :\u003c\/strong\u003e Le collecteur est pré-percé et adapté pour recevoir des injecteurs supplémentaires (une rampe d'injection \/ Fuel Rail optionnelle est disponible pour les gros setups à l'éthanol E85).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003ePorts 1\/8 NPT intégrés :\u003c\/strong\u003e Idéal pour installer facilement des capteurs de pression\/température supplémentaires, ou un système d'injection d'eau\/méthanol (WMI).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003eLes Avantages \"Plug \u0026amp; Play\" :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003eInstallation 100% directe :\u003c\/strong\u003e Se monte en lieu et place du collecteur d'origine sans avoir à couper ou modifier des éléments de la baie moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003eMatériel de montage inclus :\u003c\/strong\u003e Livré complet avec le refroidisseur, les durites en silicone, les raccords et les colliers haute résistance nécessaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e• \u003cstrong\u003eRésistance absolue :\u003c\/strong\u003e Un assemblage conçu pour encaisser des pressions de suralimentation extrêmes avec une étanchéité garantie à 100%\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"WagnerTuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56021860680006,"sku":null,"price":2900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/collecteur-dadmission-avec-echangeur-integre-wagner-tuning-bmw-s58-m2-g87-m3-g80-g81-m4-g82-g83-7996626.png?v=1771738461"},{"product_id":"charge-cooler-collecteur-d-admission-do88-bmw-s58-m2-m3-m4-icm-450-k","title":"Charge cooler collecteur d’admission do88 BMW S58 M2 M3 M4 ICM-450-K","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe moteur S58 est un chef-d'œuvre, mais sur de très grosses préparations, son échangeur air\/eau d'origine devient rapidement le maillon faible. C'est ici qu'intervient le \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCollecteur d'admission avec refroidisseur de charge do88 (référence ICM-450-K)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Conçu en Suède sans aucun compromis, ce collecteur est l'upgrade définitif pour repousser les limites de votre G-Series, capable d'encaisser \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ejusqu'à 1400 chevaux\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e tout en conservant des températures d'admission glaciales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules (Moteur BMW 3.0L S58) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW M2 (G87)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW M3 \u0026amp; M3 Competition (G80 Berline \/ G81 Touring)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW M4 \u0026amp; M4 Competition (G82 Coupé \/ G83 Cabriolet)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement Brut et Flux d'Air Massif :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'équipe d'ingénierie do88 a entièrement repensé la circulation de l'air et de l'eau grâce à la dynamique des fluides (CFD) pour un résultat sans appel :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFaisceau Bar \u0026amp; Plate surdimensionné :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Un noyau de 127 mm (5 pouces) d'épaisseur, offrant une surface de refroidissement \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e62% plus grande\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e que la pièce d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTempératures d'admission (IAT) en chute libre :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Réduit drastiquement l'IAT (jusqu'à 4,5°C de moins mesurés dans des conditions strictes par rapport à l'OEM), garantissant une puissance constante sans perte de chevaux à chaud.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDébit d'air augmenté de 21% :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Une respiration libérée (511 CFM contre 422 CFM pour l'origine) avec une contre-pression quasi inexistante pour soulager vos turbos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngénierie \u0026amp; Fonctionnalités Sur-Mesure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe collecteur do88 n'est pas seulement performant, il est pensé pour les préparateurs les plus exigeants :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePrêt pour le \"Port Injection\" (Injection indirecte) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Livré de série avec sa rampe d'injection (Fuel Rail) usinée en billette pour un montage Top-Feed (bouchons d'injecteurs inclus si non utilisés).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePorts pour Méthanol\/Nitrous :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Chaque conduit de cylindre est équipé de son propre port 1\/8\" NPT pour une injection directe (bouchons de fermeture inclus).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAccès au filtre à huile conservé :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Une conception intelligente qui \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003epermet de changer le filtre à huile sans avoir à démonter le collecteur\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (un gain de temps énorme lors de vos entretiens !).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIsolation thermique maximale :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Livré avec une cale d'espacement (Thermal barrier spacer) qui isole le collecteur en aluminium de la chaleur rayonnante de la culasse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePorts de capteurs intégrés :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Un bloc de capteurs comprenant trois ports 1\/8\" NPT pour ajouter facilement vos sondes de télémétrie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Avantages \"Plug \u0026amp; Play\" (Direct Fit) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité d'étanchéité absolue :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Livré avec 12 joints toriques en silicone FKM de qualité aérospatiale sur mesure, abandonnant les pâtes à joint peu fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBoîtes à eau moulées :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Conception en fonte d'aluminium pour des formes internes complexes favorisant le flux sans turbulence.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKit complet :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Fourni avec l'ensemble des fixations, supports et durites nécessaires à un montage sans modification du faisceau d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56104391999814,"sku":null,"price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/charge-cooler-collecteur-dadmission-do88-bmw-s58-m2-m3-m4-icm-450-k-4952008.png?v=1772732193"},{"product_id":"tube-central-h-pipe-suppression-opf-milltek-bmw-m5-m5-competition-f90-ssxbm1179","title":"Tube Central H-Pipe \u0026 Suppression OPF Milltek BMW M5 \u0026 M5 Competition F90 SSXBM1179","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa BMW M5 F90 est une machine exceptionnelle, mais sa sonorité d'origine est drastiquement étouffée par les normes anti-pollution européennes. Le \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etube central actif avec \u003cstrong\u003eH-Pipe Milltek Sport (référence SSXBM1179)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est l'upgrade incontournable pour transfigurer l'acoustique de votre super-berline. Conçue en Angleterre avec des matériaux de qualité aérospatiale, cette pièce de précision \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupprime physiquement les filtres à particules (OPF\/GPF)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e et les silencieux restrictifs pour offrir un son agressif, profond et libéré, digne du blason Motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules (Moteur BMW 4.4L V8 S63) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour un montage parfait sur les super-berlines bavaroises :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 5 - M5 (F90) 4.4L Twin Turbo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (2018+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 5 - M5 Competition (F90) 4.4L Twin Turbo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (2018+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNote technique : Ce modèle spécifique (SSXBM1179) est conçu pour s'emmancher (Slip Joint) directement sur les descentes de turbo (downpipes) d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuppression de l'OPF\/GPF :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eC'est l'atout majeur de cette pièce pour les passionnés de performance :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSuppression physique totale :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e En installant ce tube central Milltek en lieu et place de la section d'origine, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003evous supprimez physiquement les filtres à particules (OPF\/GPF)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ainsi que le silencieux primaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLibération des gaz :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Fini le bouchon à l'échappement. Les gaz s'évacuent beaucoup plus rapidement, réduisant drastiquement la contre-pression et la chaleur retenue près du moteur. Votre V8 respire enfin à plein poumons !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNécessité électronique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Puisque la pièce supprime physiquement l'OPF, les capteurs de votre BMW détecteront son absence. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUne reprogrammation moteur (Stage 1\/2) ou l'installation d'un module de suppression OPF (OPF Deleter) est obligatoire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour désactiver électroniquement la surveillance du filtre et éviter l'apparition d'un voyant moteur ou d'un mode dégradé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonorité Transfigurée \u0026amp; Ingénierie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFini le son feutré, place à l'émotion à chaque pression sur la pédale de droite :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAcoustique \"H-Pipe\" :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Contrairement à un tube droit (X-Pipe) classique, le design en \"H\" équilibre la pression des gaz entre les deux bancs de cylindres. Le résultat ? Un aboiement rauque et caverneux à la décélération, tout en limitant les bourdonnements (drone) sur autoroute.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAcier Inoxydable T304L :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Fabriqué avec un alliage de qualité aéronautique, ultra-résistant à la corrosion et à la décoloration thermique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre majoré à 80 mm (3.15\") :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Une tuyauterie surdimensionnée avec un cintrage parfait (Mandrel Bending) pour garantir un flux maximal.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eGain de poids significatif :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Élimine les lourds filtres et silencieux d'usine pour alléger votre châssis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Avantages \"Plug \u0026amp; Play\" :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIntégration Direct-Fit :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Se monte directement entre vos downpipes d'origine et votre silencieux arrière (compatible silencieux OEM ou Milltek).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSection centrale active :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e La pièce permet de conserver la fonctionnalité des valves d'échappement d'origine. Vous gardez le contrôle total du volume sonore via les modes de conduite de votre BMW !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMontage réversible :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Idéal si vous souhaitez remettre le véhicule aux normes strictes d'origine pour la revente ou le contrôle technique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56109077299526,"sku":null,"price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/tube-central-h-pipe-suppression-opf-milltek-bmw-m5-m5-competition-f90-ssxbm1179-9152237.jpg?v=1772815150"},{"product_id":"tube-central-h-pipe-suppression-opf-gpf-milltek-bmw-m5-m5-competition-f90-lci-ssxbm1226","title":"Tube Central H-Pipe \u0026 Suppression OPF\/GPF Milltek BMW M5 \u0026 M5 Competition F90 LCI SSXBM1226","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes BMW M5 F90 LCI (restylées à partir de 2021) sont des monstres de puissance, mais leur sonorité est lourdement étouffée par l'ajout de filtres à particules (OPF\/GPF) toujours plus restrictifs. Le \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etube central actif avec H-Pipe Milltek Sport (référence SSXBM1226)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est la solution radicale pour rendre à votre super-berline le rugissement qu'elle mérite. Conçue spécifiquement pour s'adapter aux nouvelles connexions par brides de la version LCI, cette pièce supprime les bouchons d'origine pour offrir un son agressif, profond et digne du blason Motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e🏁 Compatibilité Véhicules (Spécifique LCI)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eexclusivement\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour un montage sur les versions restylées équipées du moteur 4.4L V8 S63 :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 5 - M5 (F90 LCI) 4.4L Twin Turbo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (2021+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 5 - M5 Competition (F90 LCI) 4.4L Twin Turbo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (2021+)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSuppression de l'OPF\/GPF : La clé de la performance\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eC'est l'atout majeur de cette pièce pour les passionnés en quête de la sonorité ultime :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSuppression physique totale :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e En remplaçant la section centrale d'usine, cette ligne \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupprime physiquement les deux filtres à particules (OPF\/GPF)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e ainsi que le silencieux intermédiaire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRespiration libérée :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Les gaz d'échappement ne sont plus freinés. Vous réduisez drastiquement la contre-pression thermique, soulagez vos turbos et rendez la réponse à l'accélérateur beaucoup plus vive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eReprogrammation obligatoire :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La suppression physique de l'OPF sera détectée par les capteurs de votre BMW. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUne reprogrammation moteur (Stage 1\/Stage 2) ou l'installation d'un module \"OPF Deleter\" est indispensable\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour désactiver la surveillance électronique et éviter un mode dégradé du moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e🎵 Sonorité Transfigurée \u0026amp; Ingénierie Milltek\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFini l'aspirateur, place au tonnerre du V8 bi-turbo :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAcoustique \"H-Pipe\" :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le design en \"H\" permet d'équilibrer les flux entre les deux rangées de cylindres. Contrairement à un tube droit qui peut être trop métallique, le H-Pipe favorise une résonance rauque, caverneuse et explosive à l'accélération, tout en limitant les bourdonnements (drone) à vitesse de croisière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAcier Inoxydable T304L :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Un alliage de grade aéronautique amagnétique, qui résiste aux températures extrêmes et à la corrosion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDiamètre surdimensionné (80 mm \/ 3.15\") :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Un cintrage au mandrin (Mandrel Bending) garantit un diamètre constant dans chaque courbe pour un flux d'air ininterrompu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAllègement du châssis :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Vous supprimez une masse importante en retirant les filtres d'origine, optimisant le rapport poids\/puissance de la voiture.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e🛠️ Un montage \"Direct-Fit\" pensé pour votre M5\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIntégration Parfaite :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Se visse directement sur les brides de vos downpipes d'origine à l'avant, et se raccorde à votre silencieux arrière à l'arrière (compatible avec le silencieux d'origine BMW ou un silencieux arrière Milltek).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec le système d'origine :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Cette section centrale travaillant de pair avec votre silencieux arrière, vous conservez le bénéfice de vos valves d'échappement actives (contrôlables via les modes de conduite au volant).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56109102858566,"sku":null,"price":1990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/tube-central-h-pipe-suppression-opfgpf-milltek-bmw-m5-m5-competition-f90-lci-ssxbm1226-1322170.jpg?v=1772815150"},{"product_id":"single-pipe-midpipe-suppression-opf-milltek-bmw-m2-g87-s58-ssxbm1324","title":"Single Pipe Midpipe Suppression OPF Milltek BMW M2 G87 S58 SSXBM1324","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMidpipe Milltek Sport (référence SSXBM1324)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e apporte une solution radicale et innovante : il abandonne la conception classique en double tube pour passer sur un \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003etube unique massif de 102 mm (4 pouces)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e. En plus de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupprimer physiquement les OPF\/GPF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e et le silencieux intermédiaire \u003cstrong\u003e(Non-Resonated)\u003c\/strong\u003e, cette architecture \"Single Pipe\" transforme complètement la fréquence sonore du moteur, éliminant le son métallique nasillard d'origine pour offrir une sonorité beaucoup plus grave, ronde et agressive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour un montage exclusif sur la dernière génération de coupé Motorsport :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBMW Série 2 - M2 Coupé (G87) 3.0L Bi-Turbo S58\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e (2023+) - Modèles équipés de FAP\/OPF.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécificité de connexion :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Ce modèle précis (SSXBM1324) est conçu pour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ese raccorder obligatoirement sur le silencieux arrière d'origine (OE Axle-Back)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e de votre M2.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuppression OPF \u0026amp; Sonorité \"Single Pipe\" :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'upgrade ultime pour transfigurer le caractère de votre G87 :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSuppression Totale de l'OPF (GPF Delete) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e L'élimination des filtres à particules libère instantanément le flux des gaz d'échappement. La contre-pression chute, permettant à vos turbos de charger plus tôt (spool amélioré) et au moteur de respirer à haut régime.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eArchitecture Single Pipe 102mm (4\") :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e En regroupant les flux d'échappement dans un seul tube géant, la résonance acoustique est modifiée. Le son est plus profond, plus lisse et beaucoup moins \"brouillon\" à haut régime qu'avec un système à double tube d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNon-Resonated :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Le silencieux intermédiaire d'usine est supprimé pour laisser s'exprimer le volume maximal de votre échappement (tout en gardant le contrôle via les valves de votre silencieux arrière d'origine).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngénierie \u0026amp; Qualité Milltek Sport :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAcier Inoxydable T304L de grade aéronautique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Résistance absolue à la chaleur extrême et à la corrosion. Ne se décolore pas avec le temps.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFlux optimisé :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Cintrage au mandrin (Mandrel Bending) pour garantir que le diamètre gigantesque de 102 mm reste constant dans toutes les courbes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllègement drastique :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Remplace l'ensemble OPF + silencieux intermédiaire particulièrement lourd par un tube unique, réduisant considérablement le poids au centre du châssis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations d'Installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eIntégration hybride :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Se monte entre vos descentes de turbos (downpipes) et votre silencieux arrière d'origine. (Note : si vous installez cette pièce avec des downpipes Milltek, l'adaptateur MSBM406 n'est pas nécessaire).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eReprogrammation obligatoire :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e La suppression physique des filtres OPF entraînera un code défaut. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eUne reprogrammation moteur (Stage 2) ou l'installation d'un module \"OPF Deleter\" (comme le module LEIB) est strictement obligatoire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour leurrer l'électronique de bord.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e En modifiant le système anti-pollution, cette pièce est non-homologuée sur route ouverte et réservée à un usage sur circuit (Motorsport).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56263066779974,"sku":null,"price":819.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/single-pipe-midpipe-suppression-opf-milltek-bmw-m2-g87-s58-ssxbm1324-5978292.png?v=1774886830"},{"product_id":"active-autowerke-equal-length-midpipe-bmw-m3-f80-m4-f82","title":"Active Autowerke Equal Length Midpipe pour BMW M3 F80 \u0026 M4 F82 \/ F83 (S55) 11-055G2 11-055R2","description":"\u003cp\u003eTransformez la sonorité et libérez les performances de votre \u003cb\u003eBMW M3 F80\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003eM4 F82\u003c\/b\u003e grâce à la ligne intermédiaire \u003cb\u003eActive Autowerke Gen-2 Equal Length Midpipe\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eD'origine, le moteur S58 \/ S55 souffre d'un son d'échappement souvent jugé trop \"métallique\" ou asymétrique en raison de la longueur inégale des deux lignes de tubes. Grâce à sa conception brevetée à \u003cb\u003elongueur égale (Equal Length)\u003c\/b\u003e, ce midpipe réaligne les impulsions de gaz d'échappement pour offrir un son plus sourd, fluide et noble, débarrassé de la sonorité criarde (\"rasp\").\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-42\"\u003e\u003cspan class=\"citation-131\"\u003eLa mise à jour \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-131\"\u003eGen-2\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-131 citation-end-131\"\u003e intègre des résonateurs de nouvelle génération conçus pour éliminer la fréquence de résonance gênante à 2 000 tr\/min (\"2k buzz\") tout en conservant un volume sonore agressif à pleine charge.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel modèle choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-43\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-130 citation-end-130\"\u003eVersion Non-Résonnée (11-055G2)\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-129 citation-end-129\"\u003e: Idéale si vous conservez les catalyseurs d'origine (Downpipes d'origine).\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Elle offre un gain de volume maximal et une sonorité très pure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-44\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-128 citation-end-128\"\u003eVersion Résonnée (11-055R2)\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : \u003cb\u003eFortement recommandée\u003c\/b\u003e si vous possédez des Downpipes Defap (Catless \/ Decat) ou un échappement arrière M-Performance \/ CS. Elle filtre les fréquences parasites et adoucit les retours de flammes pour un rendu plus propre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoints Forts \u0026amp; Bénéfices :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-45\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-127 citation-end-127\"\u003eDesign Equal Length breveté\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : Harmonise les flux d'échappement et élimine la sonorité asymétrique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-46\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-126 citation-end-126\"\u003eGain de performance\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : Réduction de la contre-pression pour une réponse turbo plus rapide et un gain de couple à bas\/mi-régime.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-47\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-125 citation-end-125\"\u003eConception Gen-2\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : Suppression de la résonance à 2 000 tr\/min (\"Drone \/ Buzzing\").\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-48\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-124 citation-end-124\"\u003eGain de poids\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : Nettement plus léger que la section intermédiaire d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFabrication Premium\u003c\/b\u003e : Inox 304 haute qualité plié au mandrin pour une durabilité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatibilité de châssis\u003c\/b\u003e : Livré avec le renfort de châssis en aluminium \u003cb\u003eActive F-Brace\u003c\/b\u003e pour préserver la rigidité sans toucher la ligne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-49\"\u003e\u003cb\u003eMatériau\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-123 citation-end-123\"\u003e: Acier Inoxydable 304\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003e : Nécessite une découpe ajustée de la ligne d'origine (compatible avec le silencieux arrière d'origine ou la plupart des silencieux Sport du marché).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-50\"\u003e\u003cb\u003eInclus dans le kit\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-122 citation-end-122\"\u003e: Midpipe Gen-2 (version 11-055G2 ou 11-055R2), renfort de châssis Active F-Brace, colliers et manchons de fixation.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-51\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-121 citation-end-121\"\u003eBMW M3 (F80)\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-120 citation-end-120\"\u003e— 2015 à 2018\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_8538c670f7003ea3-52\"\u003e\u003cb\u003eBMW M4 Coupe \u0026amp; Cabriolet (F82 \/ F83)\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-119 citation-end-119\"\u003e— 2015 à 2020\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003ci\u003e(Également compatible avec les versions M3 CS, M4 CS et M4 Competition)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Active Autowerke","offers":[{"title":"Non résonné (Straight)","offer_id":57358384562502,"sku":"11-055G2-STR","price":1530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Résonné (Resonated)","offer_id":57358384595270,"sku":"11-055G2-RES","price":1760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/active-autowerke-equal-length-midpipe-pour-bmw-m3-f80-m4-f82-f83-s55-11-055g2-11-055r2-5995409.webp?v=1789344791"},{"product_id":"active-autowerke-equal-length-midpipe-bmw-m2-competition-cs-f87","title":"Active Autowerke Equal Length Midpipe pour BMW M2 Compétition \u0026 CS F87 (S55) 11-072G2 11-072R2","description":"\u003cp\u003eRévélez la véritable personnalité sonore de votre \u003cb\u003eBMW M2 Competition\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003eM2 CS (F87)\u003c\/b\u003e grâce au midpipe \u003cb\u003eActive Autowerke Gen-2 Equal Length\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-134\"\u003e\u003cspan class=\"citation-336 citation-end-336\"\u003eD'origine, le moteur 3.0L Bi-Turbo S55 produit un son d'échappement souvent décrié pour son ton très métallique, aigu et désynchronisé (fréquemment comparé à un bruit de de tronçonneuse).\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Cela est dû à l'écart de longueur (environ 40 cm) entre les deux tuyaux de descente (downpipes).\u003c\/p\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-135\"\u003eLa technologie brevetée \u003cb\u003eEqual Length\u003c\/b\u003e d'Active Autowerke rallonge le tube le plus court pour harmoniser le flux des gaz. \u003cspan class=\"citation-335 citation-end-335\"\u003eLes impulsions d'échappement arrivent ainsi en parfait rythme, offrant à votre M2C la sonorité fluide, rauque et noble d'un véritable 6-en-ligne BMW.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à jour \u003cb\u003eGen-2\u003c\/b\u003e intègre des résonateurs haute performance redessinés qui éliminent les fréquences métalliques parasites (\"rasp\") et la résonance à 2 000 tr\/min (\"2k buzz\") tout en conservant une tonalité puissante à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel modèle choisir ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-136\"\u003e\u003cb\u003eVersion Non-Résonnée (11-072G2)\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-334 citation-end-334\"\u003e: Idéale pour une configuration avec les catalyseurs \/ downpipes d'origine.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e Elle délivre un volume sonore maximal et un son très direct.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-137\"\u003e\u003cb\u003eVersion Résonnée (11-072R2)\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-333\"\u003e: \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-333\"\u003eFortement recommandée\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-333 citation-end-333\"\u003e si votre M2C est équipée de Downpipes Defap (Catless \/ High-Flow), d'un échappement M-Performance ou de la version M2 CS.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-332 citation-end-332\"\u003eLes résonateurs lissent le son, évitent le bourdonnement et suppriment les vibrations gênantes en conduite quotidienne.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePoints Forts \u0026amp; Bénéfices :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDesign Equal Length breveté\u003c\/b\u003e : Harmonise la longueur des tubes pour une symétrie acoustique parfaite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-138\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-331 citation-end-331\"\u003eCorrection du son S55\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e : Suppression totale du son métallique \"raspy\" typique du bloc S55 d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGen-2 Anti-Drone\u003c\/b\u003e : Suppression de la résonance gênante à 2 000 tr\/min.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-139\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-330 citation-end-330\"\u003eGain de performance\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-329 citation-end-329\"\u003e: Réduction de la contre-pression pour un spool turbo plus rapide et de meilleures reprises à bas\/mi-régime.\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLivré avec le renfort Active F-Brace\u003c\/b\u003e : Inclut le renfort de châssis en aluminium permettant d'installer la ligne sans perte de garde au sol ni frottement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAcier Inox 304 Premium\u003c\/b\u003e : Matériaux de qualité supérieure plies au mandrin pour une durabilité maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau\u003c\/b\u003e : Acier Inoxydable 304 haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMontage\u003c\/b\u003e : Nécessite une coupe de la ligne d'origine (compatible avec le silencieux arrière d'origine ou la plupart des silencieux Sport du marché).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInclus dans le kit\u003c\/b\u003e : Midpipe Gen-2 (11-072G2 ou 11-072R2), renfort de châssis Active F-Brace et colliers de serrage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-140\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-328 citation-end-328\"\u003eBMW M2 Competition (F87)\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e — Moteur S55 (2018 à 2021)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp id=\"p-rc_b58ff0e26e31504e-141\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-327 citation-end-327\"\u003eBMW M2 CS (F87)\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e — Moteur S55 (2020 à 2021)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Active Autowerke","offers":[{"title":"Non résonné (Straight)","offer_id":57358384693574,"sku":"11-056G2-STR","price":1530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Résonné (Resonated)","offer_id":57358384726342,"sku":"11-056G2-RES","price":1760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/active-autowerke-equal-length-midpipe-pour-bmw-m2-competition-cs-f87-s55-11-072g2-11-072r2-1456999.webp?v=1789344791"},{"product_id":"ligne-intermediaire-milltek-sport-gpf-opf-bypass-race-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-competition-2020-ssxbm1196","title":"Ligne Intermédiaire Milltek Sport GPF\/OPF Bypass Race BMW M3 G80 G81 M4 G82 G83 S58 Compétition (2020+) - SSXBM1196","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLibérez le potentiel sonore et les performances de votre moteur S58 avec le kit de suppression OPF \/ FAP \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMilltek Sport SSXBM1196\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSur les générations \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 G80 \/ G81 Touring\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e et \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eM4 G82\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, le filtre à particules (OPF \/ GPF) d'origine étouffe considérablement la sonorité du moteur 3.0L Bi-Turbo. Ce midpipe intermédiaire \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3 pouces (76.2 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e en version \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNon-Résonnée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e remplace la section FAP d'origine afin de libérer l'écoulement des gaz d'échappement et d'offrir une sonorité rauque, agressive et sportive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFabriqué au Royaume-Uni en \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003einox T304 de qualité aéronautique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, ce kit inclut la plaque de renfort de châssis spécifique Milltek afin de conserver une rigueur de châssis maximale et un ajustement parfait.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePoints Forts \u0026amp; Bénéfices :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLibération Sonore (Non-Résonné) :\u003c\/strong\u003e Suppression des filtres OPF pour un gain de volume sonore significatif et un timbre plus agressif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre Majoré (3\" \/ 76.2mm) :\u003c\/strong\u003e Réduction importante de la contre-pression pour un meilleur flux de gaz et une réponse turbo améliorée.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eQualité Milltek Sport :\u003c\/strong\u003e Acier Inoxydable T304 plié au mandrin, garantissant une durabilité exceptionnelle contre la corrosion.  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRenfort de Châssis Inclus :\u003c\/strong\u003e Livré avec la plaque de rigidification Milltek (Chassis Brace Plate) pour un montage parfait sans frottement sous le véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePoids Réduit :\u003c\/strong\u003e Gain de poids significatif par rapport aux éléments d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e :\u003c\/strong\u003e Acier Inoxydable T304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre du tube\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e :\u003c\/strong\u003e 3 pouces \/ 76,20 mm  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e :\u003c\/strong\u003e Se monte directement sur les catalyseurs \/ downpipes d'origine et se raccordement au silencieux arrière d'origine (Nécessite la découpe de la ligne d'origine au niveau indiqué).  \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAvertissement électronique\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e :\u003c\/strong\u003e La suppression de l'OPF nécessite la pose d'un boîtier leurre (ex: LEIB OPF Deleter) ou une reprogrammation moteur (Stage 2 \/ Suppr. OPF) pour éviter le voyant moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du Kit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e Tubes de suppression OPF Gauche \u0026amp; Droit (MSBM358 \u0026amp; MSBM359)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Tubes de remplacement de silencieux intermédiaire (MSBM361 \u0026amp; MSBM362)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Plaque de renfort de châssis Milltek (F7096)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e Adaptateurs pour montage sur ligne d'origine \u0026amp; manchons\/colliers de fixation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 (G80)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — Berline (2020+) avec OPF \/ GPF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBMW M3 Touring (G81)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — Break (2022+) avec OPF \/ GPF\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBMW M4 (G82)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e — Coupé (2020+) avec OPF \/ GPF\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e(Compatible avec les modèles Propulsion et xDrive \/ Competition)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"Apple-converted-space\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57502861066566,"sku":null,"price":860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/ligne-intermediaire-milltek-sport-gpfopf-bypass-race-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-competition-2020-ssxbm1196-5449473.png?v=1790919129"},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-z-pipe-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-s58-ssxbm1422","title":"Single Midpipe Suppression OPF \/ GPF Z-Pipe Milltek BMW M3 G80 G81 M4 G82 (S58) SSXBM1422","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\" style=\"text-align: left;\"\u003eLibérez la véritable sonorité de votre moteur S58 et maximisez le flux d'échappement avec ce \u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"93\"\u003etube de suppression OPF\/GPF (Bypass) Milltek Sport\u003c\/b\u003e avec Z-Pipe intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\" style=\"text-align: left;\"\u003eConçue spécifiquement pour s'adapter \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"37\"\u003eau silencieux d'origine (OE Axle-Back)\u003c\/b\u003e, cette pièce de très haute qualité (référence : SSXBM1422) est l'amélioration ultime pour les propriétaires de BMW M3 et M4 de dernière génération bridées par les filtres à particules européens.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\" style=\"text-align: left;\"\u003eSonorité Libérée \u0026amp; Performances Accrues :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\" style=\"text-align: left;\"\u003eLes filtres à particules (OPF\/GPF) imposés sur les récents modèles M étouffent drastiquement la sonorité agressive naturelle du 6 cylindres bi-turbo S58. En supprimant ces filtres et les catalyseurs secondaires, ce tube direct (Single Pipe 102mm) offre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUn son rauque et bestial :\u003c\/b\u003e Retrouvez des crépitements marqués au lever de pied et un hurlement digne du badge M dans les tours.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUne contre-pression réduite :\u003c\/b\u003e Le turbo \"spool\" plus tôt et plus fort, garantissant une montée en régime plus franche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eUne installation hybride (Z-Pipe) :\u003c\/b\u003e Cette version spécifique est dotée d'un \"Z-Pipe\" calibré pour se raccorder à la perfection au silencieux arrière (axle-back) d'origine de votre BMW. Pas besoin de changer la ligne complète !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003eLes points forts du Bypass Milltek :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eQualité Aérospatiale :\u003c\/b\u003e Fabriqué au Royaume-Uni en acier inoxydable type 304L (qualité aviation) pour une durabilité extrême et une résistance parfaite à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDiamètre Surdimensionné :\u003c\/b\u003e Flux d'air maximisé pour évacuer les gaz sans la moindre restriction.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilité Valves OE :\u003c\/b\u003e Comme il se fixe sur votre silencieux arrière d'origine, vous conservez le fonctionnement standard de vos valves d'échappement (Mode Confort \/ Sport).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\" style=\"text-align: left;\"\u003eVéhicules Compatibles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\" style=\"text-align: left;\"\u003eSpécifiquement conçu pour les modèles européens équipés de filtres à particules (OPF\/GPF).\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"16\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\" id=\"p-rc_3984f2d1ae89d16b-40\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-60 citation-end-60\"\u003eBMW M3 (G80) \u0026amp; M3 Competition :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"1\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e (À partir de 2020) - \u003ci data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003eCompatible XDrive\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\" id=\"p-rc_3984f2d1ae89d16b-41\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-59 citation-end-59\"\u003eBMW M3 Touring (G81) :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"2\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e (À partir de 2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\" id=\"p-rc_3984f2d1ae89d16b-42\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-58 citation-end-58\"\u003eBMW M4 (G82) \u0026amp; M4 Competition :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e (À partir de 2020) - \u003ci data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"53\"\u003eCompatible XDrive\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\" id=\"p-rc_3984f2d1ae89d16b-42\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eNotes d'installation et Avertissement :\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ci data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"43\"\u003eLa suppression des filtres à particules (OPF\/GPF) entraînera l'apparition d'un voyant moteur (CEL). L'installation de cette pièce requiert obligatoirement une \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"202\"\u003ereprogrammation moteur (Stage 2)\u003c\/b\u003e ou l'installation d'un \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"258\"\u003emodule de suppression OPF (OPF Deleter)\u003c\/b\u003e pour neutraliser le code erreur et garantir le bon fonctionnement du véhicule.\u003c\/i\u003e \u003ci data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"391\"\u003e(Note : Réservé à un usage sur circuit \/ route fermée)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57583749955910,"sku":null,"price":1200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/single-midpipe-suppression-opf-gpf-z-pipe-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-s58-ssxbm1422-9342406.jpg?v=1791913449"},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-milltek-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-ssxbm1435","title":"Midpipe Suppression OPF GPF Milltek BMW M3 G80 G81 \u0026 M4 G82 G83 SSXBM1435","description":"\u003cp data-path-to-node=\"4\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-78\"\u003e\u003cspan class=\"citation-133\"\u003eRéveillez le véritable caractère de votre moteur S58 avec le \u003c\/span\u003e\u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"61\"\u003e\u003cspan class=\"citation-133\"\u003eMidpipe de suppression OPF\/GPF Milltek Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-133 citation-end-133\"\u003e (référence : SSXBM1435).\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-132 citation-end-132\"\u003eConçue sur-mesure pour les dernières générations de BMW M, cette section centrale remplace les filtres à particules ultra-restrictifs d'origine pour libérer le souffle et la voix de votre 6 cylindres bi-turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003eUn son brut et une respiration libérée :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-79\"\u003e\u003cspan class=\"citation-131 citation-end-131\"\u003eLes normes européennes récentes ont doté les M3 et M4 de filtres OPF\/GPF qui étouffent considérablement leur signature sonore et brident le flux des gaz d'échappement.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"5\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-130 citation-end-130\"\u003eEn installant ce midpipe \"Bypass\" Milltek :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"6\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-80\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe son est métamorphosé :\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-129 citation-end-129\"\u003eVous retrouvez une tonalité nettement plus agressive, un volume sonore décuplé et des crépitements prononcés lors des décélérations.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"7\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe spool est immédiat :\u003c\/b\u003e La contre-pression dans la ligne d'échappement étant drastiquement réduite, les turbos chargent plus vite, offrant une réactivité accrue à la pédale d'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cbr\u003eLes points forts du Midpipe Milltek :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,0,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-81\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-128 citation-end-128\"\u003eQualité Milltek Sport :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"8\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Fabriqué au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable T304L de qualité aérospatiale (anti-magnétique) pour une longévité maximale face aux intempéries et fortes chaleurs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,1,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-82\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-127 citation-end-127\"\u003eCintrage au mandrin (Mandrel Bent) :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"9\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-126 citation-end-126\"\u003eLes tubes sont cintrés avec une précision chirurgicale pour conserver un diamètre interne parfait tout au long des courbes, évitant la moindre turbulence.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"10\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-125 citation-end-125\"\u003eArchitecture optimisée :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"11\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Conçu pour équilibrer les flux de gaz de la banque de cylindres et annuler l'effet de \"rasp\" (bruit métallique désagréable) propre à certains montages sur le moteur S58.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"14\"\u003eVéhicules Compatibles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"15\"\u003eSpécifiquement conçu pour les modèles européens équipés de la motorisation S58 (3.0L Bi-Turbo) avec filtres à particules (OPF\/GPF) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"16\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,0,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-84\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-124 citation-end-124\"\u003eBMW M3 (G80) \u0026amp; M3 Competition :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"12\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Modèles Berline (À partir de 2020) - \u003ci data-path-to-node=\"16,0,0\" data-index-in-node=\"69\"\u003ePropulsion \u0026amp; XDrive\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,1,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-85\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-123 citation-end-123\"\u003eBMW M3 Touring (G81) :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"13\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e Modèles Break (À partir de 2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,2,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-86\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e\u003cspan class=\"citation-122 citation-end-122\"\u003eBMW M4 (G82) \u0026amp; M4 Competition :\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"14\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-121\"\u003eModèles Coupé (À partir de 2020) - \u003c\/span\u003e\u003ci data-path-to-node=\"16,2,0\" data-index-in-node=\"67\"\u003e\u003cspan class=\"citation-121 citation-end-121\"\u003ePropulsion \u0026amp; XDrive\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"15\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16,3,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-87\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"16,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBMW M4 Cabriolet (G83) :\u003c\/b\u003e \u003cspan class=\"citation-120 citation-end-120\"\u003e(À partir de 2021)\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"16\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"17\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17,0\" id=\"p-rc_88a002569395eb0d-88\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvertissement Légal \u0026amp; Montage :\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"35\"\u003e\u003cspan class=\"citation-119 citation-end-119\"\u003eLa suppression des filtres à particules (OPF\/GPF) entraîne l'apparition d'un voyant moteur (CEL) et potentiellement un mode dégradé.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"17\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e L'installation de ce produit requiert obligatoirement une \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"226\"\u003ereprogrammation moteur sur mesure (Stage 2)\u003c\/b\u003e ou la pose d'un \u003cb data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"286\"\u003eboîtier de suppression OPF (OPF Deleter\/Leib Engineering)\u003c\/b\u003e pour neutraliser les capteurs de pression.\u003c\/i\u003e \u003ci data-path-to-node=\"17,0\" data-index-in-node=\"387\"\u003e(Produit réservé à un usage sur circuit \/ route fermée, non homologué sur voie publique).\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57583853011270,"sku":null,"price":1180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m3-g80-m4-g82-sbmp087","title":"Midpipe Suppression OPF GPF Scorpion BMW M3 G80 G81 \u0026 M4 G82 G83 S58 SBMP087","description":"\u003cp\u003eLibérez la véritable personnalité et la pleine sonorité sportive du moteur 3.0L Bi-Turbo S58 avec le \u003cstrong\u003eMidpipe de suppression OPF \/ GPF Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e spécialement développé pour les \u003cstrong\u003eBMW M3 (G80\/G81) et BMW M4 (G82\/G83)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP087\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre optimisé :\u003c\/strong\u003e Tubulure majorée en 76 mm \/ 3 pouces pour une évacuation maximale des gaz et une réduction drastique de la contre-pression d'échappement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable austénitique T304 haute qualité, résistant aux sollicitations thermiques extrêmes et totalement insensible à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrage par mandrin CNC :\u003c\/strong\u003e Rayons de courbure constants et parfaits assurant un écoulement des gaz fluide sans aucune turbulence.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain sonore sportif sans résonance :\u003c\/strong\u003e Libère les vocalises rauques et profondes du 6 cylindres en ligne S58 tout en éliminant les bourdonnements désagréables (conception anti-drone) sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance accrue :\u003c\/strong\u003e Améliore la réactivité des deux turbocompresseurs et favorise les gains de puissance lors d'une reprogrammation moteur Stage 1 ou Stage 2.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Se monte en lieu et place de la section OPF d'origine sans découpe sauvage. Livré avec colliers de serrage renforcés haute résistance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Entièrement conçu, développé et assemblé à la main au Royaume-Uni dans les ateliers de Scorpion Red Power.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Bénéficie de la garantie à vie Scorpion Exhausts (Lifetime Warranty pour le premier acheteur).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M3 Berline (G80) - 3.0 Bi-Turbo S58 (480 ch \/ 510 ch Competition \/ 530 ch \/ 550 ch CS) - 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M3 Touring (G81) - 3.0 Bi-Turbo S58 (510 ch Competition xDrive \/ 530 ch \/ CS) - 2022+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M4 Coupé (G82) - 3.0 Bi-Turbo S58 (480 ch \/ 510 ch Competition \/ 530 ch \/ 550 ch CSL) - 2021+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M4 Cabriolet (G83) - 3.0 Bi-Turbo S58 (510 ch Competition xDrive \/ 530 ch) - 2021+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Midpipe Suppression OPF \/ GPF Scorpion Inox 76mm (Réf. SBMP087)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit de colliers renforcés et manchons d'assemblage haute pression\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGuide de montage officiel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277013318,"sku":"SBMP087","price":765.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m3-g80-g81-m4-g82-g83-s58-sbmp087-9436861.jpg?v=1793653569"},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m2-g87-sbmp098","title":"Midpipe Suppression OPF GPF Scorpion BMW M2 G87 S58 SBMP098","description":"\u003cp\u003eDonnez à votre sportive le caractère et la présence sonore qu'elle mérite avec le \u003cstrong\u003eMidpipe de suppression OPF \/ GPF Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e spécialement configuré pour la \u003cstrong\u003eBMW M2 G87 Coupé\u003c\/strong\u003e motorisée par le 6 cylindres 3.0L Bi-Turbo S58.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP098\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre performant :\u003c\/strong\u003e Tubulure de 76 mm \/ 3 pouces supprimant les restrictions massives imposées par les cartouches de filtres à particules.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable austénitique garantissant une longévité absolue face à la corrosion et aux températures de gaz élevées.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrage CNC par mandrin :\u003c\/strong\u003e Finition intérieure lisse sans rétrécissement assurant un flux continu et direct.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcoustique libérée sans résonance :\u003c\/strong\u003e Exacerbe les détonations et le rugissement rauque du moteur S58 sans résonance parasite en régime stabilisé.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse moteur optimisée :\u003c\/strong\u003e Réduction significative de la contre-pression favorisant la montée en régime et le spool des turbos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Se positionne idéalement sur les fixations d'origine, livré avec colliers renforcés pour une étanchéité parfaite.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Conçu et produit artisanalement au Royaume-Uni par Scorpion Exhausts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Couvert par la garantie constructeur à vie Scorpion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M2 Coupé (G87) - 3.0 Bi-Turbo S58 (460 ch \u0026amp; 480 ch LCI) - 2023+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Midpipe de suppression OPF Scorpion Inox 76mm (Réf. SBMP098)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit d'accessoires et colliers renforcés haute température\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstructions techniques de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277046086,"sku":"SBMP098","price":765.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m2-g87-s58-sbmp098-1844835.jpg?v=1793653569"},{"product_id":"tube-suppression-intermediaire-resonator-delete-scorpion-bmw-m140i-m240i-b58-sbmp076","title":"Tube Suppression Intermédiaire Resonator Delete Scorpion BMW M140i \u0026 M240i B58 SBMP076","description":"\u003cp\u003eLibérez la voix emblématique du moteur 6 cylindres 3.0L Turbo B58 avec le \u003cstrong\u003eTube de suppression d'intermédiaire (Double Resonator Delete) Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW M140i et BMW M240i\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP076\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre majoré 80 mm \/ 3.15 pouces :\u003c\/strong\u003e Remplace l'imposant double silencieux résonateur d'origine qui étouffe le son d'origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Construction robuste en acier inoxydable austénitique insensible à la corrosion et aux projections routières.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrage CNC haute précision :\u003c\/strong\u003e Parois lisses pour un guidage optimal du flux gazeux.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain sonore sans voyant moteur :\u003c\/strong\u003e Installé en section médiane après le catalyseur et les capteurs d'émissions, aucun témoin de défaut au tableau de bord.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonorité sportive et pops marqués :\u003c\/strong\u003e Accentue les retours à l'échappement en mode Sport tout en préservant un confort de roulement exemplaire sans drone sur autoroute.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Découpe aux repères OEM et raccordement simplifié grâce aux manchons et colliers de serrage renforcés fournis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Entièrement fabriqué au Royaume-Uni par Scorpion Exhausts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Gage de qualité et de sérénité sur le long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 1 M140i \/ M140i xDrive (F20 5 portes \/ F21 3 portes) - 3.0L Turbo B58 (340 ch) - 2016 à 2019\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 2 M240i \/ M240i xDrive (F22 Coupé \/ F23 Cabriolet) - 3.0L Turbo B58 (340 ch) - 2016 à 2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tube de suppression intermédiaire double résonateur Scorpion Inox 80mm (Réf. SBMP076)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit de manchons et colliers renforcés haute résistance\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNotice de montage détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277078854,"sku":"SBMP076","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/tube-suppression-intermediaire-resonator-delete-scorpion-bmw-m140i-m240i-b58-sbmp076-9922223.jpg?v=1793653570"},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m340i-m440i-b58-sbmp110","title":"Midpipe Suppression OPF GPF Scorpion BMW M340i \u0026 M440i G20 G22 B58 SBMP110","description":"\u003cp\u003eRévélez le véritable tempérament du bloc 6 cylindres en ligne B58 avec le \u003cstrong\u003eMidpipe de suppression OPF \/ GPF Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW M340i (G20\/G21) et M440i (G22\/G23\/G26)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP110\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuppression des filtres OPF :\u003c\/strong\u003e Élimine l'étouffement acoustique et la restriction de débit imposés par les filtres à particules d'origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Résistance exceptionnelle à la corrosion, aux contraintes thermiques et à l'oxydation.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrage numérique CNC par mandrin :\u003c\/strong\u003e Conduits parfaitement calibrés sans irrégularité de surface interne.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain sonore incomparable :\u003c\/strong\u003e Retrouvez un timbre mécanique pur, profond et sportif lors des accélérations, parfaitement civilisé sur long trajet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimisation des flux d'échappement :\u003c\/strong\u003e Réduction de la contre-pression favorisant un fonctionnement optimal du turbocompresseur.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Conçu pour s'ajuster avec précision sur les fixations d'origine ou en complément d'une ligne cat-back Scorpion.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Entièrement élaboré à la main au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Garantie à vie Scorpion Exhausts.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 3 M340i \/ M340i xDrive Berline (G20) - 3.0L Turbo B58 (374 ch) - 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 3 M340i \/ M340i xDrive Touring (G21) - 3.0L Turbo B58 (374 ch) - 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 4 M440i \/ M440i xDrive Coupé (G22) - 3.0L Turbo B58 (374 ch) - 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 4 M440i \/ M440i xDrive Cabriolet (G23) \u0026amp; Gran Coupé (G26) - 3.0L Turbo B58 (374 ch) - 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Midpipe Suppression OPF Scorpion Inox (Réf. SBMP110)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit de colliers renforcés et fixations adaptées\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNotice officielle d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277111622,"sku":"SBMP110","price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m340i-m440i-g20-g22-b58-sbmp110-3857675.jpg?v=1793653569"},{"product_id":"midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m2-competition-f87-sbmp081","title":"Midpipe Suppression OPF GPF Scorpion BMW M2 Competition \u0026 CS F87 S55 SBMP081","description":"\u003cp\u003eHarmonisez la sonorité du moteur S55 Bi-Turbo tout en débridant le débit gazeux grâce au \u003cstrong\u003eMidpipe X-Pipe de suppression OPF Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW M2 Competition et BMW M2 CS (F87)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP081\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception avec X-Pipe intégré :\u003c\/strong\u003e Mélange les pulsations d'échappement entre les bancs de cylindres gauche et droit, transformant la sonorité métallique brute du S55 en une mélodie raffinée, agressive et sportive.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuppression intégrale des OPF :\u003c\/strong\u003e Élimine les restrictions majeures d'origine pour maximiser la vélocité des gaz.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Résistance maximale aux fortes sollicitations sur circuit et aux gradients thermiques élevés.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrage par mandrin CNC :\u003c\/strong\u003e Finition intérieure parfaitement lisse pour un écoulement sans frottement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLibération de puissance :\u003c\/strong\u003e Réduit drastiquement la contre-pression d'échappement, permettant un gain notable de couple et de réactivité.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Se monte directement sur les emplacements d'origine à l'aide des colliers de serrage renforcés fournis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Entièrement réalisé à la main au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Gage d'excellence et de fiabilité Scorpion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M2 Competition (F87 LCI) - 3.0 Bi-Turbo S55 (410 ch) - 2018 à 2021\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW M2 CS (F87) - 3.0 Bi-Turbo S55 (450 ch) - 2020 à 2021\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Midpipe X-Pipe de suppression OPF Scorpion Inox (Réf. SBMP081)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit de colliers renforcés et bagues d'étanchéité\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eInstructions techniques de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277144390,"sku":"SBMP081","price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/midpipe-suppression-opf-gpf-scorpion-bmw-m2-competition-cs-f87-s55-sbmp081-3903945.jpg?v=1793653569"},{"product_id":"midpipe-tube-intermediaire-scorpion-bmw-128ti-m135i-f40-sbmp083","title":"Midpipe Tube Intermédiaire Scorpion BMW 128ti \u0026 M135i F40 B48 SBMP083","description":"\u003cp\u003eOptimisez l'écoulement des gaz et le dynamisme acoustique de votre compacte sportive avec le \u003cstrong\u003eMidpipe tube intermédiaire Scorpion Exhausts\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003eBMW 128ti et M135i xDrive (F40)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoints clés \u0026amp; Caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence constructeur :\u003c\/strong\u003e SBMP083\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre performant 76 mm \/ 3 pouces :\u003c\/strong\u003e Accélère la vitesse d'évacuation des gaz et réduit les pertes de charge par rapport à la tubulure d'origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInox T304 de qualité aéronautique :\u003c\/strong\u003e Acier inoxydable hautement résistant aux sels de déneigement, intempéries et chocs thermiques.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCintrages CNC par mandrin :\u003c\/strong\u003e Rayons continus évitant les contre-pressions néfastes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGain sonore sportif sans voyant moteur :\u003c\/strong\u003e Donne au 4 cylindres 2.0L Turbo B48 une sonorité plus expressive et un caractère plus affirmé sans aucun voyant de défaut.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontage Plug \u0026amp; Play :\u003c\/strong\u003e Raccordement direct sur les points d'ancrage OEM, livré avec manchons et colliers renforcés de précision.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabrication britannique :\u003c\/strong\u003e Conçu et fabriqué au Royaume-Uni par Scorpion Exhausts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie constructeur à vie :\u003c\/strong\u003e Garantie constructeur à vie Scorpion.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité véhicules\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 1 128ti (F40) - 2.0L Turbo B48 (265 ch) - 2020+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 1 M135i xDrive (F40) - 2.0L Turbo B48 (306 ch) - 2019+\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBMW Série 2 M235i xDrive Gran Coupé (F44) - 2.0L Turbo B48 (306 ch) - 2020+\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenu du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Midpipe tube intermédiaire Scorpion Inox 76mm (Réf. SBMP083)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKit de colliers renforcés et manchons de raccordement\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eNotice de montage détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003ePerformEngine est distributeur officiel Scorpion Exhausts. Montage professionnel possible au sein de notre atelier spécialisé en Belgique ou expédition rapide et sécurisée dans toute l'Europe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion Exhausts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57763277177158,"sku":"SBMP083","price":260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/midpipe-tube-intermediaire-scorpion-bmw-128ti-m135i-f40-b48-sbmp083-7983639.jpg?v=1793653568"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/collections\/bmw-logo-png_seeklogo-170616.png?v=1793662303","url":"https:\/\/shop.performengine.be\/collections\/bmw.oembed?page=2","provider":"Performengine","version":"1.0","type":"link"}