{"title":"Audi S3 8Y","description":"","products":[{"product_id":"bobine-dallumage-renforcee-racingline-vag","title":"Bobine d'allumage renforcée RacingLine VAG","description":"\u003cp\u003eLes bobines d'allumage renforcées RacingLine pour les véhicules du groupe VAG sont spécialement conçues pour optimiser la performance des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888.3, EA888.4 et 2.5 TFSI EA855 EVO. Ces bobines offrent une augmentation de la tension d'allumage de 10 % par rapport aux bobines d'origine, produisant ainsi une étincelle plus puissante. Cela se traduit par une combustion améliorée et une fiabilité accrue, particulièrement utile pour les véhicules préparés ou soumis à des conditions de conduite exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e : Convient aux moteurs VAG tels que les 1.8 TSI, 2.0 TSI EA888, et 2.5 TFSI EA855 EVO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformances accrues\u003c\/strong\u003e : Tension d'allumage augmentée pour une meilleure combustion et plus de puissance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité renforcée\u003c\/strong\u003e : Particulièrement bénéfique pour les véhicules modifiés ou conduits intensivement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e : Plug-and-play, sans modifications nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOptions de personnalisation :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines sont disponibles en trois coloris – gris Nardo, rouge GTI, et bleu \"R\" – pour personnaliser esthétiquement le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité des modèles :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElles sont adaptées à divers véhicules du groupe VAG :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e : Golf 7 \u0026amp; 8 GTI\/R, Polo GTI, T-Roc R, Tiguan R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e : S1, S3 8V \u0026amp; 8Y, RS3 8V, TT RS 8S, SQ2, Q3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT\/Cupra\u003c\/strong\u003e : Leon Cupra, Ateca, Formentor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e : Octavia RS, Superb, Kodiaq\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes bobines sont une solution idéale pour les passionnés recherchant un meilleur rendement moteur et une fiabilité accrue dans des conditions de performance optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eTarif unitaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Rouge","offer_id":50415900492102,"sku":"","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":50415900524870,"sku":"","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":50415900557638,"sku":"","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/bobine-dallumage-renforcee-racingline-vag-3059148.webp?v=1761995036"},{"product_id":"admission-vw-racingline-r600-601","title":"Admission Vw RacingLine R600 R601 1.8 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4 Golf 7 Golf 8 Clubsport S3 Leon","description":"\u003cp\u003eL'admission \u003cstrong\u003eRacingLine R600 \/ R601\u003c\/strong\u003e est un système d'admission haute performance conçu pour les moteurs \u003cstrong\u003e1.8 et 2.0 TSI EA888 Gen3 et Gen4\u003c\/strong\u003e du groupe VAG. Elle remplace la boîte à air d'origine par une unité de grande capacité dotée de deux prises d'air frontales, abritant un filtre de grand volume capable de supporter des puissances allant jusqu'à 600 chevaux. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception optimisée\u003c\/strong\u003e : La boîte à air spécifique est équipée d'un diffuseur double flux, assurant une meilleure circulation de l'air et une réduction des restrictions. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltration améliorée\u003c\/strong\u003e : Disponible avec un filtre en mousse Trifoam® haute performance ou un filtre en coton sans entretien, offrant une surface de filtration de 96,47 cm², soit plus du double de celle d'origine (43,2 cm²). \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité étendue\u003c\/strong\u003e : Conçue pour s'adapter parfaitement aux véhicules basés sur les plateformes MQB et MQB EVO, tels que les Golf 7 \u0026amp; 8 GTI\/R, Audi S3 8V \u0026amp; 8Y, Seat Leon Cupra, et Skoda Octavia vRS. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e : Le kit est prévu pour une installation en lieu et place de la boîte à air d'origine, sans modifications supplémentaires, offrant une compatibilité plug-and-play. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmélioration des performances\u003c\/strong\u003e : En optimisant le flux d'air, l'admission R600 contribue à une augmentation de la puissance et du couple, particulièrement bénéfique pour les véhicules préparés ou reprogrammés. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEsthétique discrète\u003c\/strong\u003e : Son design s'intègre harmonieusement dans le compartiment moteur, conservant une apparence proche de l'origine tout en offrant des performances accrues. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQualité de fabrication\u003c\/strong\u003e : Fabriquée à la main au Royaume-Uni, l'admission R600 bénéficie d'une construction robuste et durable, répondant aux standards de qualité élevés de RacingLine. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn résumé, l'admission RacingLine R600 \/ R601 est une solution idéale pour les passionnés souhaitant améliorer les performances de leur véhicule VAG équipé des moteurs EA888 Gen3 ou Gen4, tout en conservant une esthétique soignée et une installation simple.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Mousse","offer_id":50416202678598,"sku":"","price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coton","offer_id":50416200417606,"sku":"","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/admission-vw-racingline-r600-r601-2705161.webp?v=1761995032"},{"product_id":"bougies-dallumage-ngk-racing-r7437-8","title":"Bougie d'allumage NGK Racing R7437-8","description":"\u003cp\u003eLes bougies d'allumage NGK Racing R7437-8 sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance, notamment ceux du groupe VAG équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. Elles sont recommandées pour les véhicules d'origine, en stage 1, en stage 2 ou en stage 3, offrant une dispersion thermique optimale et une grande stabilité d'allumage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologie Race Iridium\u003c\/strong\u003e : Assure une durabilité accrue et une étincelle stable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTriple joint\u003c\/strong\u003e : Garantit une étanchéité optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcartement des électrodes\u003c\/strong\u003e : 0,6 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésistance\u003c\/strong\u003e : Avec résistance, 5 kOhm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes bougies sont compatibles avec plusieurs modèles du groupe VAG, notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e : Golf 7 GTI\/R, Polo GTI, T-Roc R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e : S3 8V, TT 8S, S1 8X, RS3 8V2, TTRS 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e : Leon 3 Cupra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e : Octavia vRS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eElles sont également adaptées à d'autres véhicules équipés des moteurs 1.8 TSI, 2.0 TSI et 2.5 TFSI. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance accrue\u003c\/strong\u003e : Améliore la combustion pour une meilleure réactivité du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité\u003c\/strong\u003e : Conçues pour résister aux conditions extrêmes des moteurs haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilité\u003c\/strong\u003e : Matériaux de haute qualité assurant une longue durée de vie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEn résumé, les bougies NGK Racing R7437-8 sont idéales pour les passionnés cherchant à optimiser les performances de leur moteur tout en garantissant une fiabilité et une durabilité accrues.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTarif unitaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53372402434374,"sku":"","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/bougie-dallumage-ngk-racing-r7437-8-3264275.jpg?v=1761995030"},{"product_id":"intercooler-wagner-2-0-tsi-ea888-gen4","title":"Intercooler Echangeur Wagner Tuning 2.0 TSI EA888 Gen4 Golf 8 200001178","description":"\u003cp\u003eL'intercooler Wagner pour le moteur 2.0 TSI EA888 Gen.4 est un modèle haute performance conçu pour améliorer l'efficacité thermique de véhicules comme la Volkswagen Golf 8 GTI et R, Cupra Formentor VZ, et Skoda Octavia RS. Il remplace directement l'intercooler d'origine, facilitant ainsi l'installation, et est particulièrement recommandé pour des modifications moteur de niveau STAGE 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques principales : \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolume augmenté\u003c\/strong\u003e : Grâce à une taille plus grande, cet intercooler optimise la dissipation de la chaleur, ce qui permet de maintenir des températures d'admission plus basses et d'augmenter la puissance du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstruction robuste\u003c\/strong\u003e : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet intercooler offre une durabilité supérieure pour des performances à long terme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration des performances\u003c\/strong\u003e : Permet une augmentation de la puissance, réduisant le risque de pertes dues à la chaleur pendant les conditions de conduite intensive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 GTI (245 ch) et GTI Clubsport (300 ch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf 8 R (320 ch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCupra Formentor VZ (245 et 310 ch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSkoda Octavia RS (245 ch)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCet intercooler est conçu pour les conducteurs souhaitant tirer le maximum de leur moteur, en particulier pour les applications de performance avancées.\u003c\/p\u003e","brand":"WagnerTuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377304297798,"sku":"","price":990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/intercooler-echangeur-wagner-tuning-20-tsi-ea888-gen4-200001178-8314251.jpg?v=1761995036"},{"product_id":"turbo-inlet-racingline-2-0-tsi-ea888-gen4","title":"Turbo Inlet RacingLine 2.0 TSI EA888 Gen4 VWR120010","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eTurbo Inlet\u003c\/strong\u003e de Racingline pour les moteurs \u003cstrong\u003eEA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e est conçu pour optimiser le flux d'air vers le turbocompresseur, améliorant ainsi les performances du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration du flux d'air\u003c\/strong\u003e : Le diamètre interne est significativement augmenté par rapport à la pièce d'origine, réduisant les restrictions et permettant une meilleure alimentation en air du turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériaux de qualité\u003c\/strong\u003e : Fabriqué en aluminium T6-6061 usiné CNC, offrant robustesse et durabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition soignée\u003c\/strong\u003e : Surface polie et anodisée en noir brillant, avec le logo Racingline gravé au laser, pour une intégration esthétique dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e : Conçu pour un montage direct en remplacement de la pièce d'origine, sans modifications supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Le Turbo Inlet de Racingline est disponible pour plusieurs modèles équipés des moteurs EA888 Gen.4, notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e : Golf 8 GTI\/R, Arteon R, Tiguan R.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e : S3 8Y, TTS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCupra\u003c\/strong\u003e : Leon IV, Formentor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e : Octavia IV vRS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAugmentation des performances\u003c\/strong\u003e : Meilleure alimentation en air du turbo, conduisant à une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéactivité améliorée\u003c\/strong\u003e : Réduction du temps de réponse du turbo grâce à un flux d'air optimisé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonorité accrue\u003c\/strong\u003e : Amélioration du son d'admission, offrant une expérience de conduite plus sportive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53377330708806,"sku":"","price":270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/turbo-inlet-racingline-20-tsi-ea888-gen4-vwr120010-4588594.jpg?v=1761995034"},{"product_id":"downpipe-descente-de-turbo-decata-milltek-golf-8r-audi-s3-8y-ssxvw664","title":"Downpipe descente de turbo + décata Milltek Golf 8R \/ Audi S3 8Y SSXVW664","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eDownpipe Milltek SSXVW664\u003c\/strong\u003e est une pièce de performance avancée, destinée à optimiser l’évacuation des gaz d’échappement, à augmenter les performances moteur et à produire une sonorité sportive. Conçu en acier inoxydable de haute qualité, il s’intègre parfaitement aux véhicules modernes équipés de filtres à particules essence (\u003cstrong\u003eOPF\/GPF\u003c\/strong\u003e) et est compatible avec les systèmes d’échappement d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : Acier inoxydable T304, reconnu pour sa durabilité et sa résistance à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception innovante\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre\u003c\/strong\u003e : 94 mm (3,7 pouces) à la sortie du turbo, favorisant un flux de gaz optimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBypass OPF\/GPF\u003c\/strong\u003e : Supprime les restrictions liées au filtre à particules essence pour améliorer les performances.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersion sans catalyseur (de-cat)\u003c\/strong\u003e : Supprime le catalyseur d’origine, permettant une meilleure gestion des gaz d’échappement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec le système OEM\u003c\/strong\u003e : Peut être directement monté sur la ligne d’échappement d’origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Milltek SSXVW664 est compatible avec les modèles suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi S3 Sportback Quattro\u003c\/strong\u003e (8Y).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen Golf Mk8 R\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen T-Roc R\u003c\/strong\u003e (300 ch, MQB EVO, à partir de 2023).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmélioration des performances :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRéduction de la contre-pression des gaz, augmentant la puissance et le couple.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssocié à une reprogrammation moteur (\u003cstrong\u003eStage 2 ou supérieur\u003c\/strong\u003e), il permet une optimisation complète des performances.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSonorité sportive :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOffre une sonorité plus agressive et rauque, typique des échappements Milltek.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQualité premium :\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConception robuste et fiable, adaptée aux exigences des moteurs modernes haute performance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eInstallation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprogrammation moteur nécessaire\u003c\/strong\u003e : Optimise les performances et évite les erreurs ECU dues à la suppression du catalyseur et de l’OPF\/GPF.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNotes importantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConformité légale\u003c\/strong\u003e : Ce downpipe peut ne pas être conforme aux normes d’émissions sur route ouverte dans certaines régions. Il est conçu principalement pour un usage sur circuit ou en compétition.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53714088689990,"sku":"","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-descente-de-turbo-decata-milltek-golf-8r-audi-s3-8y-ssxvw664-9059353.jpg?v=1761994932"},{"product_id":"filtre-a-air-coton-pour-admission-vw-racingline-r600-r601-vwr12g7r601fo","title":"Filtre à air coton pour Admission VW Racingline R600 \/ R601 VWR12G7R601FO","description":"\u003cp\u003eLe filtre à air \u003cstrong\u003eRacingline VWR12G7R601FO\u003c\/strong\u003e en coton est conçu pour remplacer le filtre du système d'admission \u003cstrong\u003eRacingline R600 \/ R601\u003c\/strong\u003e. Il offre une alternative sans entretien, tout en assurant une filtration efficace et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatériau en coton huilé :\u003c\/strong\u003e Ce filtre utilise un coton multi-couches huilé, garantissant une filtration efficace des particules tout en permettant un flux d'air amélioré. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité et entretien réduit :\u003c\/strong\u003e Contrairement aux filtres en mousse qui nécessitent un nettoyage et un huilage réguliers, le filtre en coton est conçu pour être remplacé tous les 60 000 km maximum, avec une vérification tous les 6 mois, offrant ainsi une solution pratique et durable. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e Ce filtre est compatible avec les véhicules équipés du kit d'admission Racingline R600 \/ R601. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance améliorée :\u003c\/strong\u003e Le matériau en coton offre un débit d'air supérieur, contribuant à une meilleure réponse du moteur et à des performances accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEntretien simplifié :\u003c\/strong\u003e Avec une durée de vie prolongée et un entretien minimal, ce filtre est idéal pour les conducteurs recherchant une solution sans tracas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQualité de fabrication :\u003c\/strong\u003e Fabriqué au Royaume-Uni, ce filtre bénéficie d'une construction robuste et de haute qualité, assurant une longue durée de vie et une fiabilité optimale. \u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53737728180550,"sku":"","price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/filtre-a-air-coton-pour-admission-vw-racingline-r600-r601-vwr12g7r601fo-4632490.webp?v=1761994937"},{"product_id":"bougie-dallumage-ngk-racing-r7438-9","title":"Bougie d'allumage NGK Racing R7438-9","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"368\"\u003eLes bougies d'allumage \u003cstrong data-start=\"23\" data-end=\"45\"\u003eNGK Racing R7438-9\u003c\/strong\u003e sont spécialement conçues pour les moteurs haute performance nécessitant une étincelle fiable et durable, même dans des conditions extrêmes. Elles sont particulièrement adaptées aux moteurs \u003cstrong data-start=\"236\" data-end=\"247\"\u003e2.0 TSI\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"263\"\u003e2.5 TFSI\u003c\/strong\u003e du groupe VAG, notamment pour les véhicules modifiés au-delà du \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"367\"\u003eStage 1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"370\" data-end=\"404\"\u003e\u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"404\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"406\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cli data-start=\"406\" data-end=\"557\"\u003e\n\u003cp data-start=\"408\" data-end=\"557\"\u003e\u003cstrong data-start=\"408\" data-end=\"441\"\u003eÉlectrode centrale en iridium\u003c\/strong\u003e : assure une durabilité accrue et une étincelle stable, même sous des contraintes thermiques et mécaniques élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"559\" data-end=\"664\"\u003e\n\u003cp data-start=\"561\" data-end=\"664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"561\" data-end=\"594\"\u003eÉlectrode de masse en platine\u003c\/strong\u003e : améliore l'inflammabilité et prolonge la durée de vie de la bougie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"666\" data-end=\"791\"\u003e\n\u003cp data-start=\"668\" data-end=\"791\"\u003e\u003cstrong data-start=\"668\" data-end=\"717\"\u003eIsolant en céramique d'alumine silicatée pure\u003c\/strong\u003e : offre une résistance supérieure et une meilleure dissipation thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"793\" data-end=\"919\"\u003e\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"919\"\u003e\u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"818\"\u003ePlatinage trivalent\u003c\/strong\u003e : procure des propriétés anti-corrosion et anti-grippage, facilitant l'installation et le démontage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"921\" data-end=\"1023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"923\" data-end=\"1023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"945\"\u003eIndice thermique 9\u003c\/strong\u003e : idéal pour les moteurs modifiés nécessitant une gestion thermique efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1025\" data-end=\"1055\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1025\" data-end=\"1055\"\u003eCompatibilité spécifique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1181\"\u003eCes bougies sont recommandées pour les modèles du groupe VAG équipés des moteurs 2.0 TSI et 2.5 TFSI EA888 Gen.3, tels que :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1183\" data-end=\"1336\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1183\" data-end=\"1236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1185\" data-end=\"1236\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1193\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e : S3 (8V), RS3 (8V), TTS (8S), TT RS (8S).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1238\" data-end=\"1278\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1240\" data-end=\"1278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1240\" data-end=\"1254\"\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e : Golf 7 GTI, Golf 7 R.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1280\" data-end=\"1306\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1282\" data-end=\"1306\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1282\" data-end=\"1290\"\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e : Leon 3 Cupra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1308\" data-end=\"1336\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1310\" data-end=\"1336\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1310\" data-end=\"1319\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e : Octavia 3 vRS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1338\" data-end=\"1529\"\u003ePour les moteurs préparés au-delà du Stage 1, équipés de turbocompresseurs hybrides ou de plus grande taille, les NGK R7438-9 offrent une performance optimale grâce à leur conception avancée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1531\" data-end=\"1562\"\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1564\" data-end=\"1692\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1564\" data-end=\"1587\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1566\" data-end=\"1587\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1566\" data-end=\"1574\"\u003eType\u003c\/strong\u003e : Résistive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1589\" data-end=\"1651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1591\" data-end=\"1651\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1591\" data-end=\"1620\"\u003eÉcartement des électrodes\u003c\/strong\u003e : 0,9 mm (pré-réglé en usine).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1653\" data-end=\"1692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1655\" data-end=\"1692\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1682\"\u003eProjection de l'isolant\u003c\/strong\u003e : 0,9 mm.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTarif unitaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54133340537158,"sku":"","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/bougie-dallumage-ngk-racing-r7438-9-1898463.webp?v=1761994892"},{"product_id":"intercooler-echangeur-do88-ea888-gen4-2-0-tsi-golf-8-s3-8y-icm-380-s","title":"Intercooler Echangeur DO88 EA888 Gen4 2.0 TSI Golf 8 S3 8Y ICM‑380‑S","description":"\u003cp data-start=\"42\" data-end=\"116\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eL’\u003cstrong data-start=\"2\" data-end=\"32\"\u003eintercooler DO88 ICM‑380‑S\u003c\/strong\u003e est une solution hautes performances pour les véhicules \u003cstrong data-start=\"101\" data-end=\"137\"\u003eMQB équipés du moteur EA888 Gen4\u003c\/strong\u003e (Golf 8 GTI\/R, A3\/S3 8Y, Leon MK4 Cupra, Octavia NX vRS…). Il vise à remplacer l’échangeur d’origine pour améliorer le refroidissement de l’air suralimenté.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"123\" data-end=\"158\"\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"160\" data-end=\"724\"\u003e\n\u003cli data-start=\"160\" data-end=\"238\"\u003e\n\u003cp data-start=\"162\" data-end=\"238\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"36\" data-is-only-node=\"\"\u003eVolume de noyau augmenté de 75 %\u003c\/strong\u003e : passe de 9 056 cm³ à \u003cstrong data-start=\"60\" data-end=\"74\"\u003e15 811 cm³\u003c\/strong\u003e, optimisant rapidement la dissipation thermique.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"239\" data-end=\"317\"\u003e\n\u003cp data-start=\"241\" data-end=\"317\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"37\" data-is-only-node=\"\"\u003eSurface active plus grande (+7 %)\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong data-start=\"40\" data-end=\"66\"\u003e2 774 cm² vs 2 587 cm²\u003c\/strong\u003e, permettant un meilleur échange thermique.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"318\" data-end=\"396\"\u003e\n\u003cp data-start=\"320\" data-end=\"396\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"34\" data-is-only-node=\"\"\u003eDébit de flux amélioré (+31 %)\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"397\" data-end=\"477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"477\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"55\" data-is-only-node=\"\"\u003eTempérature d’air post‑intercooler réduite de 12 °C\u003c\/strong\u003e (23 °C vs 35 °C), limitant la chauffe en conduite intensive.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"560\"\u003e\n\u003cp data-start=\"480\" data-end=\"560\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\" data-is-only-node=\"\"\u003eGains mesurés\u003c\/strong\u003e : +12 ch et +14 Nm sur une Golf GTI Clubsport Edition 45 (2021) non reprogrammée.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"561\" data-end=\"643\"\u003e\n\u003cp data-start=\"563\" data-end=\"643\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"24\" data-is-only-node=\"\"\u003eConstruction robuste\u003c\/strong\u003e : entièrement en aluminium avec soudures continues, conçue pour résister aux conditions extrêmes.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"644\" data-end=\"724\"\u003e\n\u003cp data-start=\"646\" data-end=\"724\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"30\" data-is-only-node=\"\"\u003eInstallation plug‑and‑play\u003c\/strong\u003e : conçu pour se monter directement sans modification, avec support de fixation et colliers inclus.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"731\" data-end=\"751\"\u003eCompatibilité :\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"753\" data-end=\"794\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eAdapté aux modèles suivants :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"795\" data-end=\"1008\"\u003e\n\u003cli data-start=\"795\" data-end=\"838\"\u003e\n\u003cp data-start=\"797\" data-end=\"838\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"6\" data-is-only-node=\"\"\u003eVW\u003c\/strong\u003e : Golf 8 GTI, GTI Clubsport, Golf R\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"839\" data-end=\"882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"841\" data-end=\"882\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"8\" data-is-only-node=\"\"\u003eAudi\u003c\/strong\u003e : A3 \/ S3 8Y\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"926\"\u003e\n\u003cp data-start=\"885\" data-end=\"926\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"9\" data-is-only-node=\"\"\u003eCupra\u003c\/strong\u003e : Leon MK4, Formentor\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"1008\"\u003e\n\u003cp data-start=\"929\" data-end=\"1008\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"9\" data-is-only-node=\"\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e : Octavia NX vRS\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1015\" data-end=\"1030\"\u003eAvantages\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-start=\"1032\" data-end=\"1370\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1032\" data-end=\"1127\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1035\" data-end=\"1127\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1035\" data-end=\"1065\"\u003eStabilité des performances\u003c\/strong\u003e : air plus frais et dense, même sous fortes sollicitations.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1128\" data-end=\"1216\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1131\" data-end=\"1216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1131\" data-end=\"1158\"\u003eRéponse turbo améliorée\u003c\/strong\u003e : moins de lag grâce à une meilleure circulation d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1220\" data-end=\"1303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1220\" data-end=\"1242\"\u003eRobuste et durable\u003c\/strong\u003e : structure en aluminium résistante aux cycles thermiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1304\" data-end=\"1370\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1307\" data-end=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1307\" data-end=\"1329\"\u003eFacile à installer\u003c\/strong\u003e : montage direct avec les fixations OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54828384649542,"sku":null,"price":810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/intercooler-echangeur-do88-ea888-gen4-20-tsi-golf-8-s3-8y-icm380s-6882901.webp?v=1761994902"},{"product_id":"admission-intake-carbone-eventuri-audi-s3-8y-tts-8s-eve-8ys3-cf-int","title":"Admission Intake Carbone Eventuri Audi S3 8Y \/ TTS 8S EVE-8YS3-CF-INT","description":"\u003cp data-start=\"240\" data-end=\"627\"\u003eRedéfinissez l’admission d’air de votre \u003cstrong data-start=\"280\" data-end=\"320\"\u003eAudi S3 8Y (et TTS 8S selon version)\u003c\/strong\u003e avec le système \u003cstrong data-start=\"337\" data-end=\"365\"\u003eEventuri EVE-8YS3-CF-INT\u003c\/strong\u003e. Conçu pour remplacer entièrement le système d’origine, il assure un flux d’air plus libre, une température d’admission réduite, et une performance moteur optimisée — tout en conservant une installation « plug-and-play ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"629\" data-end=\"890\"\u003eGrâce à l’adoption d’un tube d’admission élargi (94 mm) et d’un boîtier Venturi en fibre de carbone, ce kit est optimisé pour minimiser les turbulences, assurer un flux laminaire et offrir une réponse moteur plus franche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"897\" data-end=\"934\"\u003eCaractéristiques \u0026amp; contenu du kit :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"936\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"1038\"\u003e\n\u003cp data-start=\"938\" data-end=\"1038\"\u003eBoîtier \u003cstrong data-start=\"946\" data-end=\"957\"\u003eVenturi\u003c\/strong\u003e en fibre de carbone avec sortie de 94 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1039\" data-end=\"1153\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1041\" data-end=\"1153\"\u003eFiltre conique haute performance (dry-cone) de grand diamètre (≈ 192 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1154\" data-end=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1156\" data-end=\"1240\"\u003eDuct d’admission en carbone (pleine largeur)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1241\" data-end=\"1333\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1243\" data-end=\"1333\"\u003eDurite silicone + adaptateurs de diamètre optimisé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1334\" data-end=\"1412\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1336\" data-end=\"1412\"\u003eAdaptateur de purge \/ breather usiné\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1413\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1415\" data-end=\"1502\"\u003eSupports en inox découpés \/ fixations laser cut\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1509\" data-end=\"1557\"\u003eGains de performance :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1559\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1559\" data-end=\"1717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1561\" data-end=\"1717\"\u003eAmélioration du débit d’air : test banc montre une hausse de flux significative par rapport à l’admission d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1833\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1720\" data-end=\"1833\"\u003eGains mesurés sur voitures non modifiées : \u003cstrong data-start=\"1763\" data-end=\"1776\"\u003e+10-13 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"1780\" data-end=\"1793\"\u003e+12-15 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1834\" data-end=\"1946\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1836\" data-end=\"1946\"\u003ePour versions tunées, gains encore plus élevés (selon modifications)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1947\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1949\" data-end=\"2115\"\u003eContrôle des températures d’admission (IAT) grâce au boîtier scellé en carbone — réduction de l’impact de la chaleur moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2122\" data-end=\"2151\"\u003eCompatibilité \u0026amp; remarques :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2153\" data-end=\"2654\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2153\" data-end=\"2282\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2155\" data-end=\"2282\"\u003eVéhicules compatibles : \u003cstrong data-start=\"2179\" data-end=\"2213\"\u003eAudi S3 8Y (à partir de 2020+)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong data-start=\"2217\" data-end=\"2240\"\u003eAudi TTS 8S (2022+)\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2283\" data-end=\"2393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2285\" data-end=\"2393\"\u003eRéférence produit : \u003cstrong data-start=\"2305\" data-end=\"2324\"\u003eEVE-8YS3-CF-INT\u003c\/strong\u003e (version carbone brillant)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2394\" data-end=\"2519\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2396\" data-end=\"2519\"\u003eLe kit est \u003cstrong data-start=\"2407\" data-end=\"2433\"\u003enon éligible au retour\u003c\/strong\u003e selon de nombreux revendeurs (vente finale)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2520\" data-end=\"2654\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2522\" data-end=\"2654\"\u003eMontage recommandé par un professionnel pour garantir l’étanchéité, le positionnement optimal et éviter toute erreur d’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eventuri","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55156168130886,"sku":null,"price":1440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/admission-intake-carbone-eventuri-audi-s3-8y-tts-8s-eve-8ys3-cf-int-3026094.jpg?v=1761994888"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-200-cellules-homologue-ce-2-0-tsi-tfsi-ea888-gen4-vag-90821185","title":"Downpipe Catalyseur Sport HJS 200 Cellules Homologué EA888 Gen4 Golf 8 R, Audi S3 8Y,... 90821185","description":"\u003cp\u003eLe downpipe \u003cstrong\u003eHJS 90821185\u003c\/strong\u003e est la mise à niveau ultime pour les propriétaires de véhicules sportifs du groupe VAG (\u003cstrong\u003eVolkswagen, Audi, Cupra, Seat\u003c\/strong\u003e) qui cherchent à maximiser les performances sans compromettre la légalité. Conçu et fabriqué en Allemagne, ce downpipe de haute qualité remplace directement la pièce d'origine, offrant un gain de puissance, une meilleure réactivité et une sonorité plus agressive, tout en restant 100% conforme à la réglementation européenne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cb\u003eLe Meilleur des Deux Mondes : Performance et Homologation\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe secret de ce downpipe réside dans son \u003cb\u003ecatalyseur sport HJS de 200 cpsi (cellules par pouce carré)\u003c\/b\u003e. Cette conception à haut débit réduit considérablement la contre-pression des gaz d'échappement, permettant à votre turbocompresseur de fonctionner plus librement. Le résultat ?\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGain de Puissance et de Couple :\u003c\/b\u003e Ressentez une accélération plus franche et des performances améliorées, idéal pour une préparation Stage 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéponse Instantanée :\u003c\/b\u003e Le temps de réponse du turbo est visiblement réduit, pour des reprises plus dynamiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSonorité Sportive :\u003c\/b\u003e Profitez d'un son d'échappement plus profond et rauque à l'accélération, tout en restant discret à vitesse stabilisée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eProtection du Turbo :\u003c\/b\u003e En abaissant la température des gaz d'échappement, ce downpipe soulage thermiquement votre turbo, un avantage crucial pour la fiabilité à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cb\u003eHomologation ECE : Zéro Stress au Contrôle Technique\u003c\/b\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à son \u003cb\u003ehomologation ECE R103\u003c\/b\u003e, le downpipe HJS 90821185 est entièrement légal pour un usage sur route ouverte dans toute l'Europe. Vous pouvez l'installer en toute sérénité, sans aucune modification nécessaire sur votre carte grise. C'est la garantie d'une performance accrue sans les tracas administratifs ou les problèmes lors du contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence :\u003c\/b\u003e HJS 90821185\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCatalyseur :\u003c\/b\u003e Catalyseur sport métallique 200 cpsi HJS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité maximale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFabrication :\u003c\/b\u003e Soudures TIG de précision, qualité \"Made in Germany\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInstallation :\u003c\/b\u003e Conception \"Plug \u0026amp; Play\", se monte en lieu et place de l'élément d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eHomologation :\u003c\/b\u003e Certifié ECE R103 (100% légal sur route)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eListe de Compatibilité des Véhicules :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe downpipe est conçu pour les motorisations 2.0 TSI \/ TFSI les plus récentes du groupe VAG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAUDI :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 (GY) - 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 (GY) - 2.0 TFSI quattro (310ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi Q2 (GA) - 40 TFSI 2.0 quattro (190ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2 (GA) - 2.0 TFSI quattro (300ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT III (8S) - 45 2.0 TFSI quattro (245ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAudi TTS III (8S) - 2.0 TFSI quattro (320ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCUPRA :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCupra Ateca (5FP) - 2.0 TSI 4Drive (300ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCupra Formentor (KM) - 2.0 TSI 4Drive (190ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCupra Formentor VZ (KM) - 2.0 TFSI 4Drive (310ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCupra Leon IV ST (KL) - 2.0 TFSI 4Drive (310ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSEAT :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSeat Ateca (5FP) - 2.0 TSI 4Drive (190ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSKODA :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Kodiaq RS (NS) - 2.0 TSI 4x4 (245ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Superb III (3T) - 2.0 TFSI 4x4 (280ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVOLKSWAGEN :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVW Arteon R (3H) - 2.0 TSI 4Motion (320ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VIII R (CD) - 2.0 TSI 4Motion (320ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVW Tiguan II R (5N) - 2.0 TSI 4Motion (320ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HJS Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221890711878,"sku":null,"price":3079.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-catalyseur-sport-hjs-200-cellules-homologue-ea888-gen4-golf-8-r-audi-s3-8y-90821185-5846002.webp?v=1761994872"},{"product_id":"kit-tubes-echangeur-inlet-outlet-racingline-performance-2-0-tsi-ea888-4-mqb-evo-golf-8-r-s3-8y-formentor-vwr140013","title":"Kit Tubes d'Échangeur Inlet \/ Outlet Racingline Performance 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo - Golf 8 R, S3 8Y, Formentor VWR140013","description":"\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4 (plateforme MQB Evo)\u003c\/strong\u003e avec le \u003cstrong\u003eKit Tubes d'Échangeur Inlet \/ Outlet Racingline Performance\u003c\/strong\u003e. Conçu spécifiquement pour les véhicules équipés du turbocompresseur Continental (versions 300, 310, 320, 333 ch), ce kit remplace les durites de suralimentation d'origine, souvent restrictives et sujettes aux défaillances, pour garantir un flux d'air fluide et ininterrompu. Essentiel pour toute préparation moteur, il contribue à l'augmentation de la puissance et du couple, offrant une expérience de conduite plus dynamique.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConception haute performance :\u003c\/strong\u003e Fabriqués à partir d'un seul tube en \u003cstrong\u003ealuminium série 6000\u003c\/strong\u003e, ces tubes sont cintrés au mandrin avec une paroi mince de \u003cstrong\u003e60 mm de diamètre extérieur\u003c\/strong\u003e, assurant un flux d'air maximal et sans turbulences.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiabilité renforcée :\u003c\/strong\u003e Élimine les points faibles et les restrictions des durites d'origine, réduisant considérablement les risques de fuites de suralimentation et améliorant la stabilité du système sous forte pression.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation simplifiée :\u003c\/strong\u003e Conçu comme un \u003cstrong\u003eremplacement direct (plug \u0026amp; play)\u003c\/strong\u003e des composants d'origine, entre le turbocompresseur, l'échangeur intermédiaire et le corps de papillon, ne nécessitant aucune modification majeure pour le montage.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimisation du flux d'air :\u003c\/strong\u003e Minimise les restrictions pour que le turbo rencontre moins de résistance, fonctionnant ainsi plus efficacement et déplaçant un plus grand volume d'air.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eCe kit de tubes d'échangeur est compatible avec les véhicules du groupe Volkswagen équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.0 TSI EA888 Gen.4\u003c\/strong\u003e et du \u003cstrong\u003eturbocompresseur Continental\u003c\/strong\u003e (versions 300\/310\/320\/333 PS), notamment :\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolkswagen :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eGolf 8 et 8.5 R (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eGolf 8 et 8.5 GTI Clubsport (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eArteon R 2.0 TSI 320 ch (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eT-Roc R 2.0 TSI EA888.4 (à partir de 2021)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eTiguan II R 2.0 TSI 320 ch (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eS3 8Y et 8Y.2 (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eTTS 2.0 TFSI 8S 320 ch (EA888.4, à partir de 2021)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eSQ2 (restylage EA888.4, à partir de 2021)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat \/ Cupra :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eCupra Leon 4 et 4.5 300 TSI traction avant (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCupra Ateca 300 ch (EA888.4, à partir de 2021)\u003c\/li\u003e             \u003cli\u003eCupra Formentor 310 ch (à partir de 2020)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e         \u003cul\u003e             \u003cli\u003eSuperb III 3V 2.0 TSI (lifting EA888.4, à partir de 2021)\u003c\/li\u003e         \u003c\/ul\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages pour votre véhicule :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cul\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGains de performance tangibles :\u003c\/strong\u003e Profitez d'une augmentation mesurable de la puissance et du couple moteur grâce à un acheminement de l'air de suralimentation sans entrave.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéactivité améliorée :\u003c\/strong\u003e Bénéficiez d'un \"spool\" du turbocompresseur plus rapide et d'une meilleure réactivité à l'accélération.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSon moteur plus sportif :\u003c\/strong\u003e Un son de turbocompresseur plus audible qui ravira les amateurs de performance.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilité exceptionnelle :\u003c\/strong\u003e La fabrication en aluminium de haute qualité garantit une résistance à la corrosion et une longévité accrues par rapport aux durites d'origine.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e     \u003cli\u003e         \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePotentiel d'upgrade :\u003c\/strong\u003e Pour des performances optimales, il est fortement recommandé d'associer ce kit au \u003cstrong\u003ekit de durites de suralimentation en silicone Racingline de 4e génération (référence VWR140006)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e     \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003cp\u003eEn choisissant le \u003cstrong\u003eKit Tubes d'Échangeur Inlet \/ Outlet Racingline Performance VWR140013\u003c\/strong\u003e, vous investissez dans une amélioration significative de la réactivité, de la puissance et de la fiabilité de votre moteur 2.0 TSI EA888 Gen.4. C'est la solution idéale pour les passionnés exigeants qui cherchent à libérer tout le potentiel de leur véhicule.\u003c\/p\u003e","brand":"Racingline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55221971255622,"sku":null,"price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/kit-tubes-dechangeur-inlet-outlet-racingline-performance-20-tsi-ea8884-mqb-evo-golf-8-r-s3-8y-formentor-vwr140013-3946673.webp?v=1767634689"},{"product_id":"admission-carbone-do88-pour-vag-1-8-2-0-tsi-mqb-mqb-evo-lf-190-cf","title":"Admission Carbone do88 pour VAG 1.8 \u0026 2.0 TSI MQB\/MQB Evo Golf 7 Golf 8 S3 Leon LF-190-CF","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eLibérez la véritable puissance de votre moteur EA888 !\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOffrez à votre Volkswagen, Audi, SEAT ou Skoda une mise à niveau de performance ultime avec le système d'admission en carbone V2 de do88. Conçu en Suède pour les passionnés les plus exigeants, ce kit d'admission (référence LF-190-CF) n'est pas seulement une pièce esthétique ; c'est une refonte complète du système d'origine pour maximiser le flux d'air, la réactivité et la sonorité de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriquée à partir de fibre de carbone de la plus haute qualité avec une finition vernie brillante résistante aux UV et à la chaleur, cette admission transforme radicalement votre baie moteur. Mais sa véritable beauté réside dans ses performances. Grâce à une écope d'air frontale qui capte un maximum d'air frais sur toute la largeur du radiateur et à un filtre à air surdimensionné, le LF-190-CF élimine les restrictions du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat ? Une réponse à l'accélérateur plus franche, des gains de puissance et de couple significatifs, et une sonorité d'admission exaltante qui vous fera redécouvrir votre voiture à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour les véhicules préparés (Stage 1, 2, 3), équipés de turbos hybrides ou de kits gros turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePoints Clés et Avantages :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGains de Performance Éprouvés :\u003c\/b\u003e Jusqu'à \u003cb\u003e+16 ch et +30 Nm\u003c\/b\u003e de couple mesurés sur une VW Golf 7 GTI Stage 3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAugmentation Massive du Flux d'Air :\u003c\/b\u003e Jusqu'à \u003cb\u003e+44%\u003c\/b\u003e de débit d'air par rapport à l'origine (avec durite d'admission d'origine) et jusqu'à \u003cb\u003e+84%\u003c\/b\u003e en combinant avec la durite d'admission performance do88 (vendue séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConstruction Haut de Gamme :\u003c\/b\u003e Boîte à air entièrement en fibre de carbone pour un poids minimal et une isolation thermique supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFiltre à Air Haute Performance :\u003c\/b\u003e Grand filtre à air conique en coton lavable et réutilisable, conçu pour une filtration optimale sans sacrifier le débit. Livré pré-huilé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéponse Moteur Améliorée :\u003c\/b\u003e Réduction de la perte de charge pour une montée en régime plus rapide et une meilleure réactivité du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSonorité Sportive :\u003c\/b\u003e Profitez d'un son d'admission et de décharge du turbo plus présent et gratifiant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConception Optimisée :\u003c\/b\u003e Design fluide sans coudes restrictifs pour un chemin d'air direct et efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInstallation Facile :\u003c\/b\u003e Conçu pour un montage \"plug-and-play\" sur les points de fixation d'origine. Aucune modification permanente n'est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDurabilité Assurée :\u003c\/b\u003e Finition vernie brillante pour une protection durable contre la chaleur et les rayons UV.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePrêt pour le Futur :\u003c\/b\u003e Compatible avec la plupart des modifications futures, y compris les préparations moteur poussées et les changements de turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence :\u003c\/b\u003e LF-190-CF\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Fibre de carbone avec finition brillante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eType de filtre :\u003c\/b\u003e Coton multicouches huilé, lavable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEntretien du filtre :\u003c\/b\u003e Nettoyage recommandé tous les 20 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatibilité SAI :\u003c\/b\u003e Convient aux véhicules avec ou sans système d'air secondaire (filtre SAI vendu séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDrainage :\u003c\/b\u003e Orifice de drainage de l'eau intégré au fond de la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eContenu du Kit :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Boîte à air performance en fibre de carbone do88\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Filtre à air performance do88 (pré-huilé)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Écope d'admission d'air frontale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupports en aluminium et toute la visserie nécessaire à l'installation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstructions de montage détaillées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est compatible avec les plateformes \u003cb\u003eMQB\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003eMQB EVO\u003c\/b\u003e équipées des moteurs \u003cb\u003eEA888 Gen3\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003eGen4 (1.8 TSI \u0026amp; 2.0 TSI)\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGolf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGolf Mk8 (GTI, Clubsport, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePassat B8 (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArteon (2.0 TSI, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eT-Roc R (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTiguan II (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAudi :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA3 \/ S3 (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTT \/ TTS (8S)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSEAT :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLeon Mk3 (Cupra)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLeon IV (TSI 245ch, 300ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCupra :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFormentor (245ch, 310ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSkoda :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOctavia Mk3 vRS (5E)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOctavia Mk4 vRS (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSuperb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55312573333830,"sku":null,"price":730.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/admission-carbone-do88-pour-vag-18-20-tsi-mqbmqb-evo-lf-190-cf-1759913.webp?v=1761994889"},{"product_id":"admission-plastique-do88-pour-vag-1-8-2-0-tsi-mqb-mqb-evo-lf-190-pp","title":"Admission plastique do88 pour VAG 1.8 \u0026 2.0 TSI MQB\/MQB Evo Golf 7 Golf 8 S3 Leon LF-190-PP","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eLa performance do88, désormais plus accessible !\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez le système d'admission performance de do88 (référence LF-190-PP), conçu pour libérer le potentiel de votre moteur EA888. Reprenant le design et l'ingénierie de la célèbre version en carbone, ce kit est fabriqué en \u003cb\u003epolypropylène (PP) de haute qualité\u003c\/b\u003e, offrant une solution durable, légère et thermiquement efficace à un prix plus compétitif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe n'est pas une simple boîte à air de remplacement. C'est un système complet, méticuleusement développé en Suède, qui optimise chaque partie du trajet de l'air, de l'écope frontale jusqu'au turbo. En captant un maximum d'air frais sur toute la largeur de la calandre et en utilisant un filtre à air surdimensionné, le LF-190-PP élimine les goulots d'étranglement du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est sans appel : une réponse à l'accélérateur plus vive, des gains de puissance et de couple mesurables, et une sonorité d'admission plus profonde et sportive. C'est la mise à niveau idéale pour les propriétaires de Volkswagen, Audi, SEAT ou Skoda qui recherchent une performance maximale sans le coût de la fibre de carbone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfait pour les véhicules d'origine ou préparés (Stage 1, 2, 3) cherchant à optimiser leur flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePoints Clés et Avantages :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eGains de Performance Vérifiés :\u003c\/b\u003e Attendez-vous à des améliorations significatives de puissance et de couple grâce à un design à haut débit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFlux d'Air Radicalement Amélioré :\u003c\/b\u003e Jusqu'à \u003cb\u003e+44%\u003c\/b\u003e de débit d'air par rapport à l'admission d'origine, et jusqu'à \u003cb\u003e+84%\u003c\/b\u003e en combinaison avec la durite d'admission performance do88 (vendue séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConstruction Robuste et Légère :\u003c\/b\u003e Fabriqué en polypropylène (PP) sous vide pour une finition de qualité OEM, une excellente résistance à la chaleur et une durabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFiltre à Air Haute Performance :\u003c\/b\u003e Le kit inclut un grand filtre à air conique en coton, lavable et réutilisable, conçu pour une filtration supérieure sans compromettre le débit d'air. Livré pré-huilé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéactivité Moteur Accrue :\u003c\/b\u003e La réduction de la perte de charge assure une montée en régime plus rapide et une meilleure réponse du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSonorité Améliorée :\u003c\/b\u003e Libère un son d'admission et de décharge du turbo plus audible et gratifiant à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConception Optimale :\u003c\/b\u003e Le trajet de l'air est fluide et direct, éliminant les coudes et les restrictions du système d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInstallation \"Plug \u0026amp; Play\" :\u003c\/b\u003e Se monte directement sur les points de fixation d'origine sans aucune modification permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eExcellent Rapport Qualité\/Prix :\u003c\/b\u003e Profitez de la performance et de l'ingénierie suédoise de do88 dans un format plus accessible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence :\u003c\/b\u003e LF-190-PP\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Polypropylène (PP) moulé sous vide\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eType de filtre :\u003c\/b\u003e Coton multicouches huilé, lavable et réutilisable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEntretien du filtre :\u003c\/b\u003e Nettoyage recommandé tous les 20 000 km\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatibilité SAI :\u003c\/b\u003e Convient aux véhicules avec ou sans système d'air secondaire (filtre SAI vendu séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDrainage :\u003c\/b\u003e Orifice de drainage de l'eau intégré au fond de la boîte à air pour une fiabilité par tous les temps.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eContenu du Kit :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Boîte à air performance en PP do88\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Filtre à air performance do88 (pré-huilé)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Écope d'admission d'air frontale\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSupports en aluminium et toute la visserie nécessaire à l'installation\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstructions de montage détaillées\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est compatible avec les plateformes \u003cb\u003eMQB\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003eMQB EVO\u003c\/b\u003e équipées des moteurs \u003cb\u003eEA888 Gen3\u003c\/b\u003e et \u003cb\u003eGen4 (1.8 TSI \u0026amp; 2.0 TSI)\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGolf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGolf Mk8 (GTI, Clubsport, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePassat B8 (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eArteon (2.0 TSI, R)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eT-Roc R (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTiguan II (2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAudi :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eA3 \/ S3 (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTT \/ TTS (8S)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSEAT :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLeon Mk3 (Cupra)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLeon IV (TSI 245ch, 300ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCupra :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFormentor (245ch, 310ch)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSkoda :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOctavia Mk3 vRS (5E)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOctavia Mk4 vRS (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSuperb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55312586506566,"sku":null,"price":365.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/admission-plastique-do88-pour-vag-18-20-tsi-mqbmqb-evo-lf-190-pp-3794321.webp?v=1761994886"},{"product_id":"filtre-a-air-de-remplacement-pour-admission-do88-lf-190-filter","title":"Filtre à air de Remplacement pour Admission do88 LF-190-Filter","description":"\u003cp\u003eCe produit, référence \u003cb\u003eLF-190-Filter\u003c\/b\u003e, est le filtre à air de remplacement officiel conçu par do88 pour ses systèmes d'admission performance. Si votre filtre actuel est encrassé, endommagé, ou si vous souhaitez simplement en avoir un d'avance pour simplifier l'entretien, c'est la pièce qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn filtre propre est crucial pour que votre moteur respire efficacement. Ce filtre en coton huilé est conçu pour maximiser le flux d'air tout en offrant une filtration exceptionnelle, protégeant votre moteur des impuretés sans sacrifier la puissance. En remplaçant votre ancien filtre, vous restaurez les performances et la sonorité d'origine de votre kit d'admission do88.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN'utilisez que des pièces d'origine do88 pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePoints Clés et Avantages :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence Officielle :\u003c\/b\u003e Il s'agit du filtre authentique do88 \u003cb\u003eLF-190-Filter\u003c\/b\u003e, garantissant une compatibilité à 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRestaurez le Flux d'Air Maximal :\u003c\/b\u003e Un filtre neuf ou propre est indispensable pour que votre admission performance fonctionne comme au premier jour.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFiltration Haute Performance :\u003c\/b\u003e La structure en coton multicouches huilé capture efficacement les particules fines, la poussière et les débris, assurant la longévité de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eÉconomique et Durable :\u003c\/b\u003e Ce filtre est entièrement lavable et réutilisable. Avec un entretien régulier, il vous servira pendant des dizaines de milliers de kilomètres.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePrêt à l'Emploi :\u003c\/b\u003e Le filtre est livré pré-huilé et est prêt à être installé directement dans votre boîte à air do88.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEntretien Simplifié :\u003c\/b\u003e Achetez-en un d'avance ! Pendant que vous nettoyez et laissez sécher votre filtre principal, installez votre filtre de rechange pour ne jamais immobiliser votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence du produit :\u003c\/b\u003e LF-190-Filter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériau :\u003c\/b\u003e Coton huilé multicouches\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCompatibilité Exclusive :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSystème d'admission Carbone do88 \u003cb\u003eLF-190-CF\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSystème d'admission Polypropylène do88 \u003cb\u003eLF-190-PP\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEntretien :\u003c\/b\u003e Nous recommandons un nettoyage et un re-huilage tous les 15 000 à 20 000 km. La fréquence peut varier en fonction de votre environnement de conduite (routes poussiéreuses, etc.).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eContenu du Kit :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Filtre à Air Performance do88 (LF-190-Filter), pré-huilé et emballé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55312603709766,"sku":null,"price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/filtre-a-air-de-remplacement-pour-admission-do88-lf-190-filter-2062118.webp?v=1761994875"},{"product_id":"intercooler-echangeur-do88-bigpack-pour-vag-2-0-tsi-ea888-gen4-300ch-big-340-1","title":"Intercooler Echangeur DO88 BigPack pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 Golf 8 R Audi S3 (300ch+) BIG-340-1","description":"\u003cp\u003eLes modèles phares comme la VW Golf 8 R, l'Audi S3 8Y ou la Cupra Formentor 310 sortent d'usine avec une puissance impressionnante. Cependant, même sur ces versions, le circuit de suralimentation d'origine représente le maillon faible, surtout après une reprogrammation moteur (Stage 1, 2, 3). L'intercooler et les durites de pression en plastique sont des goulots d'étranglement qui limitent le potentiel et la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \"BigPack\" do88 (référence ICM-440-300) est la réponse d'ingénierie suédoise à cette limitation. Ce n'est pas un simple échangeur ; c'est un \u003cb\u003esystème de suralimentation complet et optimisé\u003c\/b\u003e. Il remplace l'intercooler d'origine par notre unité à haut débit, \u003cb\u003e58% plus volumineuse\u003c\/b\u003e, et remplace les durites de pression restrictives par des conduits en aluminium à flux libre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn optimisant l'intégralité du trajet de l'air, de la sortie du turbo jusqu'au collecteur d'admission, ce kit garantit des températures d'admission glaciales, une réponse à l'accélérateur fulgurante et une puissance maximale disponible à tout moment. C'est la mise à niveau la plus complète et la plus efficace pour les propriétaires exigeants qui cherchent à exploiter le plein potentiel de leur machine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePoints Clés et Avantages :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLa Solution \"Tout-en-Un\" :\u003c\/b\u003e Ce kit BigPack comprend l'intercooler performance \u003cb\u003eET\u003c\/b\u003e les durites de pression en aluminium à haut débit. Ne laissez aucun goulot d'étranglement derrière vous !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRefroidissement de Pointe :\u003c\/b\u003e L'intercooler ICM-440, avec son faisceau \u003cb\u003e58% plus grand\u003c\/b\u003e, combat agressivement la saturation thermique (\"heat soak\"), assurant des performances constantes même sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFlux d'Air Stratosphérique :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLe débit à travers l'\u003cb\u003eintercooler\u003c\/b\u003e est amélioré de \u003cb\u003e29%\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cb\u003edurite de pression\u003c\/b\u003e (côté turbo) voit son débit augmenter de \u003cb\u003e24%\u003c\/b\u003e, remplaçant avantageusement la pièce en plastique d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePuissance Maximale, Sans Compromis :\u003c\/b\u003e Un air plus frais, plus dense et circulant plus librement se traduit par plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime. Idéal pour les préparations poussées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConception Haut de Gamme :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eIntercooler avec boîtes à air en fonte d'aluminium optimisées par CFD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDurites en aluminium de 63mm (2.5 pouces) pliées au mandrin pour un flux sans turbulence.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eManchons en silicone multicouches et colliers de serrage robustes pour une fiabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e🔧 Ajustement Parfait \"Plug \u0026amp; Play\" :\u003c\/b\u003e Conçu par scan 3D des compartiments moteurs, ce kit s'installe directement à la place des éléments d'origine sans modification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e🇸🇪 Ingénierie Suédoise d'Excellence :\u003c\/b\u003e Chaque composant est développé et testé dans les conditions les plus rudes pour garantir une performance et une durabilité exceptionnelles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003ePourquoi le BigPack est-il non négociable sur les modèles 300ch+ ?\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur ces moteurs à haut rendement, la pression de suralimentation est plus élevée et les contraintes thermiques sont plus importantes. Les durites en plastique d'origine peuvent se déformer sous la pression et la chaleur, créant des restrictions. Le \u003cb\u003eBigPack do88\u003c\/b\u003e remplace ces points faibles par des composants en aluminium rigides et à plus grand diamètre, garantissant que chaque cheval-vapeur généré par votre préparation est bien transmis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques Techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRéférence du kit :\u003c\/b\u003e ICM-440-300\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAugmentation du volume du faisceau :\u003c\/b\u003e +58%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAugmentation du débit (Intercooler) :\u003c\/b\u003e +29%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAugmentation du débit (Durite de pression) :\u003c\/b\u003e +24%\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMatériaux :\u003c\/b\u003e Aluminium (Intercooler, Durites), Silicone (Manchons)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFinition des durites :\u003c\/b\u003e Peinture en poudre noire durable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eContenu du Kit :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Intercooler Performance do88 (ICM-440)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Durite de Pression (côté turbo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Durite de Pression (côté papillon)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e4 x Manchons en silicone renforcé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e8 x Colliers de serrage de haute qualité\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVisserie et instructions de montage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est exclusivement conçu pour les modèles de la plateforme \u003cb\u003eVAG MQB Evo\u003c\/b\u003e équipés du moteur \u003cb\u003eEA888 Gen4 2.0 TSI de 300ch et plus\u003c\/b\u003e, utilisant un \u003cb\u003eturbo Continental\u003c\/b\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen Golf 8 R\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen Golf 8 GTI Clubsport\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen Arteon R 2.0 TSI\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVolkswagen Tiguan II R 2.0 TSI\u003c\/b\u003e (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAudi S3 (8Y)\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCupra Leon IV 300 \/ 310 TSI\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCupra Formentor VZ 310ch\u003c\/b\u003e (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAttention :\u003c\/b\u003e Ce kit \u003cb\u003en'est PAS compatible\u003c\/b\u003e avec les modèles 245ch qui utilisent un turbo Garrett (Golf 8 GTI, etc.). En cas de doute, veuillez nous contacter avant de commander.\u003c\/p\u003e","brand":"DO88","offers":[{"title":"Noir","offer_id":55312739893574,"sku":null,"price":1155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Bleu","offer_id":55312739926342,"sku":null,"price":1155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":55312739959110,"sku":null,"price":1155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/intercooler-echangeur-do88-bigpack-pour-vag-20-tsi-ea888-gen4-300ch-big-340-1-2615835.webp?v=1761994885"},{"product_id":"ressorts-courts-st-suspension-golf-8r-gti-audi-s3-8y-273800cj","title":"Ressorts Courts ST Suspension Golf 8R\/GTI - Audi S3 8Y – 273800CJ","description":"\u003cp data-start=\"286\" data-end=\"579\"\u003eLes \u003cstrong data-start=\"290\" data-end=\"349\"\u003eressorts courts réglables ST Suspension (réf. 273800CJ)\u003c\/strong\u003e sont conçus pour transformer votre suspension d’origine en système \u003cstrong data-start=\"417\" data-end=\"441\"\u003eabaissement réglable\u003c\/strong\u003e, améliorant à la fois la \u003cstrong data-start=\"467\" data-end=\"485\"\u003etenue de route\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong data-start=\"490\" data-end=\"503\"\u003estabilité\u003c\/strong\u003e et l’\u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"523\"\u003eesthétique\u003c\/strong\u003e, tout en conservant le confort pour un usage quotidien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"581\" data-end=\"786\"\u003eDéveloppés par \u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"637\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eST Suspension\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, ces ressorts sport offrent un excellent compromis entre \u003cstrong data-start=\"695\" data-end=\"735\"\u003edynamisme de conduite et polyvalence\u003c\/strong\u003e, avec une hauteur ajustable selon vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"788\" data-end=\"816\"\u003eAvantages principaux :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"817\" data-end=\"1343\"\u003e\n\u003cli data-start=\"817\" data-end=\"867\"\u003e\n\u003cp data-start=\"819\" data-end=\"867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"819\" data-end=\"855\"\u003eAbaissement du centre de gravité\u003c\/strong\u003e ajustable\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"868\" data-end=\"930\"\u003e\n\u003cp data-start=\"870\" data-end=\"930\"\u003e\u003cstrong data-start=\"870\" data-end=\"907\"\u003eRéduction du roulis et du tangage\u003c\/strong\u003e en conduite sportive\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"931\" data-end=\"996\"\u003e\n\u003cp data-start=\"933\" data-end=\"996\"\u003eHauteur de caisse personnalisable pour un look plus dynamique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"997\" data-end=\"1080\"\u003e\n\u003cp data-start=\"999\" data-end=\"1080\"\u003eCompatible avec \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1078\"\u003eamortisseurs d’origine ou systèmes adaptatifs électroniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1081\" data-end=\"1134\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1083\" data-end=\"1106\"\u003eMontage plug \u0026amp; play\u003c\/strong\u003e, sans modification lourde\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1135\" data-end=\"1218\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1137\" data-end=\"1218\"\u003eRessorts en \u003cstrong data-start=\"1149\" data-end=\"1188\"\u003eacier chrome-silicium haute qualité\u003c\/strong\u003e avec traitement multicouche\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1219\" data-end=\"1343\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1221\" data-end=\"1343\"\u003eTransformation simple de la suspension d’origine en système réglable \u003cem data-start=\"1290\" data-end=\"1305\"\u003etype coilover\u003c\/em\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1345\" data-end=\"1373\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1374\" data-end=\"1560\"\u003eCe kit est prévu pour plusieurs modèles du groupe \u003cstrong data-start=\"1424\" data-end=\"1460\"\u003eVolkswagen \/ Audi \/ Seat \/ Skoda\u003c\/strong\u003e équipés de suspensions avant et arrière classiques ou adaptatives (à vérifier selon moteur\/année) :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1562\" data-end=\"1870\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1562\" data-end=\"1603\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1564\" data-end=\"1603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1564\" data-end=\"1578\"\u003eAudi A3 8Y\u003c\/strong\u003e – 2.0 TFSI (FWD \/ AWD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1641\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1606\" data-end=\"1641\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1606\" data-end=\"1620\"\u003eAudi S3 8Y\u003c\/strong\u003e – 2.0 TFSI Quattro\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1642\" data-end=\"1686\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1644\" data-end=\"1686\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1644\" data-end=\"1672\"\u003eVolkswagen Golf VIII GTI\u003c\/strong\u003e – MK8 (FWD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1687\" data-end=\"1729\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1689\" data-end=\"1729\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1727\"\u003eVolkswagen Golf VIII GTI Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1730\" data-end=\"1768\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1732\" data-end=\"1768\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1732\" data-end=\"1758\"\u003eVolkswagen Golf VIII R\u003c\/strong\u003e – (AWD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1769\" data-end=\"1870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1870\"\u003e\u003cem data-start=\"1771\" data-end=\"1832\"\u003eEt autres variantes similaires sur plateforme MQB \/ MQB EVO\u003c\/em\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cblockquote data-start=\"1872\" data-end=\"1988\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1874\" data-end=\"1988\"\u003e⚠️ Toujours \u003cstrong data-start=\"1886\" data-end=\"1972\"\u003evérifier la compatibilité exacte selon l’année, le moteur et le type de suspension\u003c\/strong\u003e avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1990\" data-end=\"2023\"\u003eAbaissement approximatif :\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2024\" data-end=\"2155\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2047\"\u003eAvant : ~35 – 50 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2048\" data-end=\"2155\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2050\" data-end=\"2155\"\u003eArrière : ~30 – 45 mm\u003cbr data-start=\"2071\" data-end=\"2074\"\u003e\u003cem data-start=\"2074\" data-end=\"2117\"\u003e(réglable et dépend des réglages choisis)\u003c\/em\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2157\" data-end=\"2294\"\u003eIdéal pour ceux qui veulent \u003cstrong data-start=\"2188\" data-end=\"2250\"\u003eallier look, dynamisme de conduite et réglage personnalisé\u003c\/strong\u003e sans investir dans un kit coilover complet.\u003c\/p\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55752222540102,"sku":null,"price":490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/ressorts-courts-st-suspension-golf-8rgti-audi-s3-8y-273800cj-4054544.webp?v=1767634688"},{"product_id":"garrett-powermax-gt2563-vw-golf-8r-clubsport-s3-8y-2-0-tsi-ea888-gen4","title":"Garrett PowerMax GT2563 VW Golf 8R \/ Clubsport, S3 8Y 2.0 TSI EA888 Gen4","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003eLe turbocompresseur hautes performances \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarrett PowerMax™ GT2563\u003c\/strong\u003e (référence 921474-5001S)\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003e est la solution idéale pour repousser les limites de votre véhicule. Conçu pour s'installer en lieu et place de votre pièce d'origine (\u003cstrong\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e), ce turbo hybride de nouvelle génération permet d'atteindre des puissances fulgurantes allant jusqu'à \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003e550 chevaux\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 1rem;\"\u003e, tout en conservant la fiabilité légendaire de Garrett Motorsport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e(Moteurs 2.0 TSI EA888 Gen 4 - 2020+) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Golf 8 R, Golf 8 GTI Clubsport, Tiguan R, T-Roc R, Arteon\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAudi :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e S3 (8Y), TTS, SQ2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCupra :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Formentor 2.0 TSI (310cv), Leon 2.0 TSI, Ateca 2.0 TSI 4Drive\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRemplace directement les références OEM :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 06Q145703C, 06Q145703F, 06Q145703G, 06Q145703H.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances et Flux d'Air Améliorés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFini les restrictions d'origine. La conception aérodynamique interne a été entièrement repensée pour maximiser le gavage de votre moteur, même à haut régime :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCapacité de puissance\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Jusqu'à 550 ch (les tests sur véhicule avec une cartographie standard démontrent déjà 520 ch).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eDébit d'air compresseur\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Augmentation de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e+20%\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e par rapport au turbo de série.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDébit d'air turbine (échappement) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Augmentation massive de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e+37%\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques Techniques \u0026amp; Fiabilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRoue de compresseur usinée :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Aérodynamique moderne sur mesure (Inducteur 51 mm \/ Exducteur 63 mm) pour une réactivité explosive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRoue de turbine ultra-résistante :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Fabriquée en alliage Mar-M (Inducteur 58 mm \/ Exducteur 50 mm), conçue pour résister à des températures d'échappement extrêmes allant jusqu'à \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e1050°C\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCarter de turbine en acier inoxydable :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Supporte également des pics de température de 1050°C sans déformation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEnsemble rotatif renforcé :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Palier lisse de dernière génération intégrant une butée renforcée spécifique pour supporter les très fortes pressions de suralimentation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes Avantages \"Plug \u0026amp; Play\" (Direct Fit) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMontage sans modification :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e S'intègre parfaitement dans l'espace d'origine de votre baie moteur, reprenant les fixations et durites d'usine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eActionneur électronique calibré :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Livré 100% complet avec sa wastegate électronique pré-réglée en usine pour une communication parfaite avec le calculateur (ECU).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ePrêt pour la télémétrie :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Port de capteur de vitesse entièrement usiné d'origine (idéal pour monitorer la vitesse de rotation avec le module G-Smart Bluetooth de Garrett).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56007757136198,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/garrett-powermax-gt2563-vw-golf-8r-clubsport-s3-8y-20-tsi-ea888-gen4-3702108.jpg?v=1771573520"},{"product_id":"downpipe-descente-de-turbo-milltek-avec-catalyseur-sport-200-cellules-golf-8r-s3-cupra-ssxvw637","title":"Downpipe descente de turbo Milltek avec catalyseur sport 200 cellules Golf 8R S3 Cupra SSXVW637","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDownpipe gros volume \u003cstrong\u003eMilltek Sport (référence SSXVW637)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e est la solution radicale. Équipée d'un catalyseur sport haut débit à \u003cstrong\u003e200 cellules (Race Cat)\u003c\/strong\u003e, elle \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003esupprime physiquement le filtre à particules (OPF\/GPF)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour abaisser drastiquement la contre-pression thermique, offrir un spool (temps de charge) du turbo ultra-rapide et libérer une sonorité enfin agressive !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité Véhicules :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçue spécifiquement pour les véhicules du groupe VAG équipés des moteurs 2.0 TSI\/TFSI de dernière génération (EA888 Gen 4) avec filtres à particules :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVolkswagen :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Golf 8 R (320ch\/333ch), Tiguan R (320ch), T-Roc R (300ch)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eAudi :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e S3 8Y Quattro (310ch) Sportback \u0026amp; Berline\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCupra :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Formentor VZ (310ch), Leon IV (300ch)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécificité de montage :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCe modèle précis (SSXVW637) est conçu pour \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ese raccorder obligatoirement sur la ligne d'échappement (Cat-Back) d'origine\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e du véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances Pures \u0026amp; Suppression OPF :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCatalyseur Sport 200 Cellules (Race Cat) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Remplace l'énorme catalyseur en céramique d'origine par un modèle métallique à haut débit. Il filtre suffisamment pour réduire les odeurs d'échappement, tout en offrant un flux d'air digne d'un tube décata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSuppression du filtre à particules (GPF\/OPF Delete) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e L'élimination du FAP permet aux gaz de s'échapper sans restriction. Vous gagnez immédiatement en couple, en puissance et vos températures d'échappement (EGT) chutent radicalement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre surdimensionné :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Une sortie de turbo massive de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e94 mm (3.7 pouces)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e qui se réduit progressivement vers un tube de \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e80 mm (3.15 pouces)\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, garantissant une évacuation optimale des gaz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIngénierie \u0026amp; Qualité Milltek Sport :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAcier Inoxydable T304L de qualité aérospatiale :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Un alliage ultra-robuste, amagnétique, conçu pour résister aux contraintes thermiques extrêmes sans se déformer ni s'oxyder avec le temps.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCintrage parfait (Mandrel Bending) :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Les courbes de la tuyauterie sont réalisées par mandrin pour assurer que le diamètre interne reste parfaitement identique de bout en bout.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eGain de poids :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Beaucoup plus légère que le très lourd ensemble catalyseur + FAP d'origine, optimisant le poids sur le train avant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInformations d'Installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMontage Direct-Fit :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Se monte en lieu et place de la descente de turbo d'origine, reprenant les points de fixation d'usine et s'emboîtant directement sur votre silencieux arrière d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eReprogrammation obligatoire :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e En raison de la suppression de l'OPF et du passage à un catalyseur sport à haut débit, \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eune reprogrammation moteur (Stage 2) est strictement obligatoire\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e pour désactiver la surveillance électronique de l'OPF\/Catalyseur et éviter l'apparition d'un voyant moteur (CEL).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eUsage :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pièce modifiant les dispositifs anti-pollution d'origine, réservée à un usage sur circuit fermé (Motorsport).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56261779620166,"sku":null,"price":1110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0850\/0753\/2358\/files\/downpipe-descente-de-turbo-milltek-avec-catalyseur-sport-200-cellules-golf-8r-s3-cupra-ssxvw637-8036535.png?v=1774886829"}],"url":"https:\/\/shop.performengine.be\/collections\/audi-s3-8y.oembed?page=2","provider":"Performengine","version":"1.0","type":"link"}